Mercedes

[AmanteMercedes]

Una dedica anche ad @AmanteMercedes da Toto, Niki e Paddy

 

Per vincere nonostante questi tre impiastri dobbiamo proprio aver fatto un mostro di auto ... 

[Kitt]

[Kitt]

Appero

http://www.omnicorse.it/magazine/69527/f1-lauda-in-rotta-con-wolff-lascera-la-mercedes

 

Era solo una voce, ma ora sembra che sia una certezza: Niki Lauda dovrebbe lasciare il ruolo di presidente onorario di Mercedes Motorsport. L'austriaco, infatti, è entrato in rotta di collisione con Toto Wolff, il team principal della squadra campione del mondo, non solo per la strategia della corsa di Lewis Hamilton a Città del Messico, ma più in generale nella gestione della squadra che ha portato a visioni spesso diametralmente opposte fra le parti.

Lauda avrebbe lasciato la libertà a Hamilton di tentare di finire il Gp con una sosta in meno, ma questa libera strategia avrebbe portato Lewis a lottare per il successo, togliendo a Nico Rosberg una vittoria importante per consolidare il secondo posto nel mondiale piloti, per riportarlo con più margine possibile davanti a Sebastian Vettel.

La domanda che si pongono diversi nel paddock è dove potrebbe andare Niki? C'è di chi scommette in un ruolo di consulenza con Bernie Ecclestone (ricordiamoci che è stato il tre volte campione del mondo del mondo a convincere Hamilton a lasciare la McLaren per passare alla Mercedes su spinta di Mister E). Ma non sono da escludere altri clamorosi scenari che per ora sembrano davvero improponibili...

[Bertoku]

Appero

http://www.omnicorse.it/magazine/69527/f1-lauda-in-rotta-con-wolff-lascera-la-mercedes

 

Era solo una voce, ma ora sembra che sia una certezza: Niki Lauda dovrebbe lasciare il ruolo di presidente onorario di Mercedes Motorsport. L'austriaco, infatti, è entrato in rotta di collisione con Toto Wolff, il team principal della squadra campione del mondo, non solo per la strategia della corsa di Lewis Hamilton a Città del Messico, ma più in generale nella gestione della squadra che ha portato a visioni spesso diametralmente opposte fra le parti.

Lauda avrebbe lasciato la libertà a Hamilton di tentare di finire il Gp con una sosta in meno, ma questa libera strategia avrebbe portato Lewis a lottare per il successo, togliendo a Nico Rosberg una vittoria importante per consolidare il secondo posto nel mondiale piloti, per riportarlo con più margine possibile davanti a Sebastian Vettel.

La domanda che si pongono diversi nel paddock è dove potrebbe andare Niki? C'è di chi scommette in un ruolo di consulenza con Bernie Ecclestone (ricordiamoci che è stato il tre volte campione del mondo del mondo a convincere Hamilton a lasciare la McLaren per passare alla Mercedes su spinta di Mister E). Ma non sono da escludere altri clamorosi scenari che per ora sembrano davvero improponibili...

Potrebbe anche essere vero ma vista la fonte io ci andrei con i piedi di piombo  

[Kitt]

Non conosco questi siti, quindi non so se siano attendibili o meno

Ho trovato qualche altro link, ma vale lo stesso discorso

http://www.tuttomotoriweb.com/2015/11/05/niki-lauda-mercedes-divorzio-vicino-contrasti-con-toto-wolff/

http://www.formulapassion.it/2015/11/f1-mercedes-voci-di-frizioni-tra-toto-wolff-e-niki-lauda/

 

[AmanteMercedes]

E fuori uno. 

[Andrea Gardenal]

Insomma Mercedes ha vinto anche il titolo GP3. Direi che c'è di che esser soddisfatti

[AmanteMercedes]

Non del tutto. Si poteva fare qualcosina di più. Comunque, credo si sia chiuso il ciclo. 

[Carlomm73]

E bastaaaaaa!!!!!!!!!!!

[61066]

7 minuti fa, Carlomm73 ha scritto:

E bastaaaaaa!!!!!!!!!!!

 

[Albi66]

15 ore fa, AmanteMercedes ha scritto:

Non del tutto. Si poteva fare qualcosina di più. Comunque, credo si sia chiuso il ciclo. 

E che 2 coglioni dai....

[R18]

15 ore fa, AmanteMercedes ha scritto:

Non del tutto. Si poteva fare qualcosina di più. Comunque, credo si sia chiuso il ciclo. 

Tipo cosa? (non sono ironico)

[M.SchumyTheBest]

Una dei domini maggiori della storia della f1. 2 stagioni con domini assoluti in gara e qualifica. Sicuramente è difficile paragonare epoche diverse, con regolamenti diversi, piste diverse, affidabilità diversa ecc... ma di sicuro questo è un dominio che fa vacillare quelli mclaren, williams, ferrari e red bull degli ultimi 3 anni. Queste 4 squadre hanno dimostrato di poter vincere per molti anni, cosa che la mercedes deve ancora dimostrare, ma è di sicuro sulla buona strada. Il prossimo anno, nonostante i tanti buoni propositi rossi, dubito che qualcuno potrà strappare il titolo alle frecce d'argento.

[alessandrosecchi]

23 ore fa, AmanteMercedes ha scritto:

Non del tutto. Si poteva fare qualcosina di più. Comunque, credo si sia chiuso il ciclo. 

Che mestruo lungo!

[AmanteMercedes]

11 ore fa, The Rabbit ha scritto:

Tipo cosa? (non sono ironico)

Tipo non regalare l'Ungheria, non fare una figura di palta a Singapore e forse si poteva anche preparare meglio la vettura in Malesia. 

Ci sono stati anche diversi altri problemi: le partenze e le strategie gestite spesso in modo dozzinale, alcuni ritiri di troppo, spesso per dettagli stupidi (vedi il ritiro di Sochi).  

Una grandissima vettura in mano ad un team medio, piloti normali e managment abbastanza mediocre. Un po' come la Williams degli anni 90. 

In più il danno d'immagine di Niki Lauda che offende costantemente i nostri avversari, Wolf che fa reclamo contro la Ferrari sulla storia della Haas, la vittoria di Monza quasi persa per una scemata sulla procedura della pressione .. tante piccole cose che sicuramente mi fanno dire: bellissima stagione, bravi ma la perfezione (Ferrari 2002 / 2004 è un'altra cosa). 

Modificato November 30, 2015 at 20:38 da AmanteMercedes

[R18]

Va beh ma trovo decisamente sbagliato paragonare l'attuale pilota di punta (Hamilton) sia a Damon Hill (Williams metà anni '90) sia a Schumacher (Ferrari 2002 e 2004). In entrambi i casi perché il talento è imparagonabile (in positivo con Hill, in negativo con Schumacher), ma anche perché la Williams era una Corazzata Potemkin con la macchina più forte e la Ferrari una squadra che si era incredibilmente unita dopo anni di sconfitte. 

Non la vedrei così tragica, se in questa situazione di ampia superiorità tecnica sono state sbagliate un paio di gare su 19 (Singapore non mi va di contarla). Lewis per me è un campione meritevole che ha avuto una comprensibile flessione solo dopo avere vinto il titolo, e Nico sarebbe un ottimo secondo pilota se corresse sempre come ha fatto nelle ultime 4-5 gare. Per il resto, pure l'affidabilità è incredibilmente migliorata (o vuoi paragonarmi la Mercedes 2014 a quella 2015? No, spero...), i problemi tecnici sono stati molti meno.

L'unica cosa su cui sono davvero d'accordo è il discorso su Lauda e Wolff, con il primo visibilmente rinco e il secondo che non è certo il leader nel settore della gestione squadra. Il punto debole sono loro, ma sul resto (pacchetto piloti-macchina) non c'è proprio di meglio.

[AmanteMercedes]

Ma io comunque sono molto contento. Anzi, la cosa che mi scoccia di più è che ho visto poco entusiasmo. Vincere deve essere sempre percepito come qualcosa di speciale.

Io poi che volete fare guardo avanti a quando la vettura non sarà quella di riferimento e allora sarà decisivo fare la differenza con la strategia. Certo se penso che si poteva fare qualche record .. tipo, tutte pole .. beh ma SIngapore forse anche impegnandosi di più non si poteva fare niente .. 

[Kitt]

 

 

[Kitt]

 

[Kitt]

 

 

Modificato December 5, 2015 at 11:45 da Kitt

[Kitt]

 

[Kitt]

 

[Kitt]

 

[Kitt]

F1 2015 in numbers

http://www.bbc.com/sport/formula1/34970473

 

[Andrea Gardenal]