19. Gran Premio del Brasile - Interlagos [Presentazione]

[Nameless Hero]

Ennesima porcata in arrivo...

 

E vi dirò, io preferivo la vecchia linea di partenza anche a Silverstone. Nella memoria collettiva è quello il rettilineo di partenza.

A me si sono sfasati tutti i riferimenti durante un giro a Silverstone, non ci capisco più una mazza.

[Davide Hill]

A parte il fatto che la Descida do Lago diventerà  un mezzo tornantino tilkiano, lo stravolgimento maggiore verrà  dato dallo spostamento della linea di partenza: la prima curva, che al giorno d'oggi è molto particolare, sensibilmente diversa rispetto a tutte le altre, diventerà  la fotocopia di quella che c'è in tante altre piste, come Yeongam, Nuova Delhi o Sakhir.

 

Esattamente. Il layout praticamente resta invariato. Cambierà  (totalmente. E in peggio) lo svolgimento della partenza e della primissima fase di gara. E non è cosa da poco (anche se alla fine parliamo di una manciata di secondi). Ma quella manciata di secondi, a volte, vale più dell'ora e mezza che c'è successivamente...

Mi sembra che una volta avevo scritto qualcosa di simile (più o meno quando si cominciava a vociferare di queste modifiche) e avevo fatto l'esempio di Silverstone (la partenza, la Copse, le vetture appiccicate a Maggots Becketts e Chapel, l'allungo sull'Hangar Straight e la Stowe.... Oggi, invece, una schifezza in un tratto inutile e anonimo, con quelle curve declassate a semplice passaggio con gruppo già  mezzo sgranato) e Spa (la partenza, la Source, la discesa verso la decompressione e il passaggio infernale di 22 macchine, incollate l'una all'altra, in pieno sull'Eau Rouge e Raidillon, poi il rettifilo del Kemmel fino alla staccata a Les Combes... Ecco, ora immaginate la partenza spostata in un qualsiasi altro punto del tracciato.....).

Cambia poco dal punto di vista visivo, del layout, ma viene stravolta la magia del T1 in partenza...

[alessandrosecchi]

E' che per anni siamo stati abituati ad un ritmo specifico che poi è stato stravolto. E' come partire da metà  pista, sembra manchi un pezzo!

[Nameless Hero]

Brasile 89 su Sky.

[Mauro Serafin]

Brasile 89 su Sky.

 

Ecco solo in questi momenti rimpiango di non avere sky, ma visto l'orario nemmeno così tanto.

[Nameless Hero]

Leopizzi che scambia Prost per Senna nonostante sia inquadrato da 2 metri di distanza.

 

"Mansell su Patrese" e c'è una McLaren che passa una Benetton dall'alto...  

Modificato November 21, 2013 at 23:36 da Nameless Hero

[Bertoku]

[Osrevinu]

In verità  io sapevo che le modifiche che volevano fare erano altre, ora questa bozza mi giunge nuova.

[Osrevinu]

Hai ragione! Al termine di questo weekend gli attuali motori saranno pezzi da museo... Mi sa che li rimpiangeremo, come abbiamo rimpianto i V10, prima ancora i V12, e così via...

[mur354n80]

la modifica della pista è una porcheria ! ! ! io pensavo che la reta oposta tornasse quella vecchia ovvero 500 metri più lunga e sarebbe stato molto meglio invece ci mettono un tornantino del cazzo e snaturano la storica partenza

[Osrevinu]

la modifica della pista è una porcheria ! ! ! io pensavo che la reta oposta tornasse quella vecchia ovvero 500 metri più lunga e sarebbe stato molto meglio invece ci mettono un tornantino del cazzo e snaturano la storica partenza

Anche io pensavo che le modifiche fossero quelle, allungare la Reta Oposta facendola tornare quella vecchia in pratica e quindi anche la Descida do Lago sarebbe rimasta praticamente uguale solo più avanti.

[Andrea Gardenal]

Ultima gara della stagione, tempo di addii.

 

Il saluto di Ricciardo alla Toro Rosso

 

E quello dei tecnici Renault al loro V8

[Qongo]

la progressione stimata ci porterà  al monocilindro nel 2018 più o meno

[mur354n80]

rimpiangeremo questi V8 tutti uguali e castrati ?

[Qongo]

no, decisamente no

[Andrea Gardenal]

rimpiangeremo questi V8 tutti uguali e castrati ?

Considerando le intenzioni che hanno sui turbo direi di si

[Qongo]

che negativi!

[Ayrton4ever]

Beha allungare un rettilineo e cambiare mezza curva non mi sembra nulla di drammatico.

 Ti hanno risposto loro sotto: non è tanto il cambiamento, è lo stravolgimento per arrivare alla solita maledetta standardizzazione che mi dà  fastidio, è l'ennesima partenzina sega con curvettina alla Tilke.

Il buono è che tutto ciò mi porterà  sempre più verso la Indy

 

Invece è un cambiamento molto importante. La prima curva (S Senna) in discesa è forse una delle più belle partenze di tutto il mondiale. ha un suo fascino particolare anche tutta l'arquibancadas, il rettilineo-curvilineo in salita dei box.

Spostare tutto sulla reta oposta significa avere una partenza più convenzionale e rallentare la curva del lago che diventerebbe la prima, perdendo un po' quella sinuosità  tipica di interlagos e la sua difficoltà  tecnica...

 

A parte il fatto che la Descida do Lago diventerà  un mezzo tornantino tilkiano, lo stravolgimento maggiore verrà  dato dallo spostamento della linea di partenza: la prima curva, che al giorno d'oggi è molto particolare, sensibilmente diversa rispetto a tutte le altre, diventerà  la fotocopia di quella che c'è in tante altre piste, come Yeongam, Nuova Delhi o Sakhir.

[Osrevinu]

rimpiangeremo questi V8 tutti uguali e castrati ?

Io dico di sì. I nuovi turbo faranno vomitare. Definire F1 questa schifezza onestamente è troppo.

Alcuni anni fa avrei detto senza ombra di dubbio che questo campionato era la massima espressione dello sport motoristico... al giorno d'oggi altre categorie sono ben più competitive e serie.

[Sikander]

Hulk l'anno scorso in Brasile ha iniziato ad usufruire del suo abbonamento ai DT facili, spero solo che non glielo abbiano rinnovato, gara che poteva vincere tranquillamente.    Se piove non ce n'è per nessuno.

 

Non ne sono mica così certo che abbia vinto facile...Jenson ha condotto una gara grandiosa, umiliando tutti sul bagnato prima della SC.

[Mauro Serafin]

Non ne sono mica così certo che abbia vinto facile...Jenson ha condotto una gara grandiosa, umiliando tutti sul bagnato prima della SC.

 

Vero, ma almeno il podio sarebbe arrivato. Podio che a Hulk manca ancora, ma solo perché vuole farlo col botto. 

[Sikander]

Vero, ma almeno il podio sarebbe arrivato. Podio che a Hulk manca ancora, ma solo perché vuole farlo col botto. 

 

Si, mi sarei aspettato un podio Jenson - Hulk - Hamilton (gli ultimi 2 anche invertiti).

[Rops]

Ennesima porcata in arrivo...

 

E vi dirò, io preferivo la vecchia linea di partenza anche a Silverstone. Nella memoria collettiva è quello il rettilineo di partenza.

 

Dubito che ci sia qualcuno che la preferisce com'è ora. 

 

A me si sono sfasati tutti i riferimenti durante un giro a Silverstone, non ci capisco più una mazza.

 

Quoto. 

 

 

Questa modifica a Interlagos è una schifezza di proporzioni cosmiche, non vedo proprio il motivo di un cambiamento del genere.

Fosse utile, fosse necessario, ok, capirei, ma invece niente; declassano così a cazzo di cane uno dei rettilinei di partenza più belli del mondiale con l'imbuto meraviglioso come prima curva della S di Senna per cosa? Per organizzare una fotocopia di quei cessi di piste che vanno di moda in questi anni. Roba dell'altro mondo. 

[alessandrosecchi]

probabile che sia il pizzo da pagare per avere ancora il gp lì

[alessandrosecchi]

Da quando il team ha deciso che le interviste erano solo in inglese, sembra che i media non inglesi hanno problemi di traduzione! Hehehe!

— Fernando Alonso (@alo_oficial)

November 22, 2013

 

A cosa si riferisce?