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IndyCar 2014 - Round 09/10 Houston [Cittadino - Double Header]


Andrea Gardenal

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2014 Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston

Round 09-10/18

27-28-29 Giugno 2014

 

o8QynHp.jpg

[col]infow.gifINFO
Lunghezza del circuito: 1,634 mi (2,630 km)
Giri da percorrere: 90x2
Distanza totale: 147,06 mi (236,57 km) x 2
Numero di curve: 10
Senso di marcia: antiorario
Primo Gran Premio 1998

Organizzatori: CART 1998-2001, CCWS 2006-2007

                         INDYCAR 2013-2014

 

icocrono.jpgRECORD
Giro gara: 1:00.4535 - T.Sato - AJ Foyt Enterprises - 2013
Distanza: 1h52:28.9525 - W.Power - Penske - 2013 (su 90 giri)
Vittorie pilota: 2 - Sebastien Bourdais
Vittorie team: 2 - 4 team
Pole pilota: 2 - Gil De Ferran
Pole team: 3 - Team Penske
Podi pilota: 3 - Dario Franchitti
Podi team: 6 - Chip Ganassi Racing[/col][col]icon_tv.gifOrari del Gran Premio di Houston

 

Venerdì 27 Giugno
10:00-10:45 (17:00-17:45) Prove Libere 1
14:00-14:45 (21:00-21:45) Prove Libere 2

 

Sabato 28 Giugno
10:00-11:10 (17:00-18:10) Qualifiche 1
14:45 (21:45) Gara 1 - Diretta su Sky Sport 2 a partire dalle 21:30

 

Domenica 29 Giugno
10:00-10:30 (17:00-17:30) Qualifiche 2

14:45 (21:45) Gara 2 - Diretta su Sky Sport 2 a partire dalle 21:30[/col]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Un paio di note storiche: dal '98 al 2001 il Gran Premio di Houston si è corso nei pressi del Convention Center; solo a partire dal biennio 2006-2007 la Champ Car si è spostata al Reliant Park, situato a circa 9 km di distanza dal Convention Center. La misurazione del circuito nel 2006-07 è leggermente più lunga di quella post 2013, quindi i record registrati in precedenza si riferiscono unicamente alle gare del 2013.

 

La pole in gara-2 di Castroneves l'anno scorso fu assegnata d'ufficio sulla base della classifica del campionato piloti, o meglio, sui punti ottenuti dalle singole vetture (ad esempio Filippi aveva ereditato i - pochi - punti ottenuti da Tagliani), perchè le qualifiche non si disputarono a causa di un nubifragio caduto su Houston nella mattinata; per questo motivo nell'albo d'oro quella pole è segnata con un asterisco

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Per quest'anno ci dovrebbero essere numerosi miglioramenti. Innanzi tutto hanno ripavimentato tutto il tratto del traguardo, spianando qualche dosso nel resto della pista...vedremo un po'. Dovrebbero anche aver rinunciato alla tribuna nella curva dell'incidente di Franchitti, migliorando in generale la struttura delle reti e soprattutto i supporti. Il problema comunque è che le gare si sarebbero dovute tenere di notte, invece per qualche motivo le fanno di giorno e ci sarà  un caldo mostruoso.

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Vediamo di disintossicarci un pò con la Indy, và ...

 

Le previsioni meteo per oggi parlano di possibili temporali un pò lungo tutta la giornata; le possibilità  di pioggia sono invece minori per domani, e in ogni caso dovrebbe piovere solo dopo il termine della gara, mentre domenica quasi sicuramente non pioverà , ma per contro le temperature invece non dovrebbe piovere e ci si aspettano temperature massime tra i 34 e i 36 gradi

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Un Filippi in grande spolvero ieri, terzo nella seconda sessione. Ora non facciamo cazzate in qualifica e se tutto andrà  liscio c'è la possibilità  che possa fare una gran bella gara stasera. 

 

Per il resto Pagenaud sembra in gran forma e, stando a quanto ho letto, se dovesse andare davvero da Andretti l'anno prossimo stanno pensando ad un programma con 5 macchine(!), quindi anche con Hinchcliffe, che era dato in partenza. Vedremo un po' nelle prossime settimane. Intanto:

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