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TEST 2015 - Sessione 1 - Jerez 1-4 febbraio


R18

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Non so se già  ne avete parlato, ma questa analisi è interessante: http://www.autosport.com/news/report.php/id/117633

 

Gira voce fra i giornalisti italiani che il guasto al transponder di Vettel sia stato simulato dalla Ferrari per non svelare le loro vere potenzialità . In realtà  Vettel ha toccato i 486 km/h.  

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1 Felipe Massa (Williams-Mercedes) 307.6 km/h

2 Nico Rosberg (Mercedes) 307.6 km/h

3 Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 306.8 km/h

4 Max Verstappen (Toro Rosso-Renault) 303.3 km/h

5 Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 303.3 km/h

6 Kimi Raikkonen (Ferrari) 300.8 km/h

7 Daniil Kvyat (Red Bull-Renault) 294.2 km/h

8 Jenson Button (McLaren-Honda) 277.6 km/h

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Nelle prime gare almeno un paio di secondi, nelle altre forse un po' meno ma sicuramente oltre il secondo.

Se lo scorso anno le PU nelle prime gare non vennero utilizzate al massimo, non pensate che quest'anno la Honda farà  la stessa cosa? Voglio dire che non mi sorprenderei se almeno all'inizio la McLaren sarà  la più lenta in pista e non di poco.

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Non so se già  ne avete parlato, ma questa analisi è interessante: http://www.autosport.com/news/report.php/id/117633

 

Analisi decisamente fuori luogo.

5Kmh tra la Sauber e la Mercedes psoso essere dovuti a tanti fattori come l'assetto di carico. 

Stesso discorso lo possiamo far per Kimi.

 

Resta il fatto che ritengo la Mercedes su un altro pianeta. Hanno fatto un numero enorme di Km, tanti stint lunghi e pochi problemi.

Tutto in ottica gara ed è li che si distribuiscono i punti.

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