R18 Inviata December 6, 2013 at 14:04 Share Inviata December 6, 2013 at 14:04 Si va definendo l'identità della serie che sostituirà la Superstars Series, che dopo dieci stagioni ha chiuso i battenti. Daniele Audetto e la Pan Asia Racing Enterprise hanno preso il controllo della categoria dalla FG Group dei Flammini e dal 2014 si avrà la Supertouring Series, nome affascinante che indubbiamente riporta alla mente quella eccezionale categoria che esplose all'inizio degli anni '90 e costituì un autentico fenomeno nel motorsport di quegli anni, nonostante la concezione di auto sia molto diversa dal Superturismo originale. Il regolamento del campionato riprenderà quello della Superstars con annesse modifiche già annunciate per la stagione 2014: verranno bandite le quattro ruote motrici che spingevano l'Audi RS5 fino alla passata stagione, e inoltre il format di gara dovrebbe prevedere ora un'unica gara da 35' in luogo delle due da 25' più un giro. Le auto ammesse saranno le stesse del campionato dei Flammini: motori V8, con modelli berlina, coupè e muscle car ammessi al via. Al momento è rimandata al 2015 l'introduzione della categoria riservata alle auto con motore 2.0 turbo. La lista dei team e dei piloti è alquanto nebulosa. Confermata la presenza della Solaris Motorsport, che porterà in pista due Chevrolet Camaro, una delle quali sarà ovviamente affidata a Francesco Sini, che ha portato sul podio la muscle car americana già due volte sul finire del 2013. Anche la Alstare, chiuso il contratto con la Ducati Superbike, dovrebbe passare alle quattro ruote gestendo le Jaguar XFR ex-Ferlito Motors e Adria Raceway. Altri team internazionali hanno mostrato interesse verso la serie: Carlin Motorsport, Reiter Engineering e Triple Eight Racing hanno annunciato una possibile presenza nella nuova categoria. Annunciate le piste su cui il campionato sarà impegnato l'anno prossimo, anche se mancano le date: Monza, Mugello, Hockenheim, Sachsenring, Le Castellet, Portimà£o, Zolder e Donington. Una serie che si preannuncia molto internazionale, e per il 2015 è già programmata un'espansione anche al di fuori del continente europeo. Ne sapremo di più nel corso dell'Autosport International di gennaio, dove la serie verrà annunciata ufficialmente al pubblico. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolo93 Inviata December 6, 2013 at 15:17 Share Inviata December 6, 2013 at 15:17 (modificato) Sono contento che la Superstars continui ad esistere anche se cambierà nome. Modificato December 6, 2013 at 15:18 da Paolo93 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata December 28, 2013 at 11:51 Autore Share Inviata December 28, 2013 at 11:51 Per quest'anno, possiamo già chiudere la discussione La SuperTouringSeries slitterà al 2015 Le squadre straniere hanno chiesto tempo a Daniele Audetto: è atteso un comunicato ufficiale Daniele Audetto avrebbe fermato le macchine. La SuperTouringSeries slitta al 2015: il campionato che dovrebbe sorgere dalle ceneri della Superstars al momento resta in frigorifero. Il progetto non decade, ma viene posticipato perché i team stranieri che erano stati coinvolti (si dice Carlin, Fortec e Maurer tanto per citarne alcuni) avrebbero fatto sapere che i tempi per allestire con l'adeguata cura le vetture per l'inizio della stagione 2014 sarebbero stati troppo stretti. La Pan Asia Racing Enterprise Ltd, società che ha a capo proprio Daniele Audetto, avrebbe deciso di rinunciare all'organizzazione del campionato internazionale 2014 perché senza l'assicurazione delle nuove squadre europee i finanziatori del progetto non avrebbero garantito i tre milioni di dollari per supportare i team e il lancio della categoria riservata alle vetture turismo con motori V8. Il progetto non viene accantonato, ma verrà rilanciato all'inizio dell'estate, in modo da avere il tempo necessario per farlo partire con i contenuti giusti per un salto di qualità che la Superstars ormai richiedeva: è atteso nei prossimi giorni un comunicato ufficiale che sancisca lo stop. Intanto le squadre italiane che hanno sempre animato il campionato di Maurizio Flammini ieri si sono riunite per decidere del loro futuro: l'orientamento di molti sarebbe di "migrare" verso la Michelin Touring Car Cup che Massimo Arduini e Fabrizio Cravero stanno lanciando nell'ambito dei Racing Weekend dell'ACI Sport. Stando alle indiscrezioni, Daniele Audetto aveva pensato ad allestire una serie nazionale che facesse da "ponte" alla SuperTouringSeries, ma è consapevole che non avrebbe alcun senso moltiplicare i contenitori tricolori: l'unico effetto che si potrebbe ottenere sarebbe quello della frammentazione dei partecipanti in due categorie più povere di contenuti. Ha più senso, invece, rilanciare la SuperTouringSeries nell'estate 2014 se ci saranno gli elementi per convincere le squadre a fare il salto di qualità in una serie internazionale: gli incentivi economici e promozionali promessi potrebbero fare la differenza... http://www.omnicorse.it/magazine/33442/anteprima-la-supertouringseries-slittera-al-2015 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata December 30, 2013 at 12:31 Autore Share Inviata December 30, 2013 at 12:31 Beh dai, meglio di nulla... La SuperTouring parte nel 2014, ma senza 'lega' Arrivano novità sul futuro della SuperTouring Series. La categoria, che è attesa al debutto nel 2014, non dovrebbe presentare per ora il formato di lega stile NBA annunciato in precedenza. Se per la piattaforma di marketing che coinvolgerà i team si dovrà aspettare il 2015, i team avrebbero chiesto al management di Daniele Audetto di proporre un campionato “normale†in attesa di evoluzioni, per “traghettare†la situazione. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42847&cat=43 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata December 30, 2013 at 14:08 Autore Share Inviata December 30, 2013 at 14:08 Ufficiale: la SuperTouringSeries slitta al 2015 Daniele Audetto rende nota la lista delle nuove squadre interessate. Ci sarà una serie europea nel 2014 Adesso la notizia è ufficiale: la SuperTouringSeries slitta al 2015 come OmniCorse.it aveva anticipato nei giorni scorsi. L'idea di Daniele Audetto, CEO di Pan Asian Racing Enterprise Ltd, la società che aveva il mandato di lanciare il campionato internazionale che doveva prendere il posto della Superstars nel 2014, ha dichiarato: "Dato il calendario serrato e l'imminente arrivo sul mercato di nuovi modelli che dovrebbero sostituire le V8 attuali, la maggior parte delle squadre hanno manifestato l'intenzione di partecipare al Campionato a partire dalla stagione successiva. Pertanto, l'inizio della "League" viene rinviato al 2015". Le nuove squadre che hanno mostrato il loro interesse sono: Carlin Motorsport, Fortec Motorsport, Triple Eight Race Engineering, Verschur, ROAL, Reiter, Alstare, MTM, Maurer e Swiss Team. In attesa del SuperTouringSeries 2015, c'è l'idea di dare vita ad una serie europea nel 2014 che risponda alle richieste che sono arrivate dalle squadre che dispongono delle macchine attuali: il Campionato si dovrebbe articolare su sei appuntamenti in questi Circuiti: Monza, Mugello, Brno, Portimao, Vallelunga e Paul Ricard. Nel frattempo viene confermata l'esistenza dell'International GT Series, il Campionato che si disputerà in parallelo con il Ferrari Challenge. Il calendario approvato è il seguente: 6 aprile Monza 4 maggio Hungaroring 19 maggio Mugello 22 giugno Brno 20 luglio Portimao 7 settembre Magny-Cours 12 ottobre Imola http://www.omnicorse.it/magazine/33473/ufficiale-la-supertouringseries-slitta-al-2015 Dicono Paul Ricard e poi nel calendario c'è Magny-Cours, e manca pure l'Hungaroring, boh... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Palumbo_Max Inviata December 30, 2013 at 14:38 Share Inviata December 30, 2013 at 14:38 Dipende, se trovano 16 auto si parte anche senza lega... http://motorsportrants.com/superstars/supertouring-confermate-le-nostre-indiscrezioni-niente-lega-si-punta-ad-un-campionato-internazionale/Inviato dal mio GT-P3110 utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Palumbo_Max Inviata December 30, 2013 at 14:39 Share Inviata December 30, 2013 at 14:39 GT e Superstars non è detto vadano sempre a braccetto, certo ad oggi la situazione è alquanto confusionaria... Inviato dal mio GT-P3110 utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata December 30, 2013 at 14:46 Autore Share Inviata December 30, 2013 at 14:46 GT e Superstars non è detto vadano sempre a braccetto, certo ad oggi la situazione è alquanto confusionaria... Inviato dal mio GT-P3110 utilizzando Tapatalk Anche troppo. La mia sensazione è che siamo vicini alla morte di questo campionato. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolo93 Inviata December 31, 2013 at 15:44 Share Inviata December 31, 2013 at 15:44 Anche troppo. La mia sensazione è che siamo vicini alla morte di questo campionato. Se non fanno un campionato "tappabuchi" per il 2014 sarà difficile rivederla nel 2015, anche se confido nell'impegno delle numerose case automobilistiche presenti. Sarebbe un peccato perdere un campionato del genere. Solo per curiosità : era il campionato col più alto numero di case automobilistiche? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata December 31, 2013 at 15:51 Autore Share Inviata December 31, 2013 at 15:51 I marchi ufficialmente erano 10, ma non hanno mai corso tutti insieme nella stessa stagione (nel 2010 non corse la Lexus, nel 2011 e 2012 la Porsche, nel 2013 la Maserati). Nel BTCC durante gli anni '90 ne corsero anche 10 tutti insieme (con anche 7/8 impegnati ufficialmente, contro i 2/3 della Superstars). Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Andrea Gardenal Inviata December 31, 2013 at 15:54 Share Inviata December 31, 2013 at 15:54 Solo per curiosità : era il campionato col più alto numero di case automobilistiche? Direi di sì, non credo che nel 2013 ci sia stato un altro campionato in cui hanno corso ben 9 marchi: Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Jaguar, Lexus, Mercedes e Porsche Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata December 31, 2013 at 16:27 Autore Share Inviata December 31, 2013 at 16:27 Nel BTCC ce ne sono stati 11: Honda, Ford, BMW, Volkswagen, Audi, Proton, Toyota, Chevrolet, Vauxhall, Seat, MG. Impegnati ufficialmente erano solo in due (Honda Dynamics e MG Triple Eight), ma tant'è... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 22, 2014 at 15:00 Autore Share Inviata January 22, 2014 at 15:00 Della Supertouring non si è più saputo nulla, in compenso... Arriva la Global Touring Car Series Nasce una nuova serie turismo internazionale. Un gruppo di organizzatori sudafricani spera di poter realizzare una serie mondiale per vetture V8 dalle sembianze molto simili alle principali compatte del mercato. La Global Touring Car Series ha poi subito presentato il primo modello, una Ford Focus. Spinta da un motore da 500 cavalli, utilizza un telaio space-frame che sarà comune anche alle altre auto. Ciò nonostante le sembianze sono particolarmente simili alla versione stradale con in più l’aggiunta di una enorme ala. Nelle intenzioni dei promoter la nuova serie dovrebbe consentire prestazioni elevatissime con budget estremamente ridotti. Vi è però anche l'intenzione, più semplice, di vendere le vetture per varie serie nazionali, poi a fine stagione organizzare una finale mondiale. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43099&cat=21 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata January 23, 2014 at 10:04 Share Inviata January 23, 2014 at 10:04 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emsi Inviata January 23, 2014 at 11:43 Share Inviata January 23, 2014 at 11:43 Vabbè, l'ennesimo tentativo di creare delle silhouette a basso costo che naufragherà ancor prima di iniziare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 23, 2014 at 12:27 Autore Share Inviata January 23, 2014 at 12:27 Io non so più cosa aspettarmi... 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emsi Inviata January 23, 2014 at 12:43 Share Inviata January 23, 2014 at 12:43 La "balcanizzazione" di questi progetti e campionati, soprattutto se nati da idee esclusivamente private e senza un grande appoggio di FIA, che, par quanto faccia danni, alla fin fine è pur sempre l'organismo rappresentativo dell'automobilismo sportivo (che poi si possa e debba ristrutturare è tutto un altro discorso), hanno sempre il fiato corto e mi danno sempre l'impressione di nascere col principale obiettivo di racimolare soldi e fondi e poi sparire .... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 23, 2014 at 14:15 Autore Share Inviata January 23, 2014 at 14:15 Beh questi arrivano addirittura dal Sudafrica, quindi è proprio una cosa "worldwide", non solo "balcanica". Non so, alla fine non è che i campionati FIA siano così in salute: stanno provando a rilanciare il WTCC, che però per me è morto (almeno, il principio su cui si fondava) già da quando hanno ammesso al via la Leà³n TDI perché erano stanchi di vedere la BMW vincere (gli amanti del Superturismo lo hanno visto morto già dal 2002, figurati), poi hanno messo le 1.6 turbo e hanno finito il lavoro; la F3 europea nasce su un buon concetto, mi pare ancora di livello un pochino basso; il WEC sta finalmente attirando qualche Casa tra le LMP1 e mi pare l'unica serie un po' in salute; il FIA GT è morto ed è stato assorbito dalla Blancpain Series, idem per la Formula 2 che è durata giusto qualche anno. La Superstars è stata una serie stupenda finché non sono arrivati i grandi nomi, allora Flammini ha dovuto più volte calare le braghe, per quanto ne so io. Ha compiuto un ottimo lavoro per quanto riguardava la promozione della serie, chiamando anche piloti blasonati, ma poi non ha saputo imporsi e proporre regolamenti ben definiti. Spero che Audetto possa lanciare finalmente la Supertouring dal 2015, ma sarà un lavoro arduo. 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emsi Inviata January 23, 2014 at 20:20 Share Inviata January 23, 2014 at 20:20 Si, hai ragione. Spero vivamente che si riesca a far partire una categoria turismo che possa essere valida un pò ovunque e, soprattutto, economica e facilmente gestibile anche per piloti e team privati. Sarà dura ma sarebbe bella ! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 24, 2014 at 19:41 Autore Share Inviata January 24, 2014 at 19:41 Finalmente ci siamo! Dalle ceneri della Superstars nasce la EuroV8 Series L'accordo tra la FG Group e i team è stato raggiunto oggi: garantiti 6 round con almeno 16 vetture Si è da poco conclusa la riunione a Bologna fra i rappresentanti dell’Associazione dei Team ATT ed FG GROUP che hanno concordato la partenza della EuroV8 Series 2014. L’ATT ed i Team presenti a Bologna, hanno garantito la partecipazione di un minimo di 16 vetture su un calendario di 6 appuntamenti, di cui tre in Italia (Monza, Vallelunga e Mugello), uno nella Repubblica Ceca (Brno) e due in Germania (Sachsenring e Hockenheim). La serie punta a mantenere la spettacolarità degli eventi unita ad un contenimento dei costi attraverso scelte che verranno condivise direttamente con i concorrenti. I Team, con il coordinamento dell’Associazione, parteciperanno infatti molto più che nel passato alla gestione tecnico-sportiva e si sono assunti in prima persona l’onere di gestire autonomamente il Balance of Perfomance che, pur assolutamente necessario per garantire il bilanciamento delle prestazioni tra vetture così diverse tra loro, costituisce un notevole problema “politico-gestionale†a causa della difficoltà di trovare sempre soluzioni condivise. Tutto questo per garantire una serie livellata e competitiva ed ottenere un buon risultato dal punto di vista sportivo e spettacolare, in attesa di sviluppare il progetto della “Superleague†che prenderà il via nel 2015 sempre in collaborazione con i Team che parteciperanno a tutta la stagione 2014 e ad altri che vorranno prendere parte a questa nuova iniziativa. Il classico start della stagione avverrà a Monza il 6 aprile, in abbinamento alla EuroGTSprint e al Ferrari Challenge, per poi passare il 4 maggio sul circuito di Vallelunga in occasione dei Campionati Italiani. La terza data è quella del Mugello (18 maggio), sempre con EuroGTSprint e Ferrari Challenge, ultimo dei round tricolori. Il 22 giugno ci si sposterà infatti a Brno, nella Repubblica Ceca (ancora insieme a EuroGTSprint e Ferrari Challenge). Gli ultimi due appuntamenti della EuroV8 Series 2014 si svolgeranno in Germania, entrambi in abbinamento all’ADAC GT Masters, in due spettacolari eventi quali Sachsenring (21 settembre) ed Hockenheim (5 ottobre). Il format dei weekend continuerà ad essere su due gare ad eccezione dei due appuntamenti tedeschi, dove verrà disputata una singola gara lunga. Confermati per la stagione ormai alle porte i “brand†che hanno reso celebre la serie, tra i quali: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Lexus, Maserati, Mercedes e Porsche. Roberta Gremignani a nome dell’Associazione ATT ha dichiarato: "I Proprietari delle vetture di categoria Superstars guardano con molto entusiasmo alla Serie 2014 che presenta un calendario molto equilibrato e che potrà contare sulla competenza di Maurizio Flammini nel campo della comunicazione e del marketing. Ci siamo consorziati per lavorare insieme al fine di garantire alla Serie un equilibrio tecnico e la presenza a ciascuna manifestazione di un minimo di 16 vetture". Maurizio Flammini ha dichiarato: "Sono felice che i Team che credono nella nostra Organizzazione, grazie anche alla collaborazione di Roberta Gremignani ed Emilio Radaelli che hanno dedicato molto lavoro a coordinarli, sviluppare nuovi concetti per la parte tecnico-sportiva e creare l’Associazione ATT, possano avere una interessante piattaforma per far correre le loro vetture nella stagione 2014. Da parte di FG GROUP si tratta di un nuovo importante investimento, che non utilizza gli asset del passato, ma che guarda al futuro con grande fiducia. Grazie al lavoro dei miei collaboratori siamo riusciti infatti a creare un calendario di grande impatto mediatico e spettacolare ed un nuovo progetto di marketing che ha le caratteristiche per ottenere un notevole successo sia a livello nazionale che internazionale, anche grazie ad una copertura televisiva che supererà le 190 nazioni in 5 continenti". http://www.omnicorse.it/magazine/34106/nasce-la-eurov8-series-erede-della-superstars Però alcune domande sono d'obbligo: Flammini che ci fa ancora lì? Audetto dov'è finito? Perché la serie ha cambiato ancora nome? 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
emsi Inviata January 24, 2014 at 20:41 Share Inviata January 24, 2014 at 20:41 Finalmente ci siamo! Dalle ceneri della Superstars nasce la EuroV8 Series L'accordo tra la FG Group e i team è stato raggiunto oggi: garantiti 6 round con almeno 16 vetture Si è da poco conclusa la riunione a Bologna fra i rappresentanti dell’Associazione dei Team ATT ed FG GROUP che hanno concordato la partenza della EuroV8 Series 2014. L’ATT ed i Team presenti a Bologna, hanno garantito la partecipazione di un minimo di 16 vetture su un calendario di 6 appuntamenti, di cui tre in Italia (Monza, Vallelunga e Mugello), uno nella Repubblica Ceca (Brno) e due in Germania (Sachsenring e Hockenheim). La serie punta a mantenere la spettacolarità degli eventi unita ad un contenimento dei costi attraverso scelte che verranno condivise direttamente con i concorrenti. I Team, con il coordinamento dell’Associazione, parteciperanno infatti molto più che nel passato alla gestione tecnico-sportiva e si sono assunti in prima persona l’onere di gestire autonomamente il Balance of Perfomance che, pur assolutamente necessario per garantire il bilanciamento delle prestazioni tra vetture così diverse tra loro, costituisce un notevole problema “politico-gestionale†a causa della difficoltà di trovare sempre soluzioni condivise. Tutto questo per garantire una serie livellata e competitiva ed ottenere un buon risultato dal punto di vista sportivo e spettacolare, in attesa di sviluppare il progetto della “Superleague†che prenderà il via nel 2015 sempre in collaborazione con i Team che parteciperanno a tutta la stagione 2014 e ad altri che vorranno prendere parte a questa nuova iniziativa. Il classico start della stagione avverrà a Monza il 6 aprile, in abbinamento alla EuroGTSprint e al Ferrari Challenge, per poi passare il 4 maggio sul circuito di Vallelunga in occasione dei Campionati Italiani. La terza data è quella del Mugello (18 maggio), sempre con EuroGTSprint e Ferrari Challenge, ultimo dei round tricolori. Il 22 giugno ci si sposterà infatti a Brno, nella Repubblica Ceca (ancora insieme a EuroGTSprint e Ferrari Challenge). Gli ultimi due appuntamenti della EuroV8 Series 2014 si svolgeranno in Germania, entrambi in abbinamento all’ADAC GT Masters, in due spettacolari eventi quali Sachsenring (21 settembre) ed Hockenheim (5 ottobre). Il format dei weekend continuerà ad essere su due gare ad eccezione dei due appuntamenti tedeschi, dove verrà disputata una singola gara lunga. Confermati per la stagione ormai alle porte i “brand†che hanno reso celebre la serie, tra i quali: Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Lexus, Maserati, Mercedes e Porsche. Roberta Gremignani a nome dell’Associazione ATT ha dichiarato: "I Proprietari delle vetture di categoria Superstars guardano con molto entusiasmo alla Serie 2014 che presenta un calendario molto equilibrato e che potrà contare sulla competenza di Maurizio Flammini nel campo della comunicazione e del marketing. Ci siamo consorziati per lavorare insieme al fine di garantire alla Serie un equilibrio tecnico e la presenza a ciascuna manifestazione di un minimo di 16 vetture". Maurizio Flammini ha dichiarato: "Sono felice che i Team che credono nella nostra Organizzazione, grazie anche alla collaborazione di Roberta Gremignani ed Emilio Radaelli che hanno dedicato molto lavoro a coordinarli, sviluppare nuovi concetti per la parte tecnico-sportiva e creare l’Associazione ATT, possano avere una interessante piattaforma per far correre le loro vetture nella stagione 2014. Da parte di FG GROUP si tratta di un nuovo importante investimento, che non utilizza gli asset del passato, ma che guarda al futuro con grande fiducia. Grazie al lavoro dei miei collaboratori siamo riusciti infatti a creare un calendario di grande impatto mediatico e spettacolare ed un nuovo progetto di marketing che ha le caratteristiche per ottenere un notevole successo sia a livello nazionale che internazionale, anche grazie ad una copertura televisiva che supererà le 190 nazioni in 5 continenti". http://www.omnicorse.it/magazine/34106/nasce-la-eurov8-series-erede-della-superstars Però alcune domande sono d'obbligo: Flammini che ci fa ancora lì? Audetto dov'è finito? Perché la serie ha cambiato ancora nome? Toh, rispunta fuori il Flammini che non t'aspetti. Le tue domande sono decisamente legittime ed aggiungo che le marche citate sono le stesse che hanno partecipato, in varie forme, alle stagioni Superstars, anche se solo per pochi appuntamenti, alcune non riuscendo quasi a girare. Altri specchietti per le allodole come Flammini fece alla fine di questa stagione poco prima di dichiarare fallimento ??? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 24, 2014 at 20:49 Autore Share Inviata January 24, 2014 at 20:49 Beh i vari comunicati ufficiali Superstars parevano fatti con lo stampino, se Flammini è ancora lì dov'era aspettiamoci che il copione non cambi. Comunque a numeri sono stati molto bassi, perché le auto sicure al via sono 16, quando gli altri anni ne dichiaravano anche 40, per cui mi pare che qualcosa sia davvero cambiato. La formula della lega con le Case ufficiali o semi-ufficiali impegnate comunque mi piace, il 2014 potrebbe essere una bella preparazione ad un 2015 formidabile. Vorrei però avere notizie su Audetto e la sua azienda, cosa ne è stato. Flammini ha già ripreso in mano la situazione, quasi ancora prima di averla persa? 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Palumbo_Max Inviata January 27, 2014 at 16:22 Share Inviata January 27, 2014 at 16:22 allora, ho cercato di ricapitolare un pò tutti i dice, mercato compreso. prendete il tutto col beneficio del dubbio, perchè allo stato attuale delle cose di certezze ce ne sono davvero poche. per quanto riguarda audetto, credo che la PARE sia la struttura sulla quale si baserà la eurov8... ps, davvero pensavate che flammini sparisse? http://motorsportrants.com/superstars/eurov8-series-come-potrebbe-essere-la-superstars-che-verra/ (scusate se non copio-incollo tutto l'articolo ma sono da cel ) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
R18 Inviata January 27, 2014 at 17:20 Autore Share Inviata January 27, 2014 at 17:20 Max, Ferraris le sue C63 le ha vendute in Asia, non penso che gareggerà più nella V8. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Palumbo_Max Inviata January 27, 2014 at 18:29 Share Inviata January 27, 2014 at 18:29 una l'ha sicuramente venduta, le altre due ci sono versioni contrastanti, controllerò meglio Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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