aleabr Inviata February 21, 2015 at 10:33 Share Inviata February 21, 2015 at 10:33 Ma quante stagioni sono che corre per Penske? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata February 21, 2015 at 10:59 Autore Share Inviata February 21, 2015 at 10:59 Questa sarà la sedicesima Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata February 21, 2015 at 15:06 Share Inviata February 21, 2015 at 15:06 Forse il rapporto più longevo fra un pilota ed una scuderia in una Formula a ruote scoperte di sempre. Esclusi i casi pilota-scuderia come la Foyt con Foyt e simili. O Dixon in Ganassi lo batte? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata February 21, 2015 at 15:52 Share Inviata February 21, 2015 at 15:52 Castroneves con la sedicesima con Penske scavalca Mears, quindici con la stessa scuderia. Dixon e Ganassi quest'anno fanno quattordici. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata February 21, 2015 at 17:52 Share Inviata February 21, 2015 at 17:52 Quindi nessuno, nessuno ne in F.INDY/USAC ne in F1 ne in CART ha mai raggiunta una storia così lunga con una scuderia! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata February 21, 2015 at 18:03 Share Inviata February 21, 2015 at 18:03 Quindi nessuno, nessuno ne in F.INDY/USAC ne in F1 ne in CART ha mai raggiunta una storia così lunga con una scuderia! E zeru tituli, concordo quando lo accostavi a Coulthard Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata February 21, 2015 at 18:07 Share Inviata February 21, 2015 at 18:07 E zeru tituli, concordo quando lo accostavi a Coulthard Penso che tre Indianapolis abbiano molta più valenza di un "titulo". Una sola vale una carriera, figuriamoci tre di cui anche quella dell'esordio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata February 21, 2015 at 18:17 Autore Share Inviata February 21, 2015 at 18:17 Penso che tre Indianapolis abbiano molta più valenza di un "titulo". Una sola vale una carriera, figuriamoci tre di cui anche quella dell'esordio. Eh, ma secondo me è un peccato chiudere la carriera senza vincere nemmeno un campionato (anche perchè se non ricordo male non ne ha vinti nemmeno nelle categorie minori). A questo punto, considerando che con ogni probabilità non riuscirà mai più a vincere un titolo, spero perlomeno che riesca a portare a casa la quarta Indy 500 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata February 21, 2015 at 18:38 Share Inviata February 21, 2015 at 18:38 A livello di prestigio tre vittorie a Indianapolis ti fanno entrare nella storia molto più di tre campionati, ma vincere il titolo per quanto mi riguarda è una legittimazione dello status di top driver, come Castroneves è sempre stato considerato. Una gara si può vincere anche "per caso", se arrivi a portare a casa il titolo qualcosa di buono per meritarlo devi averlo fatto. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata February 21, 2015 at 18:53 Share Inviata February 21, 2015 at 18:53 Certo, vincere il titolo è comunque la dimostrazione di essere stato il migliore nell'arco di una stagione. Ma per il mondo USA Indianapolis è una cosa diversa. La proporzione tra una 500 Miglia e il campionato IndyCar non è la stessa che ci può essere tra Montecarlo e la Formula 1. Hélio poi il latte lo ha bevuto tre volte, al non avere mai vinto un titolo ci penserà fino ad un certo punto. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata February 21, 2015 at 19:05 Share Inviata February 21, 2015 at 19:05 Sono d'accordo, ma non avere un titolo in saccoccia gli rode parecchio Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
mur354n80 Inviata February 21, 2015 at 19:52 Share Inviata February 21, 2015 at 19:52 Dico che stride il fatto di aver corso con Penske 15 anni e non aver mai vinto titoli considerando che di fianco a lui tre compagni lo hanno vinto... Per la 500 miglia concordo , ma gli zero titoli stridono... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata February 22, 2015 at 13:52 Share Inviata February 22, 2015 at 13:52 E zeru tituli, concordo quando lo accostavi a Coulthard Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita. Anche Coulthard ha corso per la McLaren tantissimo senza riuscire nell'intento.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata February 22, 2015 at 21:18 Share Inviata February 22, 2015 at 21:18 Va beh dai, magari questo è l'anno buono... Chi può dire? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata February 22, 2015 at 21:44 Share Inviata February 22, 2015 at 21:44 Va beh dai, magari questo è l'anno buono... Chi può dire? Giovane, i giochi si concludono solo a fine stagione e bandiere a scacchi sventolate, ma se quest'anno, proprio quest'anno, Castroneves dovesse vincere il titolo, sarebbe una 'beffa' alla sua carriera ed all'organico che Penske ha schierato. Ha 2 Campioni del mondo in macchina: Montoya nel 1999 in CART e Power nel 2014 in INDY, ha soffiato Pagenaud ad Andretti, che è la grande sorpresa di questi ultimi anni ed ha messo su un programma per far meraviglie. Castroneves quest'anno in Penske lo conto come Herta in Andretti nel 2005, quando vinse Wheldon. Quell'anno il britannico era il fiore all'occhiello, Kanaan il capo squadra, Franchitti il veterano ed Herta il supporto anziano. Infatti era la 'riserva'. Non voglio paragonare Herta a Castroneves, ci mancherebbe, ma il senso del discorso era quello. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giovanesaggio Inviata February 23, 2015 at 17:26 Share Inviata February 23, 2015 at 17:26 Giovane, i giochi si concludono solo a fine stagione e bandiere a scacchi sventolate, ma se quest'anno, proprio quest'anno, Castroneves dovesse vincere il titolo, sarebbe una 'beffa' alla sua carriera ed all'organico che Penske ha schierato. Ha 2 Campioni del mondo in macchina: Montoya nel 1999 in CART e Power nel 2014 in INDY, ha soffiato Pagenaud ad Andretti, che è la grande sorpresa di questi ultimi anni ed ha messo su un programma per far meraviglie. Castroneves quest'anno in Penske lo conto come Herta in Andretti nel 2005, quando vinse Wheldon. Quell'anno il britannico era il fiore all'occhiello, Kanaan il capo squadra, Franchitti il veterano ed Herta il supporto anziano. Infatti era la 'riserva'. Non voglio paragonare Herta a Castroneves, ci mancherebbe, ma il senso del discorso era quello. In invece credo che Castroneves con un po' di sfiga in meno e un po' di lucidità in più in certe occasioni possa fare bene Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata February 23, 2015 at 21:10 Share Inviata February 23, 2015 at 21:10 Guarda giovane, ho visto Helio rincorrere il titolo nel 2006 e perderlo all'ultima gara a favore del suo Capitano (Hornish), nel 2008 ha fatta una stagione grandiosa inseguendo Dixon con cui ha fatto un testa a testa fino all'ultima gara, dove il kiwi (pare), gli abbia 'ceduta' la vittoria in quanto Scott matematicamente aveva vinto il suo 2° titolo. Ma quell'anno correva solo contro Dixon, le Andretti erano piuttosto spersi e in Penske c'erano compagni di squadra poco ingombranti (Briscoe). Insomma c'era veramente solo lui. Quest'anno non è proprio la stessa situazione. Non è una questione di sfiga o concentrazione. Io da parte mia quest'anno tiferò Penske, ma non certo per il brasiliano. Punto sulla Colombia! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata February 23, 2015 at 21:35 Share Inviata February 23, 2015 at 21:35 Guarda giovane, ho visto Helio rincorrere il titolo nel 2006 e perderlo all'ultima gara a favore del suo Capitano (Hornish), nel 2008 ha fatta una stagione grandiosa inseguendo Dixon con cui ha fatto un testa a testa fino all'ultima gara, dove il kiwi (pare), gli abbia 'ceduta' la vittoria in quanto Scott matematicamente aveva vinto il suo 2° titolo. Ma quell'anno correva solo contro Dixon, le Andretti erano piuttosto spersi e in Penske c'erano compagni di squadra poco ingombranti (Briscoe). Insomma c'era veramente solo lui. Quest'anno non è proprio la stessa situazione. Non è una questione di sfiga o concentrazione. Io da parte mia quest'anno tiferò Penske, ma non certo per il brasiliano. Punto sulla Colombia! Di 3 millesimi? che occhio Dixon 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata March 7, 2015 at 09:17 Share Inviata March 7, 2015 at 09:17 Bello quello blu WOW!@TroyLeeDesigns D Best!“@BellRacingUSA: 2 new Bell Racing USA HP.7 lids for @h3lio and the 2015 @IndyCar season. pic.twitter.com/FoBkq9bmeq”— Helio Castroneves (@h3lio) March 3, 2015 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata March 7, 2015 at 09:29 Share Inviata March 7, 2015 at 09:29 Bello quello blu Quello blu che? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata March 16, 2015 at 15:50 Share Inviata March 16, 2015 at 15:50 Magari sto dicendo un'ovvietà , ma non ci avevo fatto caso fino a oggi: Felipe Nasr è figlio di Amir, che aveva fatto correre Helio in F.3 a inizio anni '90, vincendo molte corse. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata April 3, 2015 at 17:06 Share Inviata April 3, 2015 at 17:06 Ma Helio circondato da campioni come Fittipaldi, Piquet, Senna, Kanaan, De Ferran e DaMatta come si sente? Lui e Barrichello sono veramente i 2 veterani del lotto... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata May 5, 2015 at 20:53 Share Inviata May 5, 2015 at 20:53 Sabato arriva a 300 gare tra CART/IRL/IndyCar. Tutto cominciò nel 1998 con Bettenhausen... 1998 - Grintoso nelle chicane veloci di Surfers Paradise. Chiude il campionato 17°, secondo tra i rookie dietro Kanaan. Sfiora la vittoria a Long Beach e coglie uno splendido secondo posto a Milwaukee. Team Bettenhausen #16 - Reynard Mercedes 1999 - Passa al team Hogan, conquista la pole a Milwaukee, frenato da problemi di ogni tipo sfiora la vittoria in più occasioni, chiude secondo a St. Louis e 15° in campionato. Team Hogan #9 - Lola Mercedes, qui a Detroit 2000 - Approda al team Penske al fianco di De Ferran, coglie tre vittorie e 3 pole positions, chiudendo settimo il campionato. Team Penske #3 - Reynard Honda. Qui a Portland, dove ottiene la pole. 2001 - Lotta per il titolo, vince tre corse del campionato CART partendo 3 volte dalla pole. Chiude la stagione al quarto posto, cogliendo il primo successo a Indianapolis. Team Penske #3 - Reynard Honda. Qui a Houston davanti a Da Matta Team Penske #68 - Dallara Oldsmobile a Indianapolis 2002 - Passa in IRL con la Penske, vince due corse, tra cui Indianapolis, perdendo il titolo all'ultima corsa contro Sam Hornish. Team Penske #3 - Dallara Chevrolet. Qui al primo appuntamento di Homestead 2003 - Due vittorie e tre pole positions lo tengono in corsa per il titolo fino all'ultimo, ma alla fine è terzo. Manca per un soffio la terza affermazione consecutiva a Indianapolis. Team Penske #3 - Dallara Toyota. A Indianapolis con Cindric e Penske dopo aver conquistato la pole 2004 - Cinque poles, più di tutti, ma una sola vittoria. Chiude quarto il campionato, primo dei non Honda. Team Penske #3 - Dallara Toyota. Qui a Motegi, dove chiude terzo 2005 - All'ultima stagione con la Toyota, due poles e una vittoria a Richmond, termina il campionato al sesto posto. Team Penske #3 - Dallara Toyota. Qui a Homestead in battaglia con Kanaan 2006 - Quattro vittorie e sei partenze al palo non bastano per conquistare il campionato, chiuso al terzo posto a due punti da Hornish. Team Penske #3 - Dallara Honda. Qui a Michigan in lotta con Dixon, uno dei rivali nella corsa al titolo 2007 - Sette pole positions e una vittoria, alla fine è solo sesto in campionato Team Penske #3 - Dallara Honda. Qui davanti a tutti a Watkins Glen 2008 - Quattro poles, due vittorie, sette secondi posti, più quello di fine stagione dietro Scott Dixon. Team Penske #3 - Dallara Honda. Qui a Mid Ohio. 2009 - Salta una gara a causa del processo per evasione fiscale, piazza l'accoppiata pole-vittoria a Indianapolis e rivince in Texas. E' quarto a fine stagione. Team Penske #3 - Dallara Honda. Qui a Indianapolis 2010 - Due poles, tre vittorie, è veloce ma qualche incidente di troppo lo relega al quarto posto finale. Team Penske #3 - Dallara Honda. Qui a Barber, dove coglie il primo successo stagionale. 2011 - Anno disastroso, tanti incidenti, due podi, nessuna vittoria, nessuna pole, solo undicesimo in classifica. Team Penske #3 - Dallara Honda. Qui a Indianapolis 2012 - Una pole, due vittorie, è in corsa per il titolo fino alle ultime corse ma alla fine chiude ancora al quarto posto. Team Penske #3 - Dallara Chevrolet. Qui a St Petersburg, dove vince la prima corsa dell'era DW12 2013 - Una vittoria e tanta consistenza non lo mettono al riparo dal ritorno di Dixon, che gli soffia l'ennesimo titolo. Team Penske #3 - Dallara Chevrolet. Primo e unico successo stagionale in Texas 2014 - Tre poles, una vittoria, sei podi, ancora una volta non sono abbastanza, questa volta contro Will Power. E' secondo a Indianapolis al termine di un avvincente duello con Hunter Reay. Team Penske #3 - Dallara Chevrolet. Sorpasso all'esterno su Hunter-Reay all'inizio del penultimo giro 2015 - Due poles e due secondi posti lo mantengono per ora al secondo posto in classifica. Team Penske #3 - Dallara Chevrolet. Pole position a Long Beach. 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
aleabr Inviata May 6, 2015 at 08:19 Share Inviata May 6, 2015 at 08:19 Fra, Helio è uno dei piloti in attività fra i più anziani e dal numero di gare più alto. Uno di quelli del secolo scorso. In una ideale classifica dei più vecchi al debutto detiene anche il maggior numero di gare disputate: Buddy Lazier (1990): GP 145 Jarno Trulli (1997): GP 262 (comprese le 6 in formula.e) Helio Castro-Neves (1998): GP 299 Tony Kanaan (1998): GP 295 Juan Pablo Montoya (1999): GP 156 Stéphane Sarrazin (1999): GP 7 (comprese le 6 in formula.e) Jenson Button (2000): GP 272 Alex Tagliani (2000): GP 202 Nick Heidfeld (2000): GP 191 (comprese le 6 in formula.e) Oriol Servia (2000): GP 188 (comprese le 4 in formula.e) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Penske fan Inviata May 6, 2015 at 08:40 Share Inviata May 6, 2015 at 08:40 Carrellata delle vittorie in carriera: 1. Detroit 2000 2. Mid Ohio 2000 3. Laguna Seca 2000 4. Long Beach 2001 5. Indianapolis 500 2001 6. Detroit 2001 7. Mid Ohio 2001 8. Phoenix 2002 9. Indianapolis 500 2002 10. St. Louis 2003 11. Nazareth 2003 12. Texas 2004 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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