AutoGP World Series

[R18]

Pure a me sembra molto veloce, oggi ha staccato tutti e quest'anno sembra essere il favorito. 

 

Male invece Karthy, il motivo francamente non me lo spiego 

[61066]

Male invece Karthy, il motivo francamente non me lo spiego 

 

[R18]

Dici che non sia tanto interessato a fare bene qui?

[61066]

Credo che ormai faccia il pilota per passatempo.

[R18]

Monza - Gara 1
Campana sorprende con Ibiza

 

Sergio Campana è il primo vincitore dell'Auto GP 2013. Il modenese, accordatosi in extremis con la Ibiza Racing, è riuscito ad imporsi al termine di una gara che ha praticamente dominato. Scattato dalla seconda posizione, Sergio si è dapprima accodato a Riccardo Agostini per poi, alla fine del primo giro, passare al comando. Da quel momento ha iniziato una cavalcata fatta di giri veloci che lo hanno portato ad accumulare cinque secondi di vantaggio sugli inseguitori. Il pit-stop per lui è arrivato al penultimo giro (l'ultimo possibile) e la squadra lo ha eseguito al meglio rimandandolo in pista per quella che si è trasformata in una passerella trionfale.

 

L'unico brivido gli è venuto da Meindert Van Buuren (doppiato) che ha pensato bene di girarsi proprio mentre i due erano affiancati: â€œàˆ stato un momento incredibile – ha detto Sergio visibilmente emozionato – ho capito che non mi aveva visto quindi sono stato attento. Poi lui si è girato e mi ha toccato. àˆ andata bene. Per il resto devo dire di aver avuto una gran macchina. Dopo i duelli iniziali e dopo aver preso il comando, ho potuto tenere un passo molto buono. Ringrazio di cuore il team per questa possibilità  e per avermi dato per la gara una macchina davvero a posto”.

Al secondo posto si è classificato un ottimo Kimiya Sato. Scattato sesto dopo una qualifica non brillante, il giapponese è partito bene portandosi al terzo posto. Anche lui nelle fasi iniziali ha lottato con Agostini e Campana salvo poi accodarsi al modenese che aveva un ritmo superiore. Sato ha così badato a non fare errori e portare a casa un podio decisamente meritato e probabilemnte insperato alla vigilia. Il pilota di Vincenzo Sospiri in ogni caso è stata una bella sorpresa e uno da tenere d'occhio per il resto del campionato.

 

Terzo posto per Vittorio Ghirelli. Scattato male per un problema di temperature alte che hanno mandato in safety-mode il motore, Vittorio ha perso posizioni. Non si è perso d'animo e anticipando il pit-stop è poi riuscito a recuperare posizioni. Nella sua sua rincorsa ha vissuto qualche momento di tensione con il compagno Antonio Spavone e poi, in lotta con Narain Karthikeyan, ha dovuto saltare la chicane visto che fra i due si era messo in mezzo Luciano Bacheta. Due episodi per i quali è stato chiamato a riferire ai commissari. In ogni caso la sua è stata un'ottima gara, fatta di ritmo e buoni tempi.

Quarto posto per un buon Robert Visoiu che ha dimostrato tutto il positivo mostrato nelle prove. Debuttante assoluto nelle monoposto con tanta cavalleria, può andare fiero della corsa che ha portato a termine con la Lola del Team Ghinzani. Quinto Narain Karthikeyan che si è ripreso dopo essere partito dal fondo e dopo essersi girato nelle fasi iniziali per un contatto. Antonio Spavone ha chiuso sesto davanti ad Agostini. Il giovane pilota della Manor MP era scattato dalla pole. Ha condotto molto bene per i primi chilometri, poi ha pagato un set di gomme che forse non ha lavorato a dovere. Anticipando il pit-stop ha perso lo slancio per stare con i primi. Ottavo posto finale per Luciano Bacheta che ha chiuso davanti a Giuseppe Cipriani e Max Snegirev. Ritirati Giacomo Ricci e Andrea Roda per problemi.

 

Penalizzato Ghirelli, Visoiu sul podio

Sabato 23 marzo 2013, gara 1

1 – Sergio Campana – Ibiza – 14 giri 23'40”402
2 – Kimiya Sato – Euronova – 7”575
3 - Robert Visoiu – Ghinzani – 18”895
4 – Vittorio Ghirelli – Super Nova – 19”119
5 – Narain Karthikeyan – Zele – 19”409
6 – Antonio Spavone – Super Nova – 19”907
7 – Riccardo Agostini – Manor MP – 20”700
8 – Luciano Bacheta – Zele – 23”739
9 – Giuseppe Cipriani – Ibiza – 35”169
10 – Max Snegirev – Virtuosi – 44”079
11 – Yoshitaka Kuroda – Euronova – 1'31”620
12 – Michele La Rosa – MLR71 – 1 giro

Giro più veloce: Sergio Campana 1'37”322

 

Il campionato
1. Campana 26; 2. Sato 18; 3. Visoiu 15; 4. Ghirelli 12; 5. Karthikeyan 10; 6. Spavone 8; 7. Agostini 7; 8. Bacheta 4; 9. Cipriani 2; 10. Snegirev 1.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39219&cat=33

[R18]

Monza - Gara 2
Sato offre lezioni di guida

 

Kimiya Sato ha stravinto la seconda gara dell'Auto GP a Monza sotto il diluvio. Il giapponese dell'Euronova è scattato dalla settima posizione, ma nei primissimi metri di gara ha realmente impartito una lezione di guida ai suoi colleghi. Nel primo giro lanciato (i piloti sono partiti dietro la safety car e vi sono rimasti per tre tornate), Sato è stato più veloce di cinque secondi rispetto agli altri. In un batter d'occhio ha passato i suoi avversari, alcuni dei quali hanno optato per il pit-stop anticipato, fino ad arrivare negli scarichi del leader Luciano Bacheta. Qualche attimo di studio per evitare di prendere rischi inutili e poi il sorpasso senza grossi patemi.

 

Una volta al comando, Sato ha continuato a girare veloce fino ad accumulare un margine comodo sugli inseguitori. Il pit-stop a due giri dalla fine è stata l'ultima incognita. Ma qui i ragazzi di Vincenzo Sospiri hanno lavorato benissimo rimandando in pista il giapponese che è andato a vincere. “Prima di venire a Monza – ha detto Sato alla fine – mi aspettavo un podio, non certo di vincere. Oggi invece tutto è girato al meglio. La macchina aveva un set-up incredibile ed io avevo grande confidenza con essa. Spingere al massimo era realmente semplice. La squadra ha fatto un grande lavoro”.

Secondo posto per Luciano Bacheta. L'inglese non può rimproverarsi molto. Nel diluvio monzese ha corso bene, sfruttando al massimo la pole guadagnata grazie alla griglia invertita. La sua tattica era simile a quella di Sato, ma la sua sfortuna oggi è stata quella di aver trovato sulla sua strada un missile inarrestabile. Il podio è stato completato da Vittorio Ghirelli che in pratica ha replicato il risultato in pista ottenuto in gara uno. Anche Vittorio non deve rimproverarsi nulla. Ha corso bene e per lui vale lo stesso discorso fatto per Bacheta. Oggi non si poteva fare di più, ma alla fine il pilota dell'Euronova chiude il suo primo fine settimana in Auto GP in maniera decisamente positiva.

 

Quarta piazza finale per Sergio Campana. Scattato ottavo per via dello schieramento invertito, ha optato per la sosta anticipata. Cosa che hanno fatto anche i suoi rivali diretti. In gruppo e in mezzo alla nube d'acqua per lui è stato poi difficile tenere il ritmo di chi invece ha optato per la sosta ritardata. Ha dato poi vita ad un bel duello con Riccardo Agostini risoltosi a favore del modenese al decimo giro con un bel sorpasso all'esterno della Curva di Lesmo. Per Agostini in ogni caso è arrivato un bel piazzamento che conferma le sue doti. Va detto poi che in uno dei tanti lunghi a cui sono stati costretti i piloti, gli si è incastrato un birillo nei braccetti della sospensione e questo sicuramente lo ha limitato.

Ancora bene Robert Visoiu che, dopo un duello acceso con Antonio Spavone, ha ha portato a casa un buon sesto posto davanti a Yoshitaka Kuroda e Michele La Rosa che ha saggiamente scelto per la sosta posticipata. Nono Antonio Spavone e decimo Meidert Van Buuren. Gara finita prima di iniziare per Max Snegirev e Narain Karthikeyan fermo ai box per un problema ai freni. Ritirato anche Giacomo Ricci mentre Andrea Roda ha finito undicesimo.

 

Domenica 24 marzo, l'ordine d'arrivo di gara 2

1 – Kimiya Sato – Euronova – 14 giri 32'25”073
2 – Luciano Bacheta – Zele – 20”020
3 – Vittorio Ghirelli – Super Nova -
4 – Sergio Campana – Ibiza – 25”146
5 – Riccardo Agostini – Manor MP – 42”792
6 – Robert Visoiu – Ghinzani – 47”008
7 – Yoshitaka Kuroda – Euronova – 52”956
8 – Michele La Rosa – MLR71 – 58”044
9 – Antonio Spoavone – Super Nova – 1'03”175
10 – Meindert Van Buuren – Manor MP – 1'05”754
11 – Andrea Roda - Virtuosi – 1'10”991
12 – Giacomo Ricci – MLR71 – 1 giro
13 – Giuseppe Cipriani – Ibiza – 7 giri

Giro più veloce Kimiya Sato 2'01”136

 

Ritirati
0 giri - Max Snegirev
1° giro – Narain Karthikeyan

Il campionato
1.Sato 39; 2.Campana 36; 3.Ghirelli 24; 4.Visoiu 21; 5.Bacheta 19; 6.Agostini 15; 7.Karthikeyan e Spavone 10; 9.Kuroda e La Rosa 4; 11.Cipriani 2; 12.Snegirev e Van Buuren 1

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39234&cat=33

[R18]

Ho visto la gara, e devo dire che le condizioni dell'asfalto erano davvero al limite. Sato è stato molto bravo, ha dato 3-4 secondi al giro a tutti costantemente, una volta in testa alla classifica. Peccato per il weekend di Agostini, che ha preso una brutta piega ieri con i ripetuti problemi alle gomme e oggi non ha tenuto il ritmo costante, con la pioggia. Un po' di fatica anche per Campana, con l'acqua, mentre mi è piaciuto Ghirelli, a parte il testacoda alla prima variante a gara già  conclusa Mi attendevo di più da Ricci, proprio impalpabile.

 

Comunque c'è da dire che se da una parte la formula proposta da Coloni è molto economica, dall'altra anche molti piloti possono essere definiti "economici", il livello non è ancora quello di una World Series a tutti gli effetti.

[R18]

Piove a Marrakech, Libere 1 annullate
La direzione gara è stata costretta a dichiarare inagibile il cittadino marocchino

A causa delle avverse condizioni meteo, che hanno visto cadere sulla pista una considerevole quantità  d’acqua dovuta ad un forte acquazzone che ha colpito la periferia della città  marocchina, la direzione gara ha dichiarato la pista inagibile.

 

Le vetture pertanto sono state rimandate nel paddock ed è stata annullata la prima sessione di prove libere del weekend di Marrakech dell'Auto GP, secondo appuntamento stagionale.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/26196/auto-gp-piove-a-marrakech-libere-1-annullate-per-pista-inagibile

[61066]

o_O

[R18]

Io non ho parole, solo il pensiero di correre qui mi lascia perplesso (per usare un eufemismo)

[61066]

Pare che si mangi un ottimo pesce

[Albi66]

Pare che si mangi un ottimo pesce

 

Certamente non lo paga Coloni....

[61066]

Certamente non lo paga Coloni....

 

Questo è poco, ma sicuro

[R18]

Marrakech - Il nuovo programma di sabato

 

La pioggia ha definitivamente cancellato le attività  dell’AutoGP - oltre ai test del WTCC e le altre sessioni delle categorie di contorno - previste per oggi a Marrakech. Dopo i pesanti scrosci d’acqua di stamani, che hanno portato all’annullamento delle due prove libere in programma, per i commissari del circuito cittadino marocchino non c’è stato nient’altro da fare, se non lasciare ai box le monoposto. Gli organizzatori hanno, così, riprogrammato la giornata di domani, inserendo un unico turno di prove libere alle 9:45 (11:45 ora italiana), quindi le qualifiche alle 13:00 (15:00 ora italiana) e Gara 1, prevista inizialmente al mattino, posticipata al pomeriggio alle 16:35 (18:35 ora italiana).

 

Di seguito, il programma completo dell’AutoGP

09:45-10:30 Prove libere (unico turno)
13:00-13:30 Qualifica
16:35 Gara 1 (19 giri)

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39358&cat=33

[R18]

Marrakech, libere: Kartikeyan segna il passo

 

Prosegue bene la collaborazione con Zele Racing dell’indiano Narain Kartikeyan, autore del miglior tempo nell’unica – dopo l’annullamento del programma di ieri e riprogrammata per questa mattina – sessione di prove libere dell’AutoGP, nel circuito cittadino intitolato a Moulay El Hassan, a Marrakech. Il pilota ex-F1 è stato l’unico, insieme a Sergio Campana (Ibiza), a scendere sotto il muro del minuto e 30”, prendendo subito confidenza con un tracciato ovviamente sporco anche in traiettoria e, fino a ieri, pressoché impraticabile.

 

L’analisi dei tempi, intanto, rivela che il nuovo pacchetto studiato da Coloni è efficace anche tra i muretti marocchini, con il miglior tempo delle libere già  più basso del tempo della pole position del 2012, segnato da Sirotkin in 1'29”305 in qualifica.

 

Sabato 6 aprile, libere

1 - Narain Kartikeyan - Zele - 1'29"271
2 - Sergio Campana - Ibiza - 1'29"940
3 – Meindert Van Buuren – Manor MP – 1'30"103
4 – Robert Visoiu – Ghinzani – 1'30"158
5 – Riccardo Agostini – Manor MP – 1'30"165
6 – Luciano Bacheta – Zele – 1'30"207
7 - Daniel De Jong - Manor GP - 1'30"308
8 – Max Snegirev – Virtuosi – 1'30"702
9 – Kimiya Sato – Euronova – 1'30"760
10 – Giuseppe Cipriani – Ibiza – 1'30"779
11 – Antonio Spavone – Super Nova – 1'30"984
12 – Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1'31"134
13 – Andrea Roda – Virtuosi – 1'31"425
14 – Michele La Rosa – MLR71 – 1'33"115
15 – Yoshitaka Kuroda – Euronova – 1'33"241

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39365&cat=33

[R18]

Marrakech, gara 1: Campana col brivido

 

Sergio Campana ha capitalizzato la pole position, siglata questo pomeriggio in qualifica, nel migliore dei modi, con una perentoria vittoria sul circuito di Marrakech. Il pilota di Reggio Emilia ha dominato la gara in lungo e in largo, partendo bene allo spegnimento dei semafori e guadagnando un buon margine giro dopo giro. Una vittoria netta e decisa che, però, ha rischiato di finire male. Nel finale, la rottura di un tubo di scarico ha danneggiato il radiatore, causando una perdita d’olio manifestatasi con una lunga fumata dalla bancata destra. Sotto la bandiera a scacchi, il sospiro di sollievo è giunto per appena 1 secondo e 6 decimi su Daniel De Jong.

 

La gara del pilota di casa MP, impegnato quest’anno anche in GP2, non è però stata più facile di quella di Campana: l’olandese è stato infatti costretto a cambiare compound di gomme prima del via, passando dalle soft alle supersoft, dopo aver riscontrato una foratura causata da una determinante... graffetta da ufficio! Tra i sicuri protagonisti, quest’oggi, c’è stato sicuramente Kimiya Sato. Il vincitore di gara 2 a Monza, scattato dalla sesta posizione in griglia, ha dato battaglia per tutti i 19 giri, rischiando anche di finire la sua corsa contro i muretti all’ultima chicane, salendo fino al terzo gradino del podio. Per lui, si allunga un’importante striscia positiva: è il terzo podio in tre gare finora disputate!

Podio però a rischio perché Sato ha effettuato il pit-stop all'ultima tornata, cosa non proprio prevista dal regolamento e il giapponese è stato penalizzato. Il team ha quindi interposto appello e la classifica non è cambiata divenendo sub-judice. Molto bene anche l’altro pilota MP, Riccardo Agostini: autore di una leggera toccata sulle protezioni, col posteriore della sua Lola e rientrato ai box al 7mo giro, il padovano si è rimboccato le maniche, risalendo la classifica e finendo, al traguardo, davanti al connazionale Antonio Spavone.

 

Caotica, per usare un eufemismo, la gara di Narain Kartikeyan. Il pilota indiano, nonostante un errore in una chicane, ha ingaggiato una lunga lotta per il podio con Agostini ed il pilota del team Ghinzani, Robert Visoiu. Proprio Visoiu, con un errore in frenata nel tornante che immette nel rettifilo di partenza, si è fatto sopravanzare da Kartikeyan, perdendo la posizione all’ingresso dei box e ritirandosi successivamente per problemi meccanici, quando mancavano appena due giri alla bandiera a scacchi.

Sabato 6 aprile 2013, gara 1

1 - Sergio Campana - Ibiza - 19 giri in 29'06"179
2 - Daniel De Jong - Manor GP - 1"033
3 - Kimiya Sato – Euronova – 1"778
4 - Riccardo Agostini – Manor MP – 3"752
5 - Antonio Spavone – Super Nova – 10"906
6 - Narain Kartikeyan - Zele - 14"810
7 - Vittorio Ghirelli – Super Nova – 35"947
8 - Andrea Roda – Virtuosi – 36"767
9 - Luciano Bacheta – Zele - 37"054
10 - Giuseppe Cipriani – Ibiza – 38"034
11 - Yoshitaka Kuroda – Euronova – 42"954
12 - Michele La Rosa – MLR71 – 44"336
13 - Max Snegirev – Virtuosi – 50"696
14 - Robert Visoiu – Ghinzani – 2 giri

Giro più veloce: Narain Kartikeyan 1'28"450

 

Ritirati
1° giro - Meindert Van Buuren

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39382&cat=33

[R18]

Marrakech, gara 2: prima vittoria di Bacheta

 

Vittoria per Luciano Bacheta nell’ultimo appuntamento del weekend dell’AutoGP, di scena sul circuito cittadino di Marrakech. Il campione in carica della Formula 2 ha sfruttato bene la pole position per sfuggire alla bagarre del primo giro, in cui è successo davvero di tutto. Al via, Kimiya Sato ha urtato – danneggiandogli una sospensione - all’interno il modenese Sergio Campana, con il vincitore di gara-1 che ha inevitabilmente stretto su Riccardo Agostini e Giuseppe Cipriani; questi ultimi due non sono riusciti a ripartire, lasciando le auto in pista e – a causa di difficoltà  nel rimuoverle dal tracciato – chiamando l’ingresso della Safety Car al sesto giro.

 

Con oltre metà  dello schieramento eliminato in diversi episodi, Bacheta ha tenuta alta l’attenzione, tenendosi alle spalle uno scatenato Andrea Roda, con il quale è stato protagonista di un duello ruota a ruota, prima di essere – ingiustamente, come ammesso dagli stessi commissari – penalizzato con un drive through per un contatto con Antonio Spavone. Il compagno Vittorio Ghirelli, con l’altra monoposto della Super Nova, ha trovato un’ottima seconda posizione, scalando la classifica dalla nona posizione in griglia e suggellando il risultato anche con il giro più veloce in gara.

Bene anche Sato, autore di un sorpasso sul romeno Robert Visoiu a sei giri dal traguardo e promosso in terza piazza dopo la penalità  a Roda. Nelle retrovie, invece, altri incidenti hanno contribuito ad ampliare il numero di ritiri. L’attacco di Daniel De Jong su Narain Kartikeyan si è rivelato fatale, danneggiando il posteriore della monoposto di casa Zele Racing e ha posto fine alla gara di entrambi.

 

Domenica 7 aprile 2013, gara 2

1 - Luciano Bacheta – Zele - 19 giri in 32'29"963
2 - Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1"921
3 - Kimiya Sato – Euronova – 2"779
4 - Robert Visoiu – Ghinzani – 4"482
5 - Max Snegirev – Virtuosi – 10"804
6 - Meindert Van Buuren – Manor MP – 12"047
7 - Andrea Roda – Virtuosi – 18"276
8 - Yoshitaka Kuroda – Euronova – 2 giri
9 - Antonio Spavone – Super Nova – 9 giri
10 - Michele La Rosa – MLR71 – 10 giri

 

Giro più veloce: Vittorio Ghirelli in 1'29"528

Ritirati
1° giro - Daniel De Jong
1° giro - Riccardo Agostini
1° giro - Giuseppe Cipriani
1° giro - Sergio Campana
1° giro - Narain Kartikeyan

 

Il campionato
1.Sato 66 punti; 2.Campana 62; 3.Bacheta 43

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39392&cat=33

[R18]

La tappa di Zandvoort spostata al Mugello

Il campionato Auto GP, in occasione del quinto round stagionale previsto per il 14 luglio, approderà  sul tracciato del Mugello. Originariamente, la tappa prevista era quella di Zandvoort, ma il circuito ha rettificato la data anticipandola di una settimana e creando una inopportuna concomitanza con la Formula 1 e la GP2, di scena in Germania, che ha costretto gli organizzatori a modificare la location della corsa.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39595&cat=33

[R18]

Tamas Pal Kiss all'Hungaroring con la MLR71
Il pilota ungherese farà  il suo esordio nella serie di Enzo Coloni proprio nella gara di casa

L’Auto GP si appresta ad accogliere nella gara di casa il pilota ungherese Tamas Pal Kiss. Nato il 19 maggio 1991 a Miskolc, Tamas farà  il suo debutto nel campionato organizzato da Enzo Coloni con il team MLR71 al fianco di Michele La Rosa. Pal Kiss avrà  l’opportunità  di prendere parte ai test del venerdì pomeriggio in modo da familiarizzare con i 550 cv del motore Zytek, per poi cimentarsi nelle prove libere e nelle qualifica al sabato. Entrambe le gare sono programmate la domenica sul circuito dell’Hungaroring.

 

Tamas Pal Kiss: "Voglio ringraziare gli organizzatori dell’Auto GP ed il team MLR71 per avermi dato la chance di poter partecipare all’evento di Budapest, che sarà  anche la mia gara di casa nonché uno dei miei circuiti preferiti. Sono cosciente che dovrò lavorare duramente e riadattarmi in fretta ad una vettura con tanta potenza che non guido da qualche mese ormai. Dalla mia parte avrò il supporto di tutti i tifosi ungheresi che verranno a sostenermi per l’Auto GP sugli spalti e vorrei potergli regalare un bel risultato".

Michele La Rosa: "Pal Kiss arriverà  senza aver mai provato la monoposto Auto GP, ma a suo favore ha la grande conoscenza del tracciato, su cui è praticamente cresciuto in questi anni essendo lui ungherese. MLR71 metterà  a sua disposizione tutta la propria professionalità  ed il suo personale per mettere il più possibile a proprio agio Tamas e siamo certi che insieme potremo raccogliere dei buoni risultati".

 

Enzo Coloni: "Tamas è un ragazzo che da qualche anno corre nei campionati a ruote scoperte e ha l’esperienza giusta per arrivare in Auto GP e puntare da subito a buoni risultati. Avere inoltre per la gara in Ungheria un idolo degli spettatori è per noi molto importante perché l’attenzione del pubblico e dei media locali sarà  indirizzata anche sul nostro campionato".

 

http://www.omnicorse.it/magazine/27014/auto-gp-tamas-pal-kiss-all-hungaroring-con-la-mlr71

 

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Francesco Dracone torna in Auto GP con Super Nova
Per il pilota italiano si tratta della prima volta con la nuova vettura

Un altro nome si aggiunge ai partecipanti al terzo round della stagione Auto GP 2013. Dopo l’annuncio di Tamas Pal Kiss con il team MLR71, Auto GP ha comunicato che anche un altro pilota prenderà  parte alla gara di Budapest in programma questo fine settimana sulla pista dell’Hungaroring.

 

Francesco Dracone ha infatti trovato l’accordo per correre nell’appuntamento magiaro con Super Nova International.

Per il pilota italiano si tratta di un ritorno nella serie organizzata da Enzo Coloni dopo aver preso regolarmente il via al campionato nelle precedenti edizioni, oltre ad aver partecipato nel 2010 all’IndyCar.

 

Francesco Dracone: “Sono molto contento di tornare a correre in Auto GP. Non ho ancora avuto modo di provare la nuova vettura e sono ansioso di poter scendere in pista nei test per avere un confronto con il precedente modello. Il contesto dell’Hungaroring sarà  poi spettacolare perché il pubblico sente molto la passione per il nostro sport e partecipa sempre attivamente alle nostre corse”.

John Sears: “Super Nova International è lieta di accogliere nella propria famiglia Francesco Dracone, un pilota che in questi anni ha avuto modo di essere uno dei punti fermi di questo campionato e avergli dato la possibilità  di tornare a cimentarsi in Auto GP ci fa molto piacere”.

 

Enzo Coloni: “Il ritorno di Francesco Dracone in Auto GP dimostra come i piloti siano sempre interessati alle nostre iniziative ed alle innovazioni che portiamo ogni anno. Pur avendo corso per molto tempo con vetture molto potenti, Francesco dovrà  confrontarsi con la nuova vettura e sono certo rimarrà  favorevolmente impressionato dai passi in avanti fatti”.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/27055/AutoGp-2013-Hungaroring-Francesco-Dracone-torna-nella-serie-con-Super-Nova

[R18]

Budapest, test: Ghirelli il più veloce

Vittorio Ghirelli conquista il miglior tempo al termine del test collettivo ufficiale di tre ore disputato dall’Auto GP sul circuito dell’Hungaroring. Il romano di Super Nova ha fermato i cronometri sul tempo di 1’33”604, riuscendo a precedere di 0”568 Riccardo Agostini (MP Motorsport) che ha chiuso al secondo posto. Dietro la coppia di italiani si è piazzato l’ex pilota di Formula 1 Narain Karthikeyan (Zele). Quarto crono per l’olandese Daniel De Jong (MP Motorsport), protagonista in GP2, davanti ad uno degli attesi protagonisti del weekend ungherese che inizierà  domani, Sergio Campana (Ibiza). L’italiano ha compiuto un buon lavoro a gomma usata in simulazione di gara, ma dovrà  affinare nelle prove libere di domani le sue armi per poi puntare alla pole position in qualifica. Sesto il leader di campionato Kimiya Sato (Euronova) davanti al diciassettenne rumeno Robert Visoiu (Ghinzani) che a Budapest sfoggia una rinnovata livrea. Subito tra i migliori, ottavo, il debuttante Tamas Pal Kiss, pilota magiaro in forze al team MLR71. Da rilevare che con Super Nova non c'è più Antonio Spavone, sostituito da Francesco Dracone.

Venerdì 3 maggio 2013, test

1 - Vittorio Ghirelli - Super Nova - 1'33"604 - 32 giri
2 - Riccardo Agostini - Manor MP - 1'34"172 - 34
3 - Narain Karthikeyan - Zele - 1'34"460 - 36
4 - Daniel De Jong - Manor MP - 1'34"527 - 31
5 - Sergio Campana - Ibiza - 1'34"631 - 24
6 - Kimiya Sato - Euronova - 1'34"721 - 39
7 - Robert Visoiu - Ghinzani - 1'35"009 - 37
8 - Tamas Pal Kiss - MLR 71 - 1'35"101 - 27
9 - Luciano Bacheta - Zele - 1'35"238 - 30
10 - Meindert Van Buuren - Manor MP - 1'35"677 - 47
11 - Andrea Roda - Virtuosi UK - 1'35"742 - 45
12 - Giuseppe Cipriani - Ibiza - 1'35"811 - 41
13 - Yoshitaka Kuroda - Euronova - 1'36"217 - 34
14 - Francesco Dracone - Super Nova - 1'36"259 - 31
15 - Max Snegirev - Virtuosi UK - 1'36"379 - 30
16 - Michele La Rosa - MLR 71 - 1'39"044 - 30

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39712&cat=33

[R18]

Budapest, libere 1: Ghirelli si conferma

 

Miglior tempo di Vittorio Ghirelli nella prima sessione di prove libere dell’AutoGP, sulla pista ungherese dell’Hungaroring, a Budapest. Il pilota della Super Nova ha fermato i cronometri in 1'32"662 nel suo miglior giro, lasciandosi alle spalle Tamas Pal Kiss, pilota locale schierato per la prima volta dal team MLR71 che si è messo subito in mostra con un ottimo passo. Bene anche Kimiya Sato, così come Daniel De Jong scesi in pista tutti con le gomme morbide e Narain Karthikeyan, che ha utilizzato le dure. Qualche difficoltà  per Sergio Campana, alla ricerca del feeling giusto con la sua vettura, mentre il rientrante Francesco Dracone (in sostituzione di Andrea Spavone) non è andato oltre l’ultimo tempo in 1'37"268.

 

Sabato 4 maggio 2013, libere 1

1 – Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1'32"662
2 - Tamas Pal Kiss - MLR 71 - 1'33"436
3 – Kimiya Sato – Euronova – 1'33"893
4 - Daniel De Jong - Manor MP - 1'34"115
5 - Narain Karthikeyan - Zele - 1'34"139
6 - Riccardo Agostini - Manor MP - 1'34"371
7 - Sergio Campana - Ibiza - 1'34"616
8 - Meindert Van Buuren - Manor MP - 1'34"835
9 - Robert Visoiu - Ghinzani - 1'34"900
10 - Luciano Bacheta - Zele - 1'35"020
11 - Yoshitaka Kuroda - Euronova - 1'35"604
12 - Andrea Roda - Virtuosi UK - 1'35"623
13 - Giuseppe Cipriani - Ibiza - 1'36"098
14 - Max Snegirev - Virtuosi UK - 1'36"919
15 - Michele La Rosa - MLR 71 - 1'37"170
16 - Francesco Dracone - Super Nova - 1'37"268

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39716&cat=33

[R18]

Budapest - Qualifica
Ghirelli pigliatutto, sua anche la pole!

 

Più veloce di tutti sia nel test di venerdì sia nelle due sessioni di prove libere di questa mattina, Vittorio Ghirelli si è confermato il vero mattatore del weekend ungherese nel circuito dell’Hungaroring. Il forte pilota di Fasano sembra aver trovato un ottimo feeling con la monoposto curata dalla Super Nova, girando come un orologio nel saliscendi disegnato alle porte di Budapest e proseguendo la striscia di tre pole position di piloti italiani, dopo Riccardo Agostini e Sergio Campana.

Ghirelli ha imposto il ritmo in 1'32"589, unico pilota del lotto sotto il muro del minuto e 33”, peraltro battendo la pole dello scorso anno (ottenuta da Quaife-Hobbs) di quasi 2 decimi. Nulla ha potuto nemmeno la velocissima wild-card del team MLR 71, il driver locale Tamas Pal Kiss, che si è dovuto accontentare del secondo tempo con un 1'33"177 che gli è comunque valso la prima fila, davanti alla vettura di Kimiya Sato (Euronova) e a quella di Riccardo Agostini (MP). Quest’ultimo è stato costretto ad alzare il piede, a causa del traffico in pista che non l’ha fatto andare oltre il quarto tempo, davanti a Campana e al rookie Meindert Van Buuren.

Sabato 4 maggio 2013, qualifica

1. fila
Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1'32"589
Tamas Pal Kiss - MLR 71 - 1'33"177
2. fila
Kimiya Sato – Euronova – 1'33"263
Riccardo Agostini - Manor MP - 1'33"730
3. fila
Sergio Campana - Ibiza - 1'33"926
Meindert Van Buuren - Manor MP - 1'34"019
4. fila
Narain Karthikeyan - Zele - 1'34"100
Daniel De Jong - Manor MP - 1'34"273
5. fila
Robert Visoiu - Ghinzani - 1'34"336
Luciano Bacheta - Zele - 1'34"674
6. fila
Yoshitaka Kuroda - Euronova - 1'34"817
Max Snegirev - Virtuosi UK - 1'35"089
7. fila
Andrea Roda - Virtuosi UK - 1'35"207
Francesco Dracone - Super Nova - 1'35"963
8. fila
Giuseppe Cipriani - Ibiza - 1'36"062
Michele La Rosa - MLR 71 - 1'43"735

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39725&cat=33

[R18]

Budapest - Gara 1
Sato ne approfitta, Ghirelli secondo

 

Successo per Kimiya Sato nella prima gara dell’AutoGP a Budapest, in Ungheria. Decisivo per la vittoria è stato il sorpasso nel finale ai danni di Vittorio Ghirelli. Il pilota giapponese, avendo già  effettuato la sosta ai box al 13esimo giro, si è fatto sotto nelle ultime tornate, approfittando del rientro in pista del pilota italiano (che ha optato per un pit-stop più tardivo) della Super Nova, che con le gomme fredde non è stato in grado di opporre resistenza. Sato ha comunque dimostrato di andare molto veloce sul saliscendi dell’Hungaroring, facendo capire di avere intenzioni bellicose già  alla partenza, durante la quale è riuscito a trovare uno spazio tra i due della prima fila per passare in testa alla prima curva, nonostante qualche problema ai freni.

 

Il driver di Fasano, partito al palo, ha impiegato però soltanto un giro per recuperare la vetta della gara, compiendo un bel sorpasso su Sato e poi guidando il gruppo a suon di giri veloci sino al 16esimo, ovvero sino al sorpasso decisivo del pilota dell’Euronova. Vittoria importante per Sato, che in questo avvio di campionato ha avuto un ruolino di marcia decisamente invidiabile: in cinque gare ha già  ottenuto due successi (a quello odierno si aggiunge quello di Monza in gara-2) ed è sempre riuscito a salire sul podio, dando prova di una costanza di rendimento decisamente invidiabile per gli avversari. “Sono contento di questo risultato” – ha detto il veloce pilota giapponese – “perché, anche se non avevamo il miglior passo gara, la squadra non ha fatto errori e siamo stati in grado di conquistare il successo”.

Secondo posto un po’ amaro per Ghirelli, quindi, che nonostante una gara di alto profilo ha pagato caro una strategia forse troppo “attendista”, subendo il pesante sorpasso quando buona parte di una potenziale vittoria era ormai maturata. La seconda piazza ottenuta ha comunque sottolineato il suo ottimo andamento nel weekend ungherese, avendo dominato sia i test che le prove libere, centrando anche la pole position nella qualifica di ieri. Ghirelli ha inoltre aperto un terzetto tutto italiano, con Sergio Campana buon terzo in rimonta dopo essere partito dalla quinta piazzola, e Riccardo Agostini che, sbarazzatosi fin dal quarto giro del pit-stop obbligatorio, ha potuto conservare la sua posizione di partenza.

 

Più indietro, buon impatto nell’AutoGP per la wild-card Tamas Pal Kiss, che nella gara di casa, davanti a un nutrito numero di spettatori, ha sfruttato al meglio la conoscenza del circuito per portare la seconda monoposto del team di Michele La Rosa (lui 14esimo) in top-5. Da segnalare, infine, l’incidente evitabile causato da Luciano Bacheta. Il pilota britannico, al penultimo giro, ha subìto alla chicane un attacco dal romeno Robert Visoiu, da poco uscito dal pit-stop (effettuato per ultimo), ma nel tentativo di rispondergli alla curva 7 lo ha toccato alla posteriore-sinistra, mandandolo sulla via di fuga della curva successiva.

Domenica 5 maggio 2013, gara 1

1 - Kimiya Sato – Euronova – 19 giri in 30'55"139
2 - Vittorio Ghirelli – Super Nova – 0"356
3 - Sergio Campana - Ibiza - 1"787
4 - Riccardo Agostini - Manor MP - 5"649
5 - Tamas Pal Kiss - MLR 71 - 6"740
6 - Meindert Van Buuren - Manor MP - 14"290
7 - Daniel De Jong - Manor MP - 28"387
8 - Narain Karthikeyan - Zele - 32"670
9 - Andrea Roda - Virtuosi UK - 33"233
10 - Max Snegirev - Virtuosi UK - 39"842
11 - Francesco Dracone - Super Nova - 50"337
12 - Yoshitaka Kuroda - Euronova - 51"568
13 - Giuseppe Cipriani - Ibiza - 59"066
14 - Michele La Rosa - MLR 71 - 1'02"587
15 - Robert Visoiu - Ghinzani - 2 giri
16 - Luciano Bacheta - Zele - 2 giri

Giro più veloce: Vittorio Ghirelli in 1'34"171

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39733&cat=33

[JoeBlack]

Prima gara in vita mia vista su questa serie... chiamata euroseries 3000 o AutoGP...

3 piloti italiani sul podio... in un campionato internazionale motori in vita mia non li ho mai visti!!!! Qualcuno ricorda qualcosa di simile?!?!??

Complimenti ai 3 driver italiani!!!!

Ora chiedo a voi esperti... dalla AutoGP dove possono sperare di approdare questi Ragazzi??? Ho letto che di solito passano in GP2... Quindi Karty ha fatto due passi inietro?!?!?? Hihhihi...

S herzi a parte dove collocate la autoGP tra GP3 E GP2???

[R18]

L'AutoGP come idea è decisamente buona. La macchina usata è molto potente e propedeutica, e pure il costo è abbastanza basso. Tuttavia ritengo che il livello dei piloti sia ancora basso, diciamo che questo campionato è una valida alternativa alla GP3, infatti qui si vedono spesso piloti molto giovani provenienti dalla Formula 3/Formula Abarth o degli ex-GP3. I vari Ghirelli, Sato, Campana, Spavone sono tutti piloti appena usciti dalle formule nazionali, ad esempio.