Robert Kubica

[MauroC]

7 minuti fa, djbill ha scritto:

Perché praticamente non ha un braccio?

Se guida significa che può farlo anche così, non è che i giri li hanno montati in computer grafica.

Tutti i dubbi che vuoi sulle prestazioni ma non vedo il nesso con la sicurezza, quella è una questione di testa.

[Ferrari F1]

 

[Malefix]

magari gli fanno fare qualche fp1 per mettere il pepe al culo ai titolari  

[Nameless Hero]

temo sia per acchiappare sponsor.

se gli dava garanzie, lo prendevano come titolare, no?

[Malefix]

Probabilmente i rubli pesavano più delle garanzie

 

[Carlomm73]

Oppure pensano che possa essere utile come sviluppatore al simulatore.

[Guglielmi]

Da quello che leggo dovrebbe girare parecchio, sia nei test invernali che in quelli durante la stagione, oltre ad alcune sessioni di prove libere. 

 

Secondo me sanno che Stroll e Sirotkin potrebbero avere delle grosse difficoltà ad assettare la macchina e hanno bisogno di qualcuno che li guidi. Oltre al fatto che Kubica è un volto noto e popolare e potrebbe tornare utile per gli sponsor (Martini in particolare).

Modificato January 16, 2018 at 14:11 da Guglielmi

[Nameless Hero]

2 ore fa, Guglielmi ha scritto:

Da quello che leggo dovrebbe girare parecchio, sia nei test invernali che in quelli durante la stagione, oltre ad alcune sessioni di prove libere. 

 

Secondo me sanno che Stroll e Sirotkin potrebbero avere delle grosse difficoltà ad assettare la macchina e hanno bisogno di qualcuno che li guidi. Oltre al fatto che Kubica è un volto noto e popolare e potrebbe tornare utile per gli sponsor (Martini in particolare).

Quindi Stroll pure al secondo hanno con macchine identiche ha bisogno di qualcuno che gli faccia gli assetti sennò sta sempre in lotta con le Sauber, per poi a fine anno sputargli in faccia facendo lo splendido dall'alto di stocazzo?

 

[Guglielmi]

4 hours ago, Nameless Hero said:

Quindi Stroll pure al secondo hanno con macchine identiche ha bisogno di qualcuno che gli faccia gli assetti sennò sta sempre in lotta con le Sauber, per poi a fine anno sputargli in faccia facendo lo splendido dall'alto di stocazzo?

 

Uh? Non ho presente a cosa tu ti riferisca. Certamente nelle ultime gare qualcosa è andato storto, visto che ha fatto 86 soste. Può essere che non abbia capito come usare le gomme, o che abbia cannato completamente l’assetto. 

In ogni caso, parliamo di un debuttante e di uno che deve ancora fare 20 anni, ci sta vengano affiancati da un pilota più esperto.

[KingOfSpa]

12 ore fa, Guglielmi ha scritto:

Uh? Non ho presente a cosa tu ti riferisca. Certamente nelle ultime gare qualcosa è andato storto, visto che ha fatto 86 soste. Può essere che non abbia capito come usare le gomme, o che abbia cannato completamente l’assetto. 

In ogni caso, parliamo di un debuttante e di uno che deve ancora fare 20 anni, ci sta vengano affiancati da un pilota più esperto.

ci sono stati debuttanti della sua età ed uno molto più giovane. Non hanno avuto tali problemi.

Comunque questa è la discussione su Kubica forse questi messaggi andrebbero spostati

[Guglielmi]

1 hour ago, KingOfSpa said:

ci sono stati debuttanti della sua età ed uno molto più giovane. Non hanno avuto tali problemi.

Comunque questa è la discussione su Kubica forse questi messaggi andrebbero spostati

beh, stiamo parlando del ruolo che Kubica potrebbe avere in Williams.

 

Che Sirotkin e Stroll siano inesperti è un dato di fatto, non trovo assurdo che possano beneficiare di un aiuto nel definire l'assetto della monoposto.

[leopnd]

 

[Pep92]

 

[leopnd]

Febbraio, 2013...

 

[leopnd]

 

[v6dino]

Mi da un piacere enorme...  Grande Robert, Auguri.

[leopnd]

[Pep92]

 

[leopnd]

Kubica punge la Williams: "Sto facendo il passeggero, non il pilota"

Robert Kubica, di ritorno in Formula 1 dopo 8 anni di assenza, non usa mezzi termini per descrivere la sua attuale situazione alla guida di una monoposto, la Williams FW42, nata tutt'altro che sotto una buona stella

Quella di Robert Kubica è una delle storie più belle della recente avventura della Formula 1. Il polacco, tra i talenti più cristallini del circus ed in forte odore di Ferrari, nel febbraio 2011 alla vigilia della stagione rischiò la vita a seguito di un drammatico incidente durante il Rally Ronde di Andora, dove ha riportato conseguenze permanenti alla mano destra.

Ritornato a guidare auto da corsa contro tutti i pronostici, Robert è riuscito a sedersi stabilmente al volante di una monoposto per la stagione 2019, strappando qualche lacrima di commozione in conferenza stampa a Melbourne e durante i primi test.

Qualche lacrima, però, l'ha fatta versare anche la Williams, scuderia nella quale milita il forte polacco. La FW42 è nata sotto una cattiva stella: presentatasi con un ritardo inspiegabile e drammatico ai test di Barcellona, è adesso la monoposto più lenta dello schieramento di partenza. E la situazione non sembra volgere al meglio in tempi brevi.

In Bahrain, la Williams di Kubica si è presentata con evidenti riparazioni – per non dire toppe - necessarie dopo che il polacco aveva riportato qualche danno nel GP d'Australia. Fatto strano, questo ha comportato una resa aerodinamica differente della vettura rispetto alla gemella portata in pista da Russell.

“Qualcosa di positivo c'era, ma è estremamente difficile. Ho perso un pezzo della macchina andando su un tratto di cordolo dove passavano tutti. In Bahrain, ho dovuto evitarli tutti. In qualifica ne ho usato un poco, ed un altro pezzo dell'auto è volato via”, commenta Kubica a Motorsport.com.

“In gara non ne ho usati, o li ho usati solo se spinto. Non li considero più come parte della pista. Se affronti le curve così, finisci con il generare più peso nelle gomme. Ero molto lento in alcune curve per proteggere le gomme posteriori, ma continuavo a scivolare e surriscaldarle. Ci sarà un punto in cui mi potrò dimenticare di tutte queste limitazioni e l'auto diventerà più solida e divertente da guidare, ma fino ad allora sarò costretto a rimanere concentrato a non girarmi. Dobbiamo capire cosa stia succedendo perché non ho alcun margine e l'auto non ha una finestra di utilizzo. Sto facendo il passeggero”.

Dato che la preparazione dell'auto è terminata con consistente ritardo, la produzione delle parti di ricambio è in consistente ritardo, fattore che per Robert non fa altro che spostare in là nel tempo una soluzione.

“Si può sempre fare quello che si ritiene più opportuno, anche mettere le gomme dietro al posto di quelle davanti, cosa che forse potrebbe aiutarci! Io posso solo provare ad aiutare il team utilizzando i differenti settaggi che mi suggeriscono loro, ma è impossibile girare attorno a questi problemi. Se in aggiunta ci si mette anche il vento a togliere stabilità ad un'auto che già non ne ha... Ci serve una soluzione, e spero ci si arrivi in tempi più brevi di quanto io pensi”, conclude Kubica.

[leopnd]

Kubica sul suo Gran Premio di Cina: "Il momento più emozionante della gara per me è stato quando mi sono girato nel giro di formazione".

[Guglielmi]

34 minutes ago, leopnd said:

Kubica sul suo Gran Premio di Cina: "Il momento più emozionante della gara per me è stato quando mi sono girato nel giro di formazione".

Mamma mia che pianto continuo però cioè ok, la situazione è una schifezza senza scusanti, però sono due mesi che non fa altro che lamentarsi, dopo un po' viene pure a noia.

[Mak]

Sembra alonso

 

solo nelle dichiarazioni xo'

[Pep92]

Ieri ha partecipato alla Maratona dles Dolomites, sul finale era molto sofferente al braccio invalido ma ciò non gli ha impedito (non lo avrebbero fermato nemmeno sparandogli) di raggiungere il traguardo. Che vi devo dire? Io lo amo questo uomo

 

Modificato July 8, 2019 at 13:08 da Pep92

[Pep92]

 

[leopnd]