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2. Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Commenti]


Osrevinu

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.... Alonso la scorsa settimana è stato a Maranello per lavorare al simulatore. Gli ha mostrato qualcosa della macchina del prossimo anno? Pensa di averlo convinto?

"Entrambi i piloti sono stati a Maranello, e ad entrambi abbiamo dato l'opportunità  di vedere i progetti e di darci le loro opinioni. Per noi è molto importante che siano coinvolti nei processi decisionali. E vi posso assicurare che lo sono".

 

e così sembra sfatato il mito dell' Alo accentratore e incapace "collaudatore": delle due una, o ha potuto dire la sua insieme Kimi o questa Ferrari è figlia al 100% dei pareri del finlandese. Ai più esperti la risposta.

Modificato da Lotus
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Con queste temperature è probabile che la Mercedes sia andata in crisi (anche l'anno scorso ci sono stati problemi del genere, anche se non di gomme), mentre la Ferrari può darsi che addirittura si esalti in condizioni cosà­ estreme.

Detto questo, è ovvio che il margine di miglioramento della Ferrari sia infinitamente maggiore rispetto a quello della Mercedes, visto che la W05 era una macchina perfetta e la W06 la sua naturale evoluzione, mentre la F14T era un cancello e la SF15-T è un'ottima vettura. Ora in Mercedes bisogna assolutamente limare anche la piຠinfinitesimale imperfezione perché rispetto all'anno scorso gli altri hanno capito come ridurre il gap. E non dimentichiamo che la Ferrari ha dei gettoni in piຠda giocar- da utilizzare per la PU.

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Con queste temperature è probabile che la Mercedes sia andata in crisi (anche l'anno scorso ci sono stati problemi del genere, anche se non di gomme), mentre la Ferrari può darsi che addirittura si esalti in condizioni cosà­ estreme.

Detto questo, è ovvio che il margine di miglioramento della Ferrari sia infinitamente maggiore rispetto a quello della Mercedes, visto che la W05 era una macchina perfetta e la W06 la sua naturale evoluzione, mentre la F14T era un cancello e la SF15-T è un'ottima vettura. Ora in Mercedes bisogna assolutamente limare anche la piຠinfinitesimale imperfezione perché rispetto all'anno scorso gli altri hanno capito come ridurre il gap. E non dimentichiamo che la Ferrari ha dei gettoni in piຠda giocar- da utilizzare per la PU.

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Concordo, bisognerà  aspettare a verificare se le sbandierate prestazioni monstre delle evoluzioni PU Mercedes ci saranno veramente... magari da qui a qualche gara calano l'asso e buonanotte ai suonatori.

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A Barcellona tutti porteranno motori ed aerodinamica evoluti, bisogna vedere chi farà  il pacchetto migliore.

in McLaren riusciranno ad arrivare ai livelli della F14T? :D

 

 

 

Speriamo. :asd:

Modificato da Lotus
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Il problema della McLaren è che al momento sono ad un livello di preparazione che gli altri avevano circa a metà  dei test, i tokens necessari li hanno per recuperare (con 4 tokens si può progettare da zero tutto MGU-K e MGU-H), ma devono anche saperli amministrare per non trovarsi a fine anno plafonati.

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Credo che Mattiacci non sia stato proprio così fallimentare, ha ottenuto una cosa importantissima, che ha permesso ora alla Ferrari di avvicinarsi molto alla Mercedes. Se non si fosse imposto con gran forza per lo scongelamento delle PU, probabilmente quest'anno la Ferrari navigherebbe assieme al gruppetto degli inseguitori. Quindi credo che quello era il suo vero obbiettivo primario, e l'ha portato casa.

 

Comunque una palla al piede credo sia stato Tombazis, altro che Alonso. Servono idee fresche, e a volte spregiudicate per rimanere competitivi in tutti gli ambiti. E Tombasis aveva esaurito da tempo la sua "creatività ".

infatti... credo che la tanto decantata influenza Alonsista sulla Ferrari sia mitica anche per questo motivo... il pilota non aveva nessuna fiducia nel greco, avrebbe fatto carte false per dimissionarlo ben prima.

Modificato da Lotus
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Il problema della McLaren è che al momento sono ad un livello di preparazione che gli altri avevano circa a metà  dei test, i tokens necessari li hanno per recuperare (con 4 tokens si può progettare da zero tutto MGU-K e MGU-H), ma devono anche saperli amministrare per non trovarsi a fine anno plafonati.

Già  arrivare "plafonati" a ridosso dei primi alla fine sarebbe un successo.

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Dico un po du cose,premetto che non ho letto tutti i messaggi (sscrivete troppo :asd: )

1) grandissimo Vettel gara strepitosa, bravi ai box con la strategia peccato per Raikkonen che ha fatto un'altra gara super

2) Hamilton mi è sembrato molto agitato durante i team radio poi lo "spin off" detto alla fine fa capire che un po nervoso era

3)Rosberg si dia una svegliata

4) bella la lotta tra le due Williams

5) Verstappen mi sta smentendo pensavo fosse solo aiutato da qualche spinta

6) bravo anche Sainz non ha avuto paura nemmeno nel duello con Ricciardo e Kviat

7) Rb incolore un 9/10 posto penso non sia il massimo

8) MClaren unica nota positiva Alonso che rientra poi sfortunata

Concludo con due cose... è una mia impressione o Hembery cerca in tutti i modi di gufare la Rossa?

Poi l'ultimo pensiero a Schumi risentire l'inno tedesco e subito dopo quello italiano con Vettel che dirige l'orchestra tipo Michael a me ha fatto scendere un po di lacrimuccie, speriamo che Michael sr ne sia accorto

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Che bella vittoria, persino più netta e autorevole di come me l'ero immaginata seguendo gli aggiornamenti on-line (purtroppo non ho Sky).

 

Lungi da me l'idea che abbiamo già  raggiunto la Mercedes o che si possa puntare al mondiale, ma questa macchina è davvero buona e senz'altro ci regalerà  altre soddisfazioni. Per il titolo, magari, se ne riparlerà  l'anno venturo, sempre che si continui a crescere senza battute d'arresto (che, purtroppo, in un passato neanche troppo remoto ci sono state).

 

Per ora un grosso applauso a tutta la squadra, se lo meritano davvero per quanto stanno facendo.

Modificato da Schumy81
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