Andrea Gardenal Inviata August 25, 2014 at 18:32 Share Inviata August 25, 2014 at 18:32 2014 MAVTV 500 Indycar World Championship Round 18/18 29-30 Agosto 2014 [col]INFOLunghezza del circuito: 2 mi (3,219 km)Giri da percorrere: 250Distanza totale: 500 mi (804,6 km)Numero di curve: 4Senso di marcia: antiorarioPrima Edizione 1970 Organizzatori: USAC 1971-1978, CART 1980-2002 (gara-2), IRL 2002 (gara-1)-2005, INDYCAR 2012-2014 RECORDRecord sul giro: 0:29.823 - Gil De Ferran - Team Penske - 2000Distanza: 2h57:34.7433 - Ed Carpenter - Team Carpenter - 2012 (su 200 giri)Vittorie pilota: 4 - Bobby UnserVittorie team: 3 - Team PenskePole pilota: 3 - AJ Foyt jr.Pole team: 8 - Team PenskePodi pilota: 5 - Bobby UnserPodi team: 9 - Team Penske [/col]Orari della 500 Miglia di Fontana Venerdì 29 Agosto10:00-11:15 (19:00-20:15) Prove libere 1 14:15-15:30 (23:15-00:30) Qualifiche 18:15-18:45 (03:15-03:45) Prove libere 2 Sabato 30 Agosto 19:20 (04:20) Gara - Diretta su Sky Sport 2 a partire dalle 04:10 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata August 25, 2014 at 18:35 Share Inviata August 25, 2014 at 18:35 Temo di perdermela, parto per l'Egitto domenica e l'orario è bruttino... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 25, 2014 at 18:41 Autore Share Inviata August 25, 2014 at 18:41 Le prime 11 edizioni della California 500, dal '70 all'80, si sono svolte all'Ontario Motor Speedway; solo dal '97 è stato utilizzato l'Auto Club Speedway di Fontana. L'orario della gara è strano, ma decisamente migliore di quello dell'anno scorso Temo di perdermela, parto per l'Egitto domenica e l'orario è bruttino... Fai buon viaggio allora 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata August 25, 2014 at 18:42 Share Inviata August 25, 2014 at 18:42 Se non erro Power dovrebbe arrivare nei primi sette per vincere il titolo, calcolo molto alla svelta... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 25, 2014 at 18:50 Autore Share Inviata August 25, 2014 at 18:50 Se non erro Power dovrebbe arrivare nei primi sette per vincere il titolo, calcolo molto alla svelta... Prendo spunto da questo post per linkare un articolo pubblicato oggi dal sito ufficiale della Indycar http://www.indycar.com/News/2014/08/8-25-Title-is-still-Powers-for-the-taking Per farla breve, indipendentemente dai punti bonus (suoi e di Castroneves), Power deve necessariamente arrivare tra i primi 6 per essere sicuro di portare a casa il campionato; viceversa, per avere una minima chance di vincere il titolo, Castroneves deve arrivare almeno al 4° posto. Se Helio non dovesse vincere, all'australiano basterebbe invece un misero 13° posto (o un 14° con 2 punti bonus) per vincere il suo primo titolo Indycar. Comunque vada a finire, anche nel caso quasi impossibile in cui fosse Pagenaud ad avere la meglio, al termine della gara di Fontana la Indycar saluterà un nuovo campione, il 13° nella storia della categoria 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata August 25, 2014 at 18:53 Share Inviata August 25, 2014 at 18:53 Spero bene. Power meriterebbe il titolo specie per le delusioni passate, più che per questa stagione nella quale non è risultato certo impeccabile. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Nameless Hero Inviata August 25, 2014 at 18:55 Share Inviata August 25, 2014 at 18:55 sì vabbè ciao alle 4:20 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata August 25, 2014 at 19:28 Share Inviata August 25, 2014 at 19:28 Io non vedo Castroneves vincere la corsa, sono troppi i possibili avversari: Kanaan e Dixon, Montoya che presumibilmente non dovrà aiutare nessuno, Carpenter, tutti i piloti di Andretti. Fontana non è come Indy o Pocono dove per buona parte della gara si va sempre a tutta: c'è meno aderenza, le seams sono pericolose, si passa dal giorno alla notte...e Castroneves non ha combinato granché negli anni precedenti. Power deve solo arrivare, senza forzare ma senza farsi venire il braccino. Poi è chiaro che un problema ai box, un guasto o essere coinvolti nell'incidente di qualcun altro è sempre possibile, ma se fa il suo dovere ce l'ha in tasca questo campionato, molto più degli altri per cui ha combattuto. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 25, 2014 at 19:50 Autore Share Inviata August 25, 2014 at 19:50 Io non vedo Castroneves vincere la corsa, sono troppi i possibili avversari: Kanaan e Dixon, Montoya che presumibilmente non dovrà aiutare nessuno, Carpenter, tutti i piloti di Andretti. Fontana non è come Indy o Pocono dove per buona parte della gara si va sempre a tutta: c'è meno aderenza, le seams sono pericolose, si passa dal giorno alla notte...e Castroneves non ha combinato granché negli anni precedenti. Power deve solo arrivare, senza forzare ma senza farsi venire il braccino. Poi è chiaro che un problema ai box, un guasto o essere coinvolti nell'incidente di qualcun altro è sempre possibile, ma se fa il suo dovere ce l'ha in tasca questo campionato, molto più degli altri per cui ha combattuto. Tutti magari no, un paio di loro incontreranno il MALE sotto molteplici forme 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Questo è un messaggio popolare Andrea Gardenal Inviata August 25, 2014 at 20:39 Autore Questo è un messaggio popolare Share Inviata August 25, 2014 at 20:39 La gara del 2013, veramente stupenda, emozionante e tutt'altro che scontata dal primo all'ultimo giro. Certo che è tristissimo sapere che tra meno di una settimana questa stagione sarà finita e toccherà già pensare al 2015 (cit. Monteprezzolo che non guasta) 5 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata August 25, 2014 at 20:45 Share Inviata August 25, 2014 at 20:45 Anche quella del 2012 fu molto bella con la battaglia per la vittoria e il titolo aperta fino all'ultimo giro. Per Fontana hanno azzeccato il giusto equilibrio tra aderenza meccanica e aerodinamica, mi piacerebbe vederli ugualmente sul filo, come già capita in Texas, anche a Indianapolis e Pocono. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alessandrosecchi Inviata August 25, 2014 at 20:47 Share Inviata August 25, 2014 at 20:47 4.30 di notte? Vabbè...faremo 'sta tirata 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata August 26, 2014 at 05:53 Share Inviata August 26, 2014 at 05:53 Non me la perdo per niente al mondo! Promesso. Sent from my D5503 using Tapatalk 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
S1lb3rpf31l Inviata August 26, 2014 at 10:08 Share Inviata August 26, 2014 at 10:08 (modificato) orario proibitivo, se dormo tutto il pomeriggio forse ci faccio un pensiero! Modificato August 26, 2014 at 10:08 da Maylander's fan Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata August 28, 2014 at 13:30 Share Inviata August 28, 2014 at 13:30 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
61066 Inviata August 28, 2014 at 18:12 Share Inviata August 28, 2014 at 18:12 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata August 28, 2014 at 18:39 Share Inviata August 28, 2014 at 18:39 DM: So what is that debris that we see flying around at Fontana each year that leaves drivers with pitted visors, cars with wraps stripping off, and engines with clogged radiators? JN: Great question. I heard it’s not dust or sand but minuscule metal particles because there are so many metal works around the area. I know Honda’s been working hard to figure out the best solution. We’ve had two years there now, we know what the issue is, and HPD has done everything they’re allowed to do to limit the overheating problems. But just to give you an idea of what it’s like in the cockpit, it feels like you’re following a salt truck. I’m aware that not all people in Southern California will be aware what that’s like, but in the Midwest, believe me, when you’re stuck behind one of those trucks, you feel like your car is being destroyed around you! http://www.racer.com/indycar/item/107963-indycar-insight-auto-club-speedway-by-josef-newgarden 4 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 29, 2014 at 06:26 Autore Share Inviata August 29, 2014 at 06:26 Anche quella del 2012 fu molto bella con la battaglia per la vittoria e il titolo aperta fino all'ultimo giro. Per Fontana hanno azzeccato il giusto equilibrio tra aderenza meccanica e aerodinamica, mi piacerebbe vederli ugualmente sul filo, come già capita in Texas, anche a Indianapolis e Pocono. Me la sono vista ieri. Confermo, una gara da vedere assolutamente, magari non ricca di colpi di scena come quella del 2013 ma con una tensione costante per sapere chi avrebbe vinto un campionato aperto fino all'ultima curva dell'ultimo giro. Un piccolo appunto: Vanzini molto, molto, molto meglio al commento della Indycar che non della Formula 1, più serio e infinitamente meno bimbominkiesco, tanto che all'inizio della diretta si lancia addirittura in un "speriamo che non ci siano pace car"; anche Galbiati, che era con lui in cabina di commento, sembrava molto più competente di oggi (tralasciando i soliti commenti sullo spetakolo!!1!! dei cambi gomme e un evitabile "pompolone" riferito al bocchettone per il rifornimento ) 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata August 29, 2014 at 07:06 Share Inviata August 29, 2014 at 07:06 Me la sono vista ieri. Confermo, una gara da vedere assolutamente, magari non ricca di colpi di scena come quella del 2013 ma con una tensione costante per sapere chi avrebbe vinto un campionato aperto fino all'ultima curva dell'ultimo giro. Un piccolo appunto: Vanzini molto, molto, molto meglio al commento della Indycar che non della Formula 1, più serio e infinitamente meno bimbominkiesco, tanto che all'inizio della diretta si lancia addirittura in un "speriamo che non ci siano pace car"; anche Galbiati, che era con lui in cabina di commento, sembrava molto più competente di oggi (tralasciando i soliti commenti sullo spetakolo!!1!! dei cambi gomme e un evitabile "pompolone" riferito al bocchettone per il rifornimento ) Peccato solo l'incidente di Sato alla fine, perchè Castroneves poteva forse passare sia lui che RHR, mentre non credo che Franchitti avrebbe potuto rispondere a Carpenter. Fontana mi piace perchè è simile alle 500 miglia di una volta. La pista è difficile e anche grazie alla poca ala si è sempre sul filo del rasoio, ci sono tanti contendenti ed è una corsa a eliminazione, a causa di affidabilità e incidenti, quindi viene fuori la macchina, il talento e la testa. E' una corsa molto cerebrale, come Texas dove dopo il traguardo il pilota è esausto perchè, oltre ai problemi del traffico, è stato per due ore sul filo del sovrasterzo. E' un modo di correre che mi piace molto di più di quanto accade a Indianapolis o Pocono, dove con una macchina a posto fai il giro in pieno senza problemi, ma il fatto che sia così "facile" automaticamente rende la gara noiosa. A Indy non fanno niente perchè grazie alla scia è comunque spettacolare, mentre Pocono a parte le ultime ripartenze è stata veramente noiosa. Su Vanzini sono d'accordo: lo odiavo i primi anni f1 di Sky, per qualche strano motivo ho guardato il gp domenica, pensando "non capisce un ca...o". Nel 2011 il suo commento IndyCar era scandaloso, poco informato e pieno di inutili confronti. L'anno dopo si è preparato meglio, limitando gli eccessi e quando era affiancato da Filippi o altri piloti non era male. Ovviamente però certi vizietti non li aveva persi e a fine stagione ci ha rotto le balle a non finire perchè, secondo lui, la Penske nelle ultime gare avrebbe dovuto fare giochi di squadra per Power... 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 29, 2014 at 17:10 Autore Share Inviata August 29, 2014 at 17:10 Iniziato l'ultimo weekend stagionale Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djbill Inviata August 29, 2014 at 17:47 Share Inviata August 29, 2014 at 17:47 Potrebbe essere subito dopo o coincidere con la finale deglu US Open... In sostanza dovrei essere sveglio, ma per sicurezza metto a registrare lo stesso... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata August 29, 2014 at 18:47 Share Inviata August 29, 2014 at 18:47 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 30, 2014 at 04:00 Autore Share Inviata August 30, 2014 at 04:00 Doppietta Penske nelle qualifiche con Castroneves in pole e Montoya secondo. Power invece, non so per quale stranissimo motivo, si è qualificato solamente al 21º posto. Le cose si fanno abbastanza interessanti Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 30, 2014 at 05:42 Autore Share Inviata August 30, 2014 at 05:42 Durante le libere c'è stato anche un bruttissimo incidente occorso a Mikhail Aleshin Il russo ha perso il controllo della vettura ed è partito in testacoda travolgendo la vettura di Kimball; la Dallara #7 si è alzata da terra andando a colpire le reti di protezione e innescando una serie di rotazioni ad alta velocità prima che la vettura ritornasse a terra. Le condizioni di Aleshin non sembrano essere preoccupanti, tuttavia il pilota del team Schmidt Peterson lamenta dolori alla spalla destra e al piede destro e attualmente è ricoverato al centro medico di Loma Linda Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata August 30, 2014 at 06:31 Autore Share Inviata August 30, 2014 at 06:31 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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