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18. Gran Premio degli Stati Uniti - Austin [Presentazione]


Osrevinu

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1911

 

Per il secondo anno consecutivo la gara viene vinta da David Bruce-Brown, stavolta al volante di una Fiat, con oltre due minuti di vantaggio sul secondo classificato, Eddie Hearne, (Benz) e oltre tre su Ralph de Palma (Mercedes)

 

Ad occhio direi che qui siamo poco prima della partenza: alla nostra destra Louis Wagner (Fiat), a sinistra Louis Disbrow (Pope-Hartford)

 

 

Ancora Wagner, ritirato poco dopo metà  gara per la rottura dello sterzo

 

 

David Bruce-Brown, il vincitore

 

 

Qui con il suo meccanico, Tony Scudellari

 

 

Secondo Eddie Hearne

 

 

Alle stupende immagini di Andre aggiungo una rapida sintesi della corsa.

 

Alla fine del primo giro le FIAT S.74 di Bragg e Burce-Brown precedevano la Benz 150 HP di Hemery e la Mercedes 37/90 di De Palma. 

 

Hemery dovette sostare a lungo a causa di una valvola. Nel 4° giro De Palma andò in testa, ma ben presto la perdita di una conduttura di carburante lo attardò. Hearne su Benz 150/HP andò in testa e vi restò per due giri.

 

Hemery ricuperò, fece il giro più veloce della corsa alla quinta tornata in 12'36" a 131,352 kmh di media, però al settimo passaggio passò a condurre Patschke su Marmon.

 

Hearne riprese il comando davanti a Wagner (FIAT S.74), che al 16° giro uscì di strada e si ritirò. Mulford (Lozier) era secondo dal 17° giro, ma all'ultimo giro, avendo sorvolato le rotaie del tram atterrò male e perse l'albero di trasmissione, mentre Hearne sostò per cambiare una gomma.

 

Bruce-Brown vinse con la FIAT di fronte ai connazionali in 5h 31' 29" 13 alla media di kmh 119,827.

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Watkins Glen 1966: Jim Clark porta alla Lotus la sua prima e unica vittoria stagionale: è la prima e unica vittoria in Formula 1 anche per il mostruoso motore BRM H16 ed è anche l'unica vittoria per un motore BRM non montato su una vettura della BRM. Il motore inglese tornerà  alla vittoria soltanto 3 anni e mezzo dopo, nel Gran Premio del Belgio del 1970, con Pedro Rodriguez.

 

clark-lotus.jpg

 

 

 

Quando si dice partire dal lato sporco :asd:

 

Prima non si facevano questi problemi :)

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Potrebbe essere Kovalainen a sostituire Raikkonen nelle ultime due gare alla Lotus.

 

http://www.blogf1.it/2013/11/13/heikki-kovalainen-e-la-scelta-della-lotus-breve-lannuncio/

 

Da notare un commento a quell'articolo

 

"Non ci voglio credere…Come possono parlare di poca esperienza quando Kovalainen non ci è mai salito sulla Lotus!? Non conosce neanche i tecnici…a me pare una congiura nei confronti di Valsecchi…Se fossi in lui li manderei gia’ a quel paese…si e’ rotto il **** tutto l’anno andando in giro per il mondo a fare sto “terzo pilota†e adesso che capita l’occasione non gli danno neanche una chance?! Ridicoli"

 

Son tutti fissati co' sto Valsecchi! :wall:

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Bah. Farebbe fatica ad entrare in Q2

 

E secondo me sarebbe inesorabilmente doppiato da Grosjean in gara... 

Ma non ditelo a Vanzini (convinto - per gioco o realmente non ha importanza - che Valsecchi correrebbe per vincere), potrebbe cominciare a capirci qualcosa di F1....

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