v6dino Inviata February 23, 2016 at 20:44 Share Inviata February 23, 2016 at 20:44 1 ora fa, leopnd ha scritto: 1971, brutto incidente per Bill Brown e la sua Falcon... cioè, mi piace circa... come sarà andata al pilota? comunque pista e gare d'un fascino unico 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 23, 2016 at 22:05 Autore Share Inviata February 23, 2016 at 22:05 Bill Brown se l'e' cavata alla grande: qualche graffio e un occhio nero. Ha avuto la fortuna che il sedile si e' rotto alla prima capriola e lui e' rimasto in posizione sdraiata fino alla fine del incidente... C'e' da dire pero' che anche ai due comissari e' andata alla stragrande! 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 25, 2016 at 14:25 Autore Share Inviata February 25, 2016 at 14:25 1972... Peter Brock sulla sua HDT LJ Torana GTR XU-1 si invola verso la sua prima vittoria a Mount Panorama... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 27, 2016 at 13:32 Autore Share Inviata February 27, 2016 at 13:32 Doug Chivas spinge la sua Holden Torana senza benzina nella pit lane durante la Hardie-Ferodo 1000 del 1973... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 27, 2016 at 13:35 Autore Share Inviata February 27, 2016 at 13:35 John Goss con la XA Falcon GT, vincitore del edizione 1974 in coppia con Kevin Bartlett... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 27, 2016 at 13:37 Autore Share Inviata February 27, 2016 at 13:37 1975... Moffat e Bond in griglia... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 6, 2016 at 17:00 Autore Share Inviata March 6, 2016 at 17:00 Il vincitore del edizione 1976., Bob Morris su Torana L34... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 6, 2016 at 17:10 Autore Share Inviata March 6, 2016 at 17:10 Una delle piu' emozionanti edizioni a Mount Panorama: 1977., 1-2 della Ford con Alan Moffat (in coppia con Jacky Ickx) che vince in parade davanti a Colin Bond... Ford's legendary 1-2 in the 1977 Hardie-Ferodo 1000 is remembered as one of the greatest moments in Bathurst history, and today we're profiling the car that led the famous form finish - the #1 Moffat Ford Dealers XC Falcon of Allan Moffat and Belgian Jacky Ickx. This car and the #2 Falcon driven by Colin Bond and Alan Hamilton dominated the '77 race, finishing one lap ahead of the third-placed Torana A9X of Peter Janson and Larry Perkins. In the closing stages, team leader Moffat imposed team orders on Bond - not only to orchestrate the form finish but because Car #1 was also struggling with brake issues. This was the car that Moffat drove to the last of his four Bathurst victories, while Ickx - a six-time winner of the Le Mans 24 Hour and legend of world motorsport - became the last driver to win Bathurst on debut until Nick Percat drove to victory with Garth Tander in 2011. While its triumph at Bathurst in 1977 stands out above anything else, this very special Blue Oval racer is notable for a number of other great successes and stories during its history, including a remarkable Australian Touring Car Championship title in the face of adversity. Built as an XB Falcon GT in 1976, it was completed in just eight weeks as a replacement for Moffat's previous XB Falcon, which was dramatically burnt to the ground in a transporter fire on the way to the ATCC round at Adelaide International Raceway. Moffat was leading the ATCC at the time and the fire seemingly devastated his hopes for a second title, but the Canadian hopped into fellow Ford hero John Goss' car for two rounds while his Melbourne-based team put together our featured car. The team's new creation - appropriately codenamed 'Project Phoenix' - was completed in time for the Hang Ten 400 at Sandown, where it debuted under the Moffat Ford Dealers banner with a new white and multi-coloured stripe livery. Australian international ace Vern Schuppan joined Moffat for Bathurst (though they retired with engine dramas) and consistent results in the endurance races (all races except Bathurst counted towards the ATCC that year) helped Moffat to secure the Championship. The new Ford was updated to XC GS500 Hardtop specification for 1977 and Moffat dominated that year's ATCC to record back-to-back titles with this car and the third of his eventual four championship crowns. Moffat took out seven of the 11 rounds in 1977 (in fact he missed the last round at Phillip Island) - including the first five in succession - which together with the Bathurst 1-2 capped off a dream year for Ford. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 9, 2016 at 20:09 Autore Share Inviata March 9, 2016 at 20:09 1978... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 9, 2016 at 20:13 Autore Share Inviata March 9, 2016 at 20:13 1979... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 10, 2016 at 19:44 Autore Share Inviata March 10, 2016 at 19:44 1980... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 10, 2016 at 19:45 Autore Share Inviata March 10, 2016 at 19:45 1981... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
v6dino Inviata March 10, 2016 at 22:55 Share Inviata March 10, 2016 at 22:55 3 ore fa, leopnd ha scritto: 1981... non conosco proprio la categoria ma cerano coupè, se non proprio delle GT, contro delle berline da famiglia!? e il "balance" ? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 11, 2016 at 10:11 Autore Share Inviata March 11, 2016 at 10:11 (modificato) Nel 1981. c'erano 3 categorie: 1) 8 cilindri e oltre: Questa classe era praticamente per i V8: Holden Commodore, Ford Falcon e Chevrolet Camaro. Unica eccezione era la Jaguar XJS che aveva un V12... 2) 6 cilindri: Ford Capri, BMW 635CSi e Mazda RX7. 3) 4 cilindri: Alfa Romeo Alfasud, Alfa Romeo Alfetta, Ford Escort, Isuzu Gemini, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Lancer, Nissan Bluebird Turbo, Toyota Celica, Toyota Corolla, Triumph Dolomite e Volkswagen Golf. Modificato March 11, 2016 at 10:18 da leopnd 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 20, 2016 at 17:42 Autore Share Inviata March 20, 2016 at 17:42 1982... Il vincitore Peter Brook... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 24, 2016 at 19:58 Autore Share Inviata March 24, 2016 at 19:58 Dick Johnson con la Ford Falcon durante l'edizione 1983... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 28, 2016 at 07:16 Autore Share Inviata March 28, 2016 at 07:16 1984... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata March 28, 2016 at 07:18 Autore Share Inviata March 28, 2016 at 07:18 1985... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pep92 Inviata January 15, 2017 at 17:57 Share Inviata January 15, 2017 at 17:57 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 15, 2017 at 17:59 Autore Share Inviata January 15, 2017 at 17:59 BellissimoSent from my Samsung Galaxy A5 2016 using Tapatalk 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 17, 2017 at 10:52 Autore Share Inviata February 17, 2017 at 10:52 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata May 1, 2017 at 17:39 Autore Share Inviata May 1, 2017 at 17:39 1938... George Martin e John Crouch... Altro che asfalto drenante... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata July 1, 2018 at 05:06 Autore Share Inviata July 1, 2018 at 05:06 Bob Holden, 1966... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata July 27, 2018 at 07:46 Autore Share Inviata July 27, 2018 at 07:46 1984... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pep92 Inviata January 25, 2019 at 16:52 Share Inviata January 25, 2019 at 16:52 (modificato) Premetto che per il Mount Panorama rimarrà tutto invariato. Nuovo circuito a Barthrust in costruzione nelle immediate vicinanze del Mount Panorama, di grado 1 FIA/FIM, ospiterà categorie moto e la prima potrebbe essere la WSBK che di conseguenza abbandonerà Phillip Island. Nelle immagini la posizione del nuovo circuito rispetto al Mount Panorama e il layout ufficiale proposto da Apex Design (che ha battuto la Dromo di Zaffelli). https://www.autosport.com/sup/news/137514/uk-design-firm-wins-new-bathurst-circuit-tender Modificato January 25, 2019 at 16:54 da Pep92 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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