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Formula E 2014-2015


R18

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"All'inizio di questa settimana, è stato annunciato che otto produttori erano stati accettati per la produzione di propulsori per la stagione due delle serie di corse prima completamente elettrica al mondo. Ciò ha portato alla confusione in alcuni ambienti, che scambiò i produttori per i partecipanti.

Gli otto produttori, che saranno in grado di produrre componenti come motori, invertitori e cambi, sono ABT Sportsline, Andretti, Mahindra, Motomatica, NEXTEV TCR, Renault Sport, Automobiles Venturi e Virgin Racing Engineering. Questi produttori devono essere pronti a fornire più di una squadra con nuovi componenti che producono."

 

http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/february/10-teams-to-compete-in-formula-e-next-season.aspx

 

quindi questi team non sono quelli che partecipano ma solo produttori, le scuderie minori come: Aguri, China, Dragon e Trulli, dovrebbero diventare team satellite

Motomatica è il costruttore che sta dietro a Trulli

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Dimenticavo,

non ho letto tutte le pagine indietro, ma è già  stato detto che Monaco sarà  una versione accorciata?

Girano giù a destra alla santa devota percorrendo il controviale fino alla chicane del porto e poi tornano sul circuito originario, con tabaccaio, piscine, etc

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Un paio di novità : la prossima stagione potrebbe iniziare a Parigi, mentre Piquet dalla prossima gara potrebbe sostituire Alguersuari alla Virgin.

 

Ed è già  noto il possibile sostituto alla China Racing?

 

Forse tornerà  Ho-Pin Tung.

 

 

Detto fra me e voi, era inevitabile che Piquet, 4° in campionato con una scuderia piuttosto piccola, facesse il salto in una davanti. Ora mi aspettavo una manovra di mercato a fine stagione, ma da quanto ho capito la Virgin deve essere piuttosto stufa di Alguersuari. 

 

Di sicuro con Piquet là  davanti, Di Grassi, Buemi, Prost e le Andretti dovranno guardarsi bene anche dal brasiliano.

 

Ora in un'ottica di futuro mercato, gente come Senna e Heidfeld, se la Venturi non si riprende, se ne andranno via in cerca di sedili più competitivi. 

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Michela Cerruti annuncia su FB che prederà  parte al campionato tedesco VLN e alla 24h del Nurburgring con la BMW Z4 GT3 del Team Walkenhorst, ecco spiegato il suo addio alla Formula E

 

 

 

Mah, secondo me Trulli si è rotto e l'ha piantata all'improvviso rimpiazzandola con Liuzzi. Eppure a me stava simpatica e spesso bastonava la ben più esperta Legge!

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NVTJD3G.jpg

 

Trulli driver and Monaco Grand Prix race winner Jarno Trulli said: “I think it’s a reasonably good track and obviously the location is fantastic. It takes in half of the Formula 1 circuit, which is enough for the Formula E car and I’m sure it’s going to be good for overtaking. You can see that going down into the first corner there is a hairpin, then we head rearwards down towards the tunnel, where there is another hard braking with a possible overtaking point. From there you head back towards Tabac and the Swimming Pool corners, which in Formula 1 were very exciting and challenging. In Formula E cars they will be slightly easier, but nevertheless still a challenge, especially the exit of the Swimming Pool, which is going to be pretty slippery.â€

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Mah, secondo me Trulli si è rotto e l'ha piantata all'improvviso rimpiazzandola con Liuzzi. Eppure a me stava simpatica e spesso bastonava la ben più esperta Legge!

No,

se ne è andata lei e, visto che pagava prima della gara, ha deciso di mollare all'improvviso. Liuzzi era casualmente in VACANZA a Miami. credo che abbia corso con il race suit di Trulli

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No,

se ne è andata lei e, visto che pagava prima della gara, ha deciso di mollare all'improvviso. Liuzzi era casualmente in VACANZA a Miami. credo che abbia corso con il race suit di Trulli

 

Ma reputi che se ne sia andata per scocciata o per altre motivazioni?

 

Le voci di una possibile migrazione di Piquet in Virgin erano infondate. Per la prima volta si correranno 2 gare consecutive con le stesse identiche formazioni.

 

Buone notizie perché:

1) Speed potrà  veramente affiancare continuativamente Vergne all'assalto della classifica

2) Liuzzi cavolo potrà  dare una bella spinta d'aiuto alla Trulli

3) il duo franco-belga della Dragon con Servia al muretto mi pare un buon organico, il buon Jay riesce sempre a fare piccole mosse ma ben oculate

4) mi spiace per Piquet che poteva contare su una scuderia come la Virgin che poteva dargli maggior certezze

5) Alguerssuarri ha un'altra occasione per migliorare la sua situazione piuttosto negativa in squadra

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Ma reputi che se ne sia andata per scocciata o per altre motivazioni?

 

 

pricipalmente perchè ha bisogno di girare ed in FE non gira abbastanza.

Ha talento, ma non è "istruita" a dovere, non ha una cultura della guida. Per questo fa fatica a trovare la velocità  girando poco e difficilmente si fanno giri uguali in sequenza

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Sarebbe una discussione lunga ma.... è stata una unificazione, anzi un assorbimento. Purtroppo si conosce poco di quello che è accaduto prima del 1979 altrimenti.... 

 

riunificazione perchè quando nacque la IRL, si sono di fatto separati. Poi è ovvio che non potessero riunirsi e correre con macchine con due regolamenti differenti. Dallara ha seriamente rischiato di uscire quando dovevano decidere su quale macchina avrebbero usato per proseguire dopo che era diventato un campionato unico. Altrettanto successe quando dovettero dare l'appalto per la macchina nuova

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No,

se ne è andata lei e, visto che pagava prima della gara, ha deciso di mollare all'improvviso. Liuzzi era casualmente in VACANZA a Miami. credo che abbia corso con il race suit di Trulli

 

Che io sappia non condivideva alcune scelte tecniche all'interno del team, cambi di ingegneri di macchina e via dicendo

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