Justin Wilson

[Yoong]

Riposi in pace.

[R18]

 

[Nemo981]

 

Sarà materia di discussione, mi sa.

Surtees, Massa, Bianchi (ok, credo non sarebbe servito a nulla), Wilson, Wheldon. 

Gli ultimi incidenti gravi (in cui Massa è l'unico sopravvissuto) hanno riguardato l'unica parte del pilota ancora esposta a rischi. 

Non lo so, piangere i morti sperando che non capiti più ma senza pensare a qualche soluzione non so se è la strada giusta.

 

l'abitacolo chiuso risolve dei problemi ma ne crea altri. come fai a estrarre velocemente il pilota se è gravemente ferito o in caso di incendio con l'abitacolo chiuso?

 

 

Si tratta di scegliere se rispettare la tradizione o fare qualcosa di diverso per proteggere la testa.

 

Io,nella mia ignoranza,altre soluzioni che il cupolino non ne vedo.

 

 

 

A me i cupolini non piacciono, ma inutile dirsi stupidaggini, oggi un pilota si fa male sul serio solo se qualcosa tocca il casco. Quante macchine hanno preso fuoco negli ultimi anni (dalla morte di surtees in poi, ad esempio), quante volte si è dovuto estrarre d'urgenza il pilota dalla macchina? E invece quante volte è stata colpita la testa del pilota (o ha seriamente rischiato di esserlo)? Insomma che il cupolino eliminerebbe  l'ultimo vero tallone  d'achille (oltre ai trattori nelle vie di fuga) delle formule mi pare fuor di discussione.

 

 

Ora il punto è: abbiamo il coraggio di piangere questi ragazzi e al contempo di rispettare la tradizione delle formule oppure percepiamo questa come una contraddizione troppo grande e si provvede come si deve per eliminare il più grande pericolo rimasto per i piloti?

 

 

Io che non metto il culo sulle macchine e che per fortuna non devo decidere mi tengo nel limbo: sinceramente piango wilson ora, sinceramente sentirò un po' (molto) persa la storia e la tradizione di questo sport quando i cupolini saranno arrivati.

Modificato August 25, 2015 at 15:52 da Nemo981

[Davide Hill]

 

Surtees, Massa, Bianchi (ok, credo non sarebbe servito a nulla), Wilson, Wheldon. 

 

 

Surtees e Wilson si sarebbero salvati...

 

Wheldon e Bianchi non avrebbero avuto comunque scampo...

 

Massa, cupolino o meno, è stato incredibilmente fortunato...

 

Io penso che si andrà verso una progressiva chiusura di tutti gli abitacoli di vetture Formula, a partire dalle serie più importanti e poi, via via, a tutte le altre...

A me non piacciono, sono fondamentalmente contrario, ma la strada sarà quella. E, onestamente, se potrà salvare anche solo un pilota allora ben venga. Indipendentemente, è chiaro, da quelli che sono i miei "gusti" o da quello che penso io... 

 

Fermo restando che (e non lo scopriamo oggi, visto che è così da sempre) ogni qual volta un pilota s'infila in una macchina da corsa - qualunque essa sia - sa i rischi che corre ed è prontissimo ad accettarne le conseguenze. 

E la stessa cosa dobbiamo fare noi appassionati che abbiamo deciso di seguire questo sport che, non dimentichiamo, sa essere crudele come pochi altri...

Certe cose non dovrebbero mai accadere, ma sappiamo tutti fin troppo bene che invece accadono e continueranno ad accadere. Inutile nascondersi dietro un dito...

Non sto certo gufando, non voglio certo passare per lo Spa83 della situazione, quello che dava l'impressione di godere ogni volta che un pilota ci lasciava le penne, è solo semplice e spietato realismo... 

 

Justin Wilson si aggiunge alla lista di coloro che se ne sono andati cavalcando il Sogno. Un saluto a lui e un abbraccio alla sua famiglia. 

[R18]

Perfettamente d'accordo.

Non sono però sicuro che un cupolino avrebbe salvato Surtees, a meno di un'eccezionale resistenza del cupolino stesso.

[Davide Hill]

Ovvio che un eventuale cupolino va realizzato con gli standard del video in cui viene testato sparandogli contro la gomma, altrimenti non avrebbe senso...

E, nel caso di Surtees, sono abbastanza convinto che un cupolino sarebbe stato in grado di deviare (o quantomeno diminuirne la forza d'impatto, anche nell'ipotesi - che io ritengo improbabile, ma tant'è - di frantumazione del cupolino) la gomma e permettere al pilota di uscirne assolutamente incolume.

 

Ho dubbi, invece, in casi analoghi a quello di Massa. Un oggetto piccolo compatto e pesante secondo me creerebbe comunque molti problemi... 

Modificato August 25, 2015 at 16:42 da Davide Hill

[AlessioA]

Invece boh, da ignorante mi verrebbe da dire che probabilmente il caso in cui il cupolino sarebbe stato più utile fosse proprio quello di Massa. Vero che il musetto non è compatto come una molla, ma pesava comunque quattro volte tanto e arrivava anche più veloce, se non ricordo male.

 

Comunque pare che la FIA farà dei nuovi test per un eventuale cupolino il mese prossimo

[Quinta Piena]

RIP...

[leopnd]

[AmanteMercedes]

Stamattina quando l'ho letto sono rimasto di sasso. 

[61066]

[Davide Hill]

Stessa livrea del casco praticamente da sempre...

[61066]

Justin Wilson saves six lives through organ donation

 

 

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Modificato August 26, 2015 at 10:37 da gio66

[leopnd]

[61066]

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[Andrea Gardenal]

Il casco per Mid Ohio

 

[mur354n80]

Continuerà a vivere in altre sei persone

http://www.motorsport.com/indycar/news/justin-wilson-saves-six-lives-through-organ-donation

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Piango di gioia , nel dolore.

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[Andrea Gardenal]

http://www.wthr.com/story/29880078/indianapolis-8-year-old-lives-justin-wilsons-legacy

 

INDIANAPOLIS -

As we continue to mourn the loss of IndyCar driver Justin Wilson, who was killed in a freak accident at the track in Pocono, we also want to share his legacy with you.

It's a legacy that's inspired confidence in thousands of children.

Wilson had dyslexia and he let kids know it's okay if they have the disorder, it shouldn't keep them down.

On the track, eight-year-old Elliot Cox of Indianapolis, wants to race just like Justin Wilson. But he also wants to be like his hero.

"He's just really nice," Elliot shared. "I want to race IndyCars when I grow up and I think I can carry the story on how Justin was."

It's a story of overcoming challenges and inspiring children to do the same. Just like Justin, Elliot has dyslexia.

"Sometimes it makes the words in a book bounce around in your head a lot," Elliot explained.

But thanks to Justin, he doesn't let the disorder get him down. The pair met in person before this year's Indy 500. Justin spent nearly an hour making the little guy's day.

"He towered above Elliot, but he got down on his knees to be right at Elliot's height," said Elliot's mom, Amanda Cox, "and he made Elliot feel like he was the super star."

The IndyCar driver also passed on life lessons, making sure kids dare to succeed.

Justin and Elliot shot a public service announcement video for the Dyslexia Institute of Indiana, which is a sponsor for Elliot's go-kart. In their hour together at the track, Justin Wilson also shared personal encouragement with Elliot.

"He said not to let dyslexia stop me," Elliot said.

"He made Elliot realize that his dyslexia doesn't have to define him, because Justin didn't let it define him," Elliot's mom added.

It's that special connection that made the past few days so difficult.

Right after Elliot's birthday on Sunday and a top five finish on the go-kart track, he learned about the crash at Pocono.

"I was just praying for him," Elliot said.

A day later, he lost not only a hero, but a friend.

"That was the hardest things I had to do with my son," Amanda Cox said. "He was devastated."

Elliot says he's dedicating his next race this upcoming weekend to Justin Wilson. He says Justin will be the angel riding right with him.

"I'm going to try to win," Elliot said, "just gonna try to do everything I can to make him happy."
 
The Cox family says they're also thankful. They got to know the heart of a racer, whose legacy lives on through their son.

[alessandrosecchi]

Dietro piloti che per molti "non sono campioni" a volte si nascondono storie fantastiche, per questo è giusto rispettare sempre tutti.

[aleabr]

Dietro piloti che per molti "non sono campioni" a volte si nascondono storie fantastiche, per questo è giusto rispettare sempre tutti.

Ale a volte ci vedi oltre cosse tanto semplici quanto concrete.

 

Sai cosa mi piace di tutti i piloti di INDY, F1 e formula.e? Che sono in 65 tutti in pista dal primo all'ultimo

 

Purtroppo i meno celebri sono poco conosciuti o visti con derisione o sufficienza!

[R18]

Per carità, io rispetto ogni pilota per la sua professione, sia chiaro. Ma a mettere sullo stesso piano un buon pilota come Wilson e degli sfasciacarrozze come Maldonado o Vautier non ce la faccio, a volte non sembrano neanche avere rispetto per gli avversari. Ma anche tornando indietro nel tempo: Ide su Albers a Imola 2006, Grosjean a Spa 2012, Vautier su Rahal domenica, ok l'agonismo ma ad un certo punto fatico anche ad accettare certe manovre al limite e, spesso, inutili.

[Lui98]

Per carità, io rispetto ogni pilota per la sua professione, sia chiaro. Ma a mettere sullo stesso piano un buon pilota come Wilson e degli sfasciacarrozze come Maldonado o Vautier non ce la faccio, a volte non sembrano neanche avere rispetto per gli avversari. Ma anche tornando indietro nel tempo: Ide su Albers a Imola 2006, Grosjean a Spa 2012, Vautier su Rahal domenica, ok l'agonismo ma ad un certo punto fatico anche ad accettare certe manovre al limite e, spesso, inutili.

Grosjean però poi si è calmato ed è diventato il bravissimo pilota che è oggi, se mi avessi chiesto cosa ne pensvo di lui fino a due tre GP dopo Spa 2012 sarei stato d' accordo con te, ma oggi non lo vedo proprio in mezzo agli altri che hai citato.

[Lui98]

[61066]

David Letterman questions his love of racing in wake of Wilson death

[Bertoku]