Red Bull RB10 (2014)

[Sévero]

Ecco la prima immagine, filosofia simile a Mercedes e Ferrari per l'anteriore forse anche meno esasperato delle 3.

 

 

 

 

[mur354n80]

non riesco a vedere se ha il pisello

[Nemo981]

si, si, c'è..si vede da altre foto su autosprint...

[Andrea Gardenal]

non riesco a vedere se ha il pisello

[mircocatta]

bella, perchè sono riusciti a cammuffare il pisello con il gioco delle livree

[mur354n80]

che Dio stramaledica la FIA ! ! ! senza il pisello sarebbe la più bella cmq

[alessandrosecchi]

Punta del muso in carbonio a vista.

[alessandrosecchi]

#F1 Red Bull RB10 pic.twitter.com/tLfFzV6eUo

— Parc Fermè (@PFF1)

January 28, 2014

[Nemo981]

apparentemente molto conservativa..

[Andrea Gardenal]

[Sikander]

Anche qui, come la STR, mi pare che non abbiano rinunciato a lavorare con l'aria passante sotto il muso....li sotto di aria ce ne passa, e mica poca.

 

Conservativa o no, è una vettura da tenere sott'occhio. L'anno scorso Sauber e Williams sembravano molto meno conservativa della RB, eppure...

 

Poi mica son tutti dementi come la McLaren, che cambia un progetto vincente per un salto nel buio

[mur354n80]

Adrian Newey sulle monoposto 2014

08:52 Red Bull design genius Adrian Newey is addressing the media later this morning. He's already had a brief say on the 2014 technical regs, and it's fair to say he's not best pleased with the aerodynamic rules.

While, in the case of the front wing, that's because of performance implications - "the narrower wing means the endplate is in the worst possible place in front of the wheel" - he's in agreement with the majority of fans over the look of the new noses.

"They are ugly and ungainly," he said. "To me the aesthetics of a Formula 1 car are important.

"The car should look good, and not many owners of these noses could say they really love them."

[Yoong]

anche quest'anno, ancor di più, temo che ce lo mettono nel tubo di scappamento. XD

[Sévero]

Strano questo grosso bulbo sotto il muso con tanto di presa d'aria

 

[Carlomm73]

Newey ha preferito inserire quella presa piuttosto che accentuare il muso come altre scuderie.

[Sévero]

Ok ma per fare cosa?

"Io sono la mente, il corpo faccia quel che vuole"

[Ferrari248F1]

Ragionevolmente per diminuire la pressione in quella zona e per per rinfrescare l'abitacolo...

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[Lui98]

Ecco la prima immagine, filosofia simile a Mercedes e Ferrari per l'anteriore forse anche meno esasperato delle 3.

 

Bravo Newey che è riuscito a cammuffare il pisello,devo dire che mi pare bella forse per i mostri visti finora però mi piace

[Yoong]

caspita, posso diventare un ingegnere di EFFE  one....   E' la soluzione che mi ero costruito in testa. a parte le prese d'aria sul muso xD

[Osrevinu]

Ecco la macchina che vincerà  il titolo.

[Samurai]

Ecco la macchina che vincerà  il titolo.

Iniziano le gufate??

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[Osrevinu]

"Non c'è due senza tre, il quattro vien da sè... e il cinque lo mette in beep a te"

[v6dino]

eppure continuo a pensare che quei "musi" bassi non siano privi di pericoli, in particolare in caso di tamponamento...mha!!

[Ayrton4ever]

anche quest'anno, ancor di più, temo che ce lo mettono nel tubo di scappamento. XD

Sicuro come il sole.

 

Devo dire che per ora è la macchina che esteticamente mi è piaciuta di più

[AleMans]

Presa d'aria sul bulbo del muso ma anche tra i turning vanes

 

 

Sembra esserci un condotto di aria calda del motore sopra il diffusore.