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18. Gran Premio degli Stati Uniti - Austin [Commenti]


R18

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Ci sarebbe da commentare solo la telecronaca di Vanzini. :asd:

 

Gara che ha confermato il trend che è partito da Singapore in poi. Il crucco fa quello che gli pare, quando gli pare.

 

Grosjean sontuoso e Bottas molto molto bravo.

 

La Ferrari arriverà  terza nel costruttori, il che rappresenta un disastro completo. Alonso lotta, ma Massa è come se non ci fosse proprio stato

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1° Sebastian Vettel Red Bull 372 pts.

2° Fernando Alonso Ferrari 227 pts.

3° Lewis Hamilton Mercedes 187 pts.

4° Kimi Raikkonen Lotus 183 pts.

5° Mark Webber Red Bull 181 pts.

6° Nico Rosberg Mercedes 159 pts.

7° Romain Grosjean Lotus 132 pts.

8° Felipe Massa Ferrari 104 pts.

9° Jenson Button McLaren 61 pts.

10° Paul di Resta Force India 48 pts.

11° Nico Hulkenberg Sauber 47 pts.

12° Sergio Pérez McLaren 41 pts.

13° Adrian Sutil Force India 29 pts.

14° Daniel Ricciardo Toro Rosso 19 pts.

15° Jean-Eric Vergne Toro Rosso 13 pts.

16° Esteban Gutiérrez Sauber 6 pts.

17° Valtteri Bottas Williams 4 pts.

18° Pastor Maldonado Williams 1 pts.

1° Red Bull Renault 553 pts.

2° Mercedes 346 pts.

3° Ferrari 331 pts.

4° Lotus Renault 315 pts.

5° McLaren Mercedes 102 pts.

6° Force India Mercedes 77 pts.

7° Sauber Ferrari 53 pts.

8° Toro Rosso Ferrari 32 pts.

9° Williams Renault 5 pts.

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dico solo due cose:

1) mo chi li sente i valsecchiani....mamma mia.

2) se mi vedevo "la corsa più pazza d'america", oltre a restare sul territorio statunitense, mi divertivo di più.

 

I momenti più belli sono stati i due sorpassi alo-hulk e hulk-alo-hulk, davvero belli entrambi. Senza contare il sorpasso di bottas alla esse.

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Gara noiosissima.......come al solito Vettel stupendo e grandissima gara di Bottas che ha effettuato un sorpasso veramente eccezzionale :) ......ancora fortissimo Hulk e fantastica gara di maturato Grosjean.........

 

Menomale che ora c'è il grande Mario ma purtroppo Mazzoni l'ha tagliato :angry:

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Il momento più interessante della gara: la tipa che ha cantato l'inno americano.

 

Gara dal vincitore scontato.

Ferrari molto lenta rischia di farsi superare da un ottimo Hulkenberg (se la Lotus è ancora indecisa per il 2014 vuol dire che sono in crisi finanziaria).

Massa sembra una cavia dove provare ogni volta una fantastrategia.

Complimenti anche a Bottas a punti con una ritrovata Williams. Speriamo che non sia stata una Bottas de Hullio, ma mi sembrava in forma per tutto il weekend.

 

Il circuito di Austin è uno dei migliori di quelli "dell'era tilkiana", però questa Formula 1 riesce ad ammazzare anche Suzuka figuriamoci questo... Un bel circuito da solo non basta, i problemi sono altri.

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Penso che ormai la situazione sia delineata: la Ferrari non riuscirà  a finire seconda nel mondiale costruttori ma dovrebbe farcela a restare terza.

Per il resto avete detto tutto voi: gara soporifera e infatti l'ho seguita molto distrattamente. Non vedo l'ora che sia domenica prossima almeno lo strazio di questo mediocre mondiale finisce.

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Il circuito di Austin è uno dei migliori di quelli "dell'era tilkiana", però questa Formula 1 riesce ad ammazzare anche Suzuka figuriamoci questo... Un bel circuito da solo non basta, i problemi sono altri.

 

A me sembra che la sequenza di S del primo settore vanifichi quasi del tutto la presenza del tornante-rettilineo-tornante e renda i sorpassi quasi impossibili, a meno di imbarazzante delta-gomme.

Webber neanche con 17km/h di velocità  in più riusciva ad avvicinarsi a una vettura dall'efficienza aerodinamicamente paragonabile.

 

Chissà  che dormite si son fatti i 'mmurricans.

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A me sembra che la sequenza di S del primo settore vanifichi quasi del tutto la presenza del tornante-rettilineo-tornante e renda i sorpassi quasi impossibili, a meno di imbarazzante delta-gomme.

Webber neanche con 17km/h di velocità  in più riusciva ad avvicinarsi a una vettura dall'efficienza aerodinamicamente paragonabile.

 

Chissà  che dormite si son fatti i 'mmurricans.

 

Stesso problema anche a Suzuka, si spera nell'aerodinamica 2014 che dovrebbe disturbare meno la vettura dietro.

Il prossimo anno sarà  interessante perché quasi tutti i costruttori opteranno per una soluzione semplice e gestibile come nel 2009. Poi con il passare degli anni si vedranno soluzioni molto più elaborate; un confronto F60 - F138 rende bene l'idea;)

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