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Ferrari F14 T (2014)


Andrea Gardenal

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La galleria del vento che dice? :asd:

 

Comunque, per ora la stagione ha un primo spunto: abbiamo 3 tra le vetture migliori degli ultimi anni con 3 soluzioni diverse. Aspettiamo la Mercedes e quella che poi sarà  la soluzione vincente, quella di Newey

 

Mi sembra troppo studiata su modelli matematici, se hanno cannato quelli come base di studio... Beh... Insomma dai... Si sa...

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Su questo ti do ragione. Però sembra che l'altezza del punto di attacco del musetto sia rimasta invariata...

Il punto d'attacco del musetto sta in corrispondenza del tubo di Pitot quindi hanno fatto una scocca col gradino. Arrotondato ma pur sempre gradino. E da li deriva la bruttezza.

Al posteriore sembra molto snella e anche l'apertura delle pance è più piccola rispetto a quelle che si son viste finora.

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Mi chiedo se aerodinamicamente parlando non fosse meglio un muso che scende lineare piuttosto che quella doppia piega, prima a scendere e poi a tornare dritto.

 

Mah.

 

Mi piace di più la Mclaren, devo dire.

oltre che a piacermi di più, mi convince di più la soluzione che hanno adottato...

 Anche la soluzione Lotus è nella sua stravaganza più convincente. Vedremo.

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