Luca Filippi

[Albi66]

Credo che non sia questo il caso, altrimenti non sarebbe andato a correre negli USA (senza nemmeno un casco omologato). Poteva starsene comodamente seduto in cabina di commento.

 

PS sull'ex team manager. Appunto.

 

Uscendo dalla questione Filippi:io la penso cosi(anche per quel minimo di conoscenza diretta di qualche addetto ai lavori):ai giovani piloti italiani piace vincere facile specialmente ad inizio carriera,quando forse sperano di fare "curriculum" con qualche vittoria in campionati non prestigiosissimi(in fondo è quello che ha fatto Filippi con la Euro3000).

 

Questo unito a qualche tara caratteriale(Zampieri,Bertolotti..) ed allo stare troppo "bene" nell'orticello di casa(Piscopo per esempio..) li taglia fuori dai giri importanti.

 

Altro esempio:nel 2008 il team Ombra provava a Monza con Chinosi e ed uno sconosciuto(anche ora) ragazzo irlandese ,Gavin McCallum:ebbene,il pavese Chinosi arrivo' a Monza visibilmente scazzato e senza tuta e casco(!!).

McGallum arrivo' con 300 Euro in tasca(che dovevano servigli per tornare),mangio' nella tenda del team e dormi'...sul camion del team....

 

Per inciso,il tempo dell'irlandese fu nettamente migliore di quello di Chinosi....

[61066]

Pensa che tanti anni fa c'era un promettente ragazzino sudamericano che dormiva in una brandina dentro un'officina a Desio.

Ma questa è un'altra storia.

[Albi66]

Pensa che tanti anni fa c'era un promettente ragazzino sudamericano che dormiva in una brandina dentro un'officina a Desio.

Ma questa è un'altra storia.

 

 

Oppure un po' meno anni fa un altro ragazzino brasiliano rubava i panini al compagno di squadra(alla Prema) per sfamarsi...

[Penske fan]

C'è Kanaan tra i citati?

[Albi66]

C'è Kanaan tra i citati?

 

Credo di no,ma Tony rientra di diritto nella categoria degli "affamati"

[Penske fan]

Credo di no,ma Tony rientra di diritto nella categoria degli "affamati"

Qualche dormita in officina quando correva qui tra Alfa Boxer e F.3 se l'è fatta di sicuro

[SaveMeY2J]

[SaveMeY2J]

[leopnd]

 

Luca Filippi, who has made eight Verizon IndyCar Series starts over the past two seasons, will drive the No. 20 Fuzzy's Award Winning Vodka car in Verizon IndyCar Series road/street course events this season, the team announced.

Ed Carpenter, the only owner/driver in the series, will continue to contest the No. 20 car at the oval events. CFH Racing’s two-car effort is rounded out by Josef Newgarden, driver of the No. 67 car in all races.

“It's a great feeling. I can't wait to race and share the No. 20 with Ed this year,†said Filippi, who will join Newgarden for testing Feb. 3-4 at Sebring International Raceway. “I have to thank Ed, Fuzzy’s Vodka and CFH Racing for this fantastic opportunity and I look forward to the successes we will enjoy this season.â€

Filippi, 29, of Italy, made his Verizon IndyCar Series debut in 2013, competing in four races with Bryan Herta Autosport. In 2014, he competed in the Houston and Toronto doubleheaders for Rahal Letterman Lanigan Racing (best start of fourth in Houston 1; best finish of 15th in Houston 2).

Carpenter, co-owner with Sarah Fisher and Wink Hartman of CFH Racing, said he's had an interest in Filippi since he made his Verizon IndyCar Series debut at Mid-Ohio Sports Car Course.

“We have seen the potential that Luca has shown over the past two seasons in his limited races and we feel that he will allow us to continue to compete for wins, " Carpenter said. "I cannot wait to get the season started so we can work toward our goal of claiming the entrant points championship.â€

Carpenter recorded three podium finishes, including his third Verizon IndyCar Series victory, in six oval races in 2014. Mike Conway, who competed on the road/street courses in the No. 20 car, won at Long Beach and Toronto 2. There are 10 road/street course races on the 2015 schedule, including the the season-opening Firestone Grand Prix of St. Petersburg on March 29 and the GoPro Grand Prix of Sonoma finale Aug. 30.

After beginning his career in karting, Filippi worked his way up the European formula car ladder. He has claimed runner-up places finishes in the GP2 Championship, the Auto GP Championship and the GP2 Asia Championship.

Newgarden, the 2011 Indy Lights champion, enters his fourth season with the team and his first with a teammate.

“We’ll be focusing on is trying to maximize a two-car program for us. (Filippi) brings such a wealth of open-wheel experience and talent,†said Newgarden, who closed the 2014 season with four consecutive top-five starting positions and had seven top-10 finishes overall. “It's critical to have a fast driver in the seat next to you that pushes you every weekend and that you can learn from. He's going to be a tough guy to beat and that's exactly what we need to elevate our street and road course game.â€

Filippi recognizes the benefits as well. He was the lone entry for Bryan Herta Autosport in 2013 while Graham Rahal was his teammate for the four races in 2014.

“Josef will be a very strong teammate to work with on the road and street courses. I'm looking forward to learning from him and watching Ed on the ovals as well,†he said.

[alessandrosecchi]

Lo sta dicendo a Sky adesso.

 

E adesso chi prendono, a Sky?

[DaniMotorSport]

Lo sta dicendo a Sky adesso.

 

E adesso chi prendono, a Sky?

 

Valsecchi....XD

[R18]

Forse Valsecchi va con Schmidt, mah vedremo.

 

Contentissimo per Luca, correrà  buona parte della stagione e sarà  una grande occasione

[Penske fan]

E adesso vediamo se darà  i giri a tutti come diceva quello là   , perchè la macchina dovrebbe esserci. Comunque contentissimo che sia finalmente in una condizione stabile, che dovrebbe permettergli di esprimere il suo potenziale senza pressioni eccessive se non quella, ovvia, di correre bene e ritagliarsi un posto fisso nel campionato. Spostiamo la discussione?

[Andrea Gardenal]

Ci sono possibilità  di vederlo in gara alla 500 Miglia, magari sulla #21 portata in gara da Hildebrand l'anno scorso?

[Penske fan]

Mi sembra più probabile che la guidi proprio Hildebrand se la schiereranno, poi boh, sarebbe bello. Se le cose nelle prime gare dovessero andare molto bene chissà . Comunque è buono che possa anche fare tutti i test con gli aerokit, che dovrebbero far ripartire tutti da zero...vabbè a parte chi li sta provando...

[aleabr]

Scusate non ho capito una serie di cose:

 

A) Filippi non ha corsa una dico una gara di F1, ma bensì almeno 4-5 gare di F.INDY. Perché è qui invece che nella sezione Piloti F.INDY.  Non per far sempre il bastion contrario, ma si fa partire tutto da qui quando poi ci sono driver che partono di là . 

 

B) vi dico come ho vissuto il ritorno di Filippi quest'anno per Rahal. In un altro forum, non sto a far nomi e cognomi che non è corretto, l'evento venne osannato come l'avvento del Messiah che avrebbe 'sparecchiato la tavola'. Quello che avrebbe fatto vedere i sorci verdi a tutti, e per tutti da quanto scrivevano intendevo pure i Dixon, gli Hunter-Reay, i Kanaan etc... tanto che il topic sulla INDY era fermo da settimane e con Filippi fece un balzo in avanti di 20 post. Come se il campionato vivesse nell'attesa di Filippi e tutti gli altri driver decani fossero comparse.

 

Dopo i 2 GP divisi in 4 manche, Filippi aveva collezionati 4 muretti e nessun arrivo. Sul topic stroncarono Filippi come il fesso, il brocco, il citrullo etc etc. 

 

Ora, io non conosco Filippi, mi affido totalmente a quello che ha scritto Mammamia. 

 

Quello che vorrei sottolineare è un 'dettaglio' che venne fuori anche quando arrivò Barrichello come compagno di squadra di Kanaan. 

 

Non è che se arriva un pilota di F.1 o di GP2 in F.INDY allora aprite i cieli e spalancatevi porte, come se chi corre di là  è un povero idiota che non sa guidare monoposto. 

 

Barrichello con tutta la sua esperienza ha preso delle legnate da Kanaan che metà  bastarono. E Kanaan nei primi 2 GP fece zero. 

 

Allora dico questo, primo è inutile e pure piuttosto poco intelligente osannare un pilota a quel modo per poi definirlo un brocco. Dalle stelle alle stalle è un modo di dire non un atteggiamento da tenere.

 

Filippi non avrebbe potuto spaccare il culo ai passeri, primo perché guidava una Rahal, non una Ganassi, secondo perché chiunque arrivi in F.INDY, fosse anche Vettel è automatico spazzi via tutti quanti, c'è dei campioni del mondo lì, non i mi nonno o la mi nonna, terzo perché è normalissimo che su circuiti cittadini stroncarsi contro i muretti.

 

Detesto gli atteggiamenti superficiali, grossolani e generalizzanti. Non hanno portato a nulla ne sono intelligenti. 

 

Il pilota piemontese avrà  una stagione intera per entrare nell'organico e vedere cosa ne esce fuori.

 

E poi basta con sta storia che ci arriva dalla F1 automaticamente vince in F.INDY o CART. Ultimamente è successo solo a Mansell  e Zanardi, il primo era un decano campione del mondo, l'altro era un manico di peso. 

 

Potremmo fare tanti nomi di ex F1 che negli ultimi 20 anni hanno fatto meno che in F1. Blundell, Johannson, Sato e Barrichello, tanto per dirne alcuni. Se avessero dovuto schiantare gli altri, solo perché venivano dalla F1 ne hanno avuto ampio margine, eppure la cosa non è andata così.

 

D'altro canto un Pagenaud, che in F1 neppure ci è passato, ha fatto una scalata da impallidire Power e pure Montoya in Penske. 

 

Se non altro almeno avremo un italiano in pista in uno dei 2 massimi campionati per monoposto, sempre che non si contempli la formule.e nel bacino delle grandi. 

 

Interessante sarà  il confronto fra l'italiano ed il suo compagno di squadra, campione Indy Light di 4 stagioni fa, Newgarden, promessa che al momento non è fiorita come un Munoz o anche Hacksworth, che vedi caso l'anno scorso venne 'additato' come il 'ladro' del posto di Filippi in Herta. 

[R18]

Europa e USA sono mondi diversi e non solo geograficamente. Per vincere subito qui dall'Europa o sei Mansell o non te lo puoi permettere, e da Filippi certo non ci si aspettava questo. Probabilmente era anche un po' sotto pressione perché aveva praticamente un'unica occasione e voleva ottenere il massimo. Quest'anno con un campionato intero davanti avrà  la grande occasione, non per vincere il titolo ma per togliersi qualche soddisfazione senza dubbio, la sfrutterà  bene.

[leopnd]

@Moderators: spostiamo Luca nei Piloti Indycar...

 

[aleabr]

Per ora ha vinto il confronto con Newgarden ed è arrivato dietro ad Hawksworth!

[leopnd]

[aleabr]

Forza ciccio vedi di viaggiare!

[leopnd]

[aleabr]

Ci sarebbero le possibilità  che dal prossimo anno la CFH possa schierare Filippi già  in alcuni anelli accanto a Carpenter e Newgarden, per poi nel tempo vedere ritirare definitivamente il figlioccio di Tony George e lasciare il posto all'italiano. 

[R18]

Se il suo impegno in IndyCar vuole essere serio deve passare anche da lì, per me è già  un peccato che quest'anno sugli ovali non corra

[aleabr]

Se il suo impegno in IndyCar vuole essere serio deve passare anche da lì, per me è già  un peccato che quest'anno sugli ovali non corra

 

Per Conway era un'esigenza ufficialmente richiesta non volendo assolutamente correre su un ring, per lui non ho inteso se è stata una scelta sua o una scelta di Carpenter che viole comunque restare anche in pista.