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GP2 Series 2014


R18

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Concordo con gli ultimi due post. Si vede che le pressioni dei poteri forti ( = FIA) sulle squadre di Formula ha dirottato i vari Vandoorne (McLaren), Marciello (Ferrari) e Rossi (Caterham) su una GP2 che negli ultimi 2 anni aveva subìto moltissimo la concorrenza delle WSR

 

Già  quel Markelov ho paura che sia un "talento" tipo Martsenko o Move  :wacko:

Anche Izawa mi sa che è sulla stessa linea :asd:

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Il livello si è innalzato, altroché. Marciello, Vandoorne, Evans, Rossi e Pic (e pure Palmer se dovesse essere più concreto) saranno seri pretendenti al titolo. Ricordiamoci inoltre che in GP2 è dura fare la differenza, con le varie inversioni di griglia e quei due-tre piloti kamikaze che possono dare fastidio, quindi non diamo Raffaele per sicuro campione già  in partenza, dato che è pure al debutto.

 

Già  quel Markelov ho paura che sia un "talento" tipo Martsenko o Move  :wacko:

 

Non metterei Rossi,Pic e Palmer sullo stesso piano di Marciello,Vandoorne ed Evans.

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L'accusa di Dillmann

'Ecco perché sono fuori dalla GP2'

 

Sono parole forti quelle che Tom Dillmann ha rilasciato al blogger Callum Rowe. Il pilota francese aveva un accordo con Russian Time per partecipare al campionato GP2 anche nel 2014, ma la morte di Igor Mazepa e l'uscita di scena della Motopark, che garantiva il supporto tecnico, ha modificato le cose. E sono entrati in campo altri personaggi e i due sedili sono finiti a Mitch Evans e Artem Markelov. Dillmann spiega quel che è accaduto: "Io non ho budget, si sa, ma ho avuto la possibilità  di correre per Russian Time perché potevano scegliere il pilota che volevano senza guardare al lato economico. Mazepa e Rumpfkeil di Motopark hanno scelto me nel 2013. Ora è arrivato Markelov che è il figlio del proprietario di Russian Time e secondo i piani io dovevo essere il suo compagno di squadra. Ma il fatto che Igor non ci sia più e Motopark pure, e il fatto che Evans sia supportato dall'organizzatore della serie, Bruno Michel, mi ha escluso dalla squadra. Ed ora tutto è difficile perché i team hanno bisogno di soldi".

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43523&cat=4

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Cecotto firma con Trident

 

 

Russian TimeArtem Markelov - Mitch Evans

CarlinJulià¡n Leal - Carlos Huertas?

Racing EngineeringRaffaele Marciello - ?

DAMSStéphane Richelmi - Jolyon Palmer

ARTStoffel Vandoorne - Takuya Izawa

Hilmer: Daniel Abt - Facundo Regalia

Rapax: Simon Trummer - Sandy Stuvik?

ArdenRené Binder - André Negrà£o

CaterhamAlexander Rossi - Rio Haryanto

MP MotorsportDanià«l de Jong - Tio Ellinas?

Trident: Johhny Cecotto Jr. - Adderly Fong? Giovanni Venturini? Gianmarco Raimondo?

CamposArthur Pic - Kimiya Sato

Lazarus: Denis Nagulin? Giovanni Venturini? Daniel Clos?

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Rapax annuncia Quaife-Hobbs

 

Russian TimeArtem Markelov - Mitch Evans

CarlinJulià¡n Leal - Carlos Huertas?

Racing EngineeringRaffaele Marciello - ?

DAMSStéphane Richelmi - Jolyon Palmer

ARTStoffel Vandoorne - Takuya Izawa

Hilmer: Daniel Abt - Facundo Regalia

Rapax: Simon Trummer - Adrian Quaife-Hobbs

ArdenRené Binder - André Negrà£o

CaterhamAlexander Rossi - Rio Haryanto

MP MotorsportDanià«l de Jong - Tio Ellinas?

TridentJohhny Cecotto Jr. - Adderly Fong? Giovanni Venturini? Gianmarco Raimondo?

CamposArthur Pic - Kimiya Sato

Lazarus: Denis Nagulin? Giovanni Venturini? Daniel Clos?

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Berthon con la VenezuelaGP

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43737&cat=4#.Uxnfx_l5N2Q

 

Russian TimeArtem Markelov - Mitch Evans

CarlinJulià¡n Leal - Carlos Huertas?

Racing EngineeringRaffaele Marciello - ?

DAMSStéphane Richelmi - Jolyon Palmer

ARTStoffel Vandoorne - Takuya Izawa

Hilmer: Daniel Abt - Facundo Regalia

Rapax: Simon Trummer - Adrian Quaife-Hobbs

ArdenRené Binder - André Negrà£o

CaterhamAlexander Rossi - Rio Haryanto

MP MotorsportDanià«l de Jong - Tio Ellinas?

TridentJohhny Cecotto Jr. - Adderly Fong? Giovanni Venturini? Gianmarco Raimondo?

CamposArthur Pic - Kimiya Sato

Lazarus: Nathanael Berthon -  Denis Nagulin? Giovanni Venturini? Daniel Clos?

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Nasr confermato dalla Carlin

 

Russian TimeArtem Markelov - Mitch Evans

CarlinJulià¡n Leal - Felipe Nasr

Racing EngineeringRaffaele Marciello - Stefano Coletti?

DAMSStéphane Richelmi - Jolyon Palmer

ARTStoffel Vandoorne - Takuya Izawa

Hilmer: Daniel Abt - Facundo Regalia

Rapax: Simon Trummer - Adrian Quaife-Hobbs

ArdenRené Binder - André Negrà£o

CaterhamAlexander Rossi - Rio Haryanto

MP MotorsportDanià«l de Jong - Tio Ellinas?

TridentJohhny Cecotto Jr. - Adderly Fong? Giovanni Venturini? Gianmarco Raimondo? Sergio Canamasas?

CamposArthur Pic - Kimiya Sato

LazarusNathanael Berthon -  Denis Nagulin? Giovanni Venturini? Daniel Clos?

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Coletti con Racing Engineering

 

 

Russian TimeArtem Markelov - Mitch Evans

CarlinJulià¡n Leal - Felipe Nasr

Racing EngineeringRaffaele Marciello - Stefano Coletti

DAMSStéphane Richelmi - Jolyon Palmer

ARTStoffel Vandoorne - Takuya Izawa

Hilmer: Daniel Abt - Facundo Regalia

Rapax: Simon Trummer - Adrian Quaife-Hobbs

ArdenRené Binder - André Negrà£o

CaterhamAlexander Rossi - Rio Haryanto

MP MotorsportDanià«l de Jong - Tio Ellinas?

TridentJohhny Cecotto Jr. - Adderly Fong? Giovanni Venturini? Gianmarco Raimondo? Sergio Canamasas?

CamposArthur Pic - Kimiya Sato

LazarusNathanael Berthon -  Denis Nagulin? Giovanni Venturini? Daniel Clos?

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Nei test di Abu Dhabi arrivano anche Daly, Jefferies e Lancaster

Sono ancora tre i sedili da riempire per l’inizio della stagione GP2 che vedrà  da domani al via i primi test collettivi dell’anno, sulla pista di Abu Dhabi. Uno di questi è quello di casa Trident, dove ci sarà  il pilota dello Zimbawe Axcil Jefferies, protagonista due anni orsono nel finale di stagione della Formula 2. In casa MP Motorsport, al fianco di Daniel De Jong, salirà  in vettura l’inglese Jon Lancaster, mentre in Venezuela GP ci sarà  Conor Daly. Ancora da definire però se questi accordi saranno validi solo per Abu Dhabi, o se rivedremo gli stessi protagonisti anche la settimana prossima in Bahrain. 

http://mobile.italiaracing.net/notizia.asp?id=43768&cat=4

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Yas Marina, 1° turno: Haryanto apre il 2014

 

àˆ di Rio Haryanto il miglior tempo nel 1° turno dei test GP2 collettivi di Yas Marina, ad Abu Dhabi. Pochi giri per molti piloti, pista sporca, mentre altri si sono limitati a lavorare sui pit-stop compiendo solo degli out-in. Haryanto, del team Caterham, ha ottenuto il tempo di 1'50"862 percorrendo solo 13 tornate mentre secondo ha concluso il suo compagno di squadra Alexander Rossi con 1'51"135. Terzo Jolyon Palmer del team Dams in 1'51"232. L'inglese era apparso in cima ai monitor, ma il crono gli è stato cancellato per non avere rispettato i limiti della pista. Due le bandiere rosse per recuperare le vetture ferme lungo il tracciato di Artem Markelov e Facundo Regalia, entrambi al debutto in GP2.

 

 

Martedì 11 marzo 2014, 1° turno

1 - Rio Haryanto - Caterham - 1'50"862 - 13 giri

2 - Alexander Rossi - Caterham . 1'51"135 - 12

3 - Jolyon Palmer - Dams - 1'51"232 - 11

4 - Stephane Richelmi - Dams - 1'51"479 - 11

5 - Felipe Nasr - Carlin - 1'51"590 - 16

6 - Johnny Cecotto - Trident - 1'51"599 - 9

7 - Julian Leal - Carlin - 1'51"609 - 12

8 - Jon Lancaster - MP - 1'51"765 - 13

9 - Rene Binder - Arden - 1'51"893 - 9

10 - Mitch Evans - Russian Time - 1'51"928 - 17

11 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'52"121 - 10

12 - Kimiya Sato - Campos - 1'52"179 - 24

13 - Daniel Abt - Hilmer - 1'52"259 - 18

14 - Facundo Regalia - Hilmer - 1'52"398 - 10

15 - Nathanael Berthon - Trident - 1'52"586 - 12

16 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'52"621 - 16

17 - Arthur Pic - Campos - 1'52"820 - 23

18 - Conor Daly - Lazarus - 1'53"022 - 16

19 - Simon Trummer - Rapax - 1'53"041 - 8

20 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'53"163 - 10

21 - Axcil Jefferies - Trident - 1'53"686 - 20

22 - Artem Markelov - Russian Time - 1'53"807 - 12

23 - Takuya Izawa - ART - 2'23"231 - 27

24 - Stoffel Vandoorne - ART - 2'23"750 - 28

25 - Andre Negrao - Arden - no time - 0

26 - Daniel De Jong - MP - no time - 0

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43780&cat=4#.Ux8Y3fk0K4k

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Yas Marina, 2° turno: Palmer chiude al top

 

Jolyon Palmer ha concluso al comando la prima delle tre giornate che la GP2 sostiene a Yas Marina. Dopo un turno mattutino in cui si è cercato di prendere le misure ad una pista piuttosto sporca, nel pomeriggio i tempi sono scesi notevolmente. E a dettare legge è stato il pilota inglese della Dams che ha siglato il crono di 1'49"126. Poco distante Mitch Evans, del Russian Time, con 1'49"292, poi il compagno di Palmer, il monegasco Stephane Richelmi ottimo terzo in 1'49"756. Molto veloce il rookie Stoffel Vandoorne, Junior McLaren, che con la Dallara ART ha scalato la classifica fino al quinto posto in 1'49"790. Bene la Trident con Johnny Cecotto sesto e Stefano Coletti, ottavo per la Racing Engineering. L'unico italiano in pista è Raffaele Marciello. Il ragazzo del Ferrari Driver Academy ha terminato la giornata al quattordicesimo posto in 1'50"261 non cercando la prestazione.

 

 

Martedì 11 marzo 2014, 2° turno

1 - Jolyon Palmer - Dams - 1'49"126 - 24 giri

2 - Mitch Evans - Russian Time - 1'49"292 - 13

3 - Stephane Richelmi - Dams - 1'49"756 - 28

4 - Daniel Abt - Hilmer - 1'49"777 - 22

5 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'49"790 - 28

6 - Johnny Cecotto - Trident - 1'49"892 - 19

7 - Felipe Nasr - Carlin - 1'49"896 - 29

8 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'49"963 - 23

9 - Alexander Rossi - Caterham - 1'50"018 - 25

10 - Arthur Pic - Campos - 1'50"204 - 19

11 - Takuya Izawa - ART - 1'50"219 - 37

12 - Andre Negrao - Arden - 1'50"241 - 22

13 - Rio Haryanto - Caterham - 1'50"256 - 24

14 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'50"261 - 24

15 - Daniel De Jong - MP - 1'50"265 - 6

16 - Facundo Regalia - Hilmer - 1'50"289 - 17

17 - Jon Lancaster - MP - 1'50"434 - 17

18 - Rene Binder - Arden - 1'50"496 - 23

19 - Julian Leal - Carlin - 1'50"541 - 27

20 - Artem Markelov - Russian Time - 1'50"925 - 21

21 - Conor Daly - Lazarus - 1'50"933 - 25

22 - Nathanael Berthon - Lazarus - 1'51"026 - 20

23 - Simon Trummer - Rapax - 1'51"043 - 23

24 - Axcil Jefferies - Trident - 1'51"300 - 29

25 - Kimiya Sato - Campos - 1'51"331 - 20

26 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'51"437 - 16

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43784&cat=4#.Ux9khfk0K4l

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Yas Marina - 3° turno

Palmer comanda, Daly cappotta

 

Con due giri veloci a fine turno, Jolyon Palmer e Stéphane Richelmi hanno dato al team DAMS un positivo 1-2 al comando della terza sessione dei test GP2 ad Abu Dhabi. Il britannico, già  al top ieri, ha distanziato nettamente il resto del gruppo con un tempo di 1'50"311, relegando ad oltre sei decimi il compagno di squadra. Al terzo posto Jon Lancaster che, con la prima delle vetture dell'MP Motorsport, è stato beffato nelle battute conclusive mentre è da segnalare l'ottimo quarto posto di Kimiya Sato per il team Campos. A completare la top-5 Mitch Evans per il Russian Time, seguito dal leader di ieri mattina Rio Haryanto.

 

Top-10 per il miglior rappresentante del Trident Racing, Johnny Cecotto Jr, mentre poco più lontano, in dodicesima piazza, ha terminato Raffaele Marciello, in costante miglioramento con la Dallara di casa Racing Engineering. Più lontani gli altri. Sedicesimo Stefano Coletti, a fondo gruppo il team Hilmer che ha patito problemi tecnici: addirittura fermo a zero il contagiri di Facundo Regalia.

 

Sul tracciato di Yas Marina hanno sventolato per tre volte le bandiere rosse. La prima è stata causata dallo stop di Stoffel Vandoorne ad inizio turno, seguito da un testacoda di Axcil Jeffries (nella foto) e da un incidente che ha coinvolto Conor Daly. L'americano ha toccato una vettura che procedeva lenta in uscita box finendo per cappottare. Arrabbiatura a parte, nessuna conseguenza fisica per lui.

 

Mercoledì 12 marzo 2014, 3° turno

1 - Jolyon Palmer - DAMS - 1'50"311 - 27 giri

2 - Stéphane Richelmi - DAMS - 1'50"947 - 28

3 - Jon Lancaster - MP Motorsport - 1'51"005 - 20

4 - Kimiya Sato - Campos - 1'51"204 - 18

5 - Mitch Evans - Russian Time - 1'51"231 - 19

6 - Rio Haryanto - Caterham - 1'51"445 - 28

7 - Alexander Rossi - Caterham - 1'51"484 - 27

8 - Felipe Nasr - Carlin - 1'51"810 - 22

9 - Johnny Cecotto - Trident - 1'51"839 - 15

10 - Conor Daly - Lazarus - 1'51"846 - 12

11 - Julian Leal - Carlin - 1'51"893 - 16

12 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'52"024 - 27

13 - Arthur Pic - Campos - 1'52"215 - 27

14 - André Negrao - Arden - 1'52"268 - 22

15 - Stoffel Vandoorne - ART GP - 1'52"335 - 11

16 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'52"404 - 20

17 - Takuya Izawa - ART GP - 1'52"545 - 26

18 - Nathanaà«l Berthon - Lazarus - 1'52"580 - 13

19 - Daniiel De Jong - MP Motorsport - 1'52"657 - 15

20 - Rene Binder - Arden - 1'52"887 - 19

21 - Axcil Jefferies - Trident - 1'53"133 - 21

22 - Adrian Quaife-Hobbs - Rapax - 1'53"162 - 18

23 - Simon Trummer - Rapax - 1'53"358 - 24

24 - Artem Markelov - Russian Time - 1'53"358 - 24

25 - Daniel Abt - Hilmer - 1'56"274 - 18

26 - Facu Regalia - Hilmer - s.t. - 0

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43791&cat=4#.UyCp1_k0K4k

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Yas Marina - 4° turno

Guida Cecotto, bene Vandoorne e Negrao

 

Dopo una mattinata con ben tre bandiere rosse e il colpo di scena del capottamento di Conor Daly, avvenimento abbastanza insolito per una giornata di prove, la sessione pomeridiana del secondo giorno di test GP2 ad Abu Dhabi è stata decisamente più tranquilla.

 

Con la maggior parte dei protagonisti impegnati in simulazioni di gara che in alcuni casi hanno portato il numero di giri percorsi ben oltre la soglia dei 30, il turno ha visto in pratica ribaltati i risultati della sessione precedente.

 

Jolyon Palmer, Stéphane Richelmi, Kimya Sato e Rio Haryanto hanno infatti realizzato tempi intorno alle ventesima posizione, mentre a brillare sono stati altri nomi, primo tra tutti Johnny Cecotto. Pur avendo percorso soltanto 14 tornate, il pilota venezuelano si è issato in testa al gruppo con un 1'50"760: si tratta di un tempo lontano mezzo secondo da quello fatto registrare da Jolyon Palmer al mattino, ma è comunque il secondo miglior crono di giornata, e bisogna tenere conto delle temperature più alte, che nel pomeriggio rendono sempre un po' più lento lo Yas Marina Circuit.

 

Alle spalle di Cecotto buona prova di due debuttanti nel campionato, Stoffel Vandoorne e André Negrao: il belga seguito dalla McLaren si è piazzato secondo ad appena sei centesimi da Cecotto, unico insieme all'alfiere della Trident a scendere sotto il muro dell'1'51". Terzo appunto il brasiliano ex World Series (nella foto sopra), già  a proprio agio con la monoposto Arden e in grado di precedere Daniel De Jong e Facu Regalia: proprio l'argentino ha avuto un pomeriggio positivo, dopo che in mattinata non era riuscito a concludere nemmeno un giro proprio a causa della collisione con Daly.

 

Progressi anche per Arthur Pic e Rene Binder, rispettivamente ottavo e nono con le monoposto di Campos e Arden, mentre a chiudere la top ten c'è Jon Lancaster, di un soffio davanti ad Artem Markelov.

 

Grazie a Cecotto la Trident guida il gruppo delle scuderie italiane: gli altri team tricolori vedono il 13° tempo di Adrian Quaife-Hobbs con la Rapax (nella foto sopra) e il 16° crono di Nathanael Berton con la Lazarus, impegnata oggi anche nella riparazione della vettura danneggiata da Daly in mattinata.

 

 

Mercoledì 12 marzo 2014, 4° turno

1 - Johnny Cecotto - Trident - 1'50"760 - 14 giri

2 - Stoffel Vandoorne - ART GP - 1'50"821 - 33

3 - André Negrao - Arden - 1'51"237 - 27

4 - Daniiel De Jong - MP Motorsport - 1'51"590 - 17

5 - Facu Regalia - Hilmer - 1'51"614 - 29

6 - Daniel Abt - Hilmer - 1'51"688 - 17

7 - Mitch Evans - Russian Time - 1'51"714 - 23

8 - Arthur Pic - Campos - 1'52"038 - 31

9 - Rene Binder - Arden - 1'52"038 - 17

10 - Jon Lancaster - MP Motorsport - 1'52"132 - 30

11 - Artem Markelov - Russian Time - 1'52"341 - 32

12 - Takuya Izawa - ART GP - 1'52"528 - 26

13 - Adrian Quaife-Hobbs - Rapax - 1'52"595 - 18

14 - Simon Trummer - Rapax - 1'52"640 - 20

15 - Axcil Jefferies - Trident - 1'52"944 - 21

16 - Nathanaà«l Berthon - Lazarus - 1'53"393 - 15

17 - Stéphane Richelmi - DAMS - 1'53"992 - 35

18 - Jolyon Palmer - DAMS - 1'54"007 - 36

19 - Kimiya Sato - Campos - 1'54"142 - 33

20 - Rio Haryanto - Caterham - 1'54"615 - 34

21 - Felipe Nasr - Carlin - 1'54"714 - 25

22 - Julian Leal - Carlin - 1'54"772 - 23

23 - Alexander Rossi - Caterham - 1'54"868 - 39

24 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'55"194 - 29

25 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'55"617 - 32

26 - Conor Daly - Lazarus - s.t. - 0

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43807&cat=4#.UyCrPPk0K4k

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Yas Marina - 5° turno

Lancaster il nuovo leader

 

Rimane sempre di Jolyon Palmer il miglior crono assoluto della prima tre giorni di test della GP2 ad Abu Dhabi. L'1'49"126 del secondo turno non è più stato migliorato e soltanto questa mattina Jon Lancaster (nella foto in alto, Pellegrini), al comando della quinta sessione, vi si è avvicinato con 1'49"653. L'inglese del team MP ha preceduto di un paio di decimi Johnny Cecotto, decisamente convincente sul circuito di Yas Marina. Il venezuelano del team Trident ha segnato il crono di 1'49"880 mentre terzo ha chiuso Palmer (Dams) in 1'49"972. àˆ sempre piuttosto complicato nei test GP2 capire realmente chi è il più veloce in quanto le squadre effettuano vari tipi di prove, tra carico di carburante, simulazioni gara, prove di gomme. àˆ il caso di Raffaele Marciello, stamane nono, ma che non ha praticamente mai cercato la prestazione pura con la Dallara della Racing Engineering. In pista si è visto brevemente Conor Daly dopo l'incredibile capotamento di ieri con la vettura Lazarus. Due le bandiere rosse per Facundo Regalia e Rene Binder.

 

 

Giovedì 13 marzo 2014, 5° turno

1 - Jon Lancaster - MP - 1'49"653 - 26 giri

2 - Johnny Cecotto - Trident - 1'49"880 - 24

3 - Jolyon Palmer - Dams - 1'49"972 - 25

4 - Daniel Abt - Hilmer - 1'50"090 - 29

5 - Mitch Evans - Russian Time - 1'50"181 - 21

6 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'50"278 - 32

7 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'50"344 - 19

8 - Alexander Rossi - Caterham - 1'50"476 - 29

9 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'50"485 - 30

10 - Julian Leal - Carlin - 1'50"565 - 22

11 - Kimiya Sato - Campos - 1'50"748 - 35

12 - Facundo Regalia - Hilmer - 1'50"778 - 28

13 - Felipe Nasr - Carlin - 1'50"830 - 23

14 - Rio Haryanto - Caterham - 1'50"976 - 38

15 - Andre Negrao - Arden - 1'51"020 - 27

16 - Rene Binder - Arden - 1'51"184 - 33

17 - Daniel De Jong - MP - 1'51"198 - 21

18 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'51"401 - 27

19 - Nathanael Berthon - Lazarus - 1'51"510 - 15

20 - Axcil Jefferies - Trident - 1'51"556 - 18

21 - Stephane Richelmi - Dams - 1'51"674 - 33

22 - Artem Markelov - Russian Time - 1'51"736 - 30

23 - Arthur Pic - Campos - 1'52"014 - 21

24 - Takuya Izawa - ART - 1'52"020 - 38

25 - Simon Trummer - Rapax - 1'52"329 - 30

26 - Conor Daly - Lazarus - 1'52"825 - 7

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=43820&cat=4#.UyHFvvk0K4k

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Yas Marina, 6° turno: Pic chiude i test

 

Tempi alti nella sesta e ultima sessione di Yas Marina per la GP2 anche per via di una annunciata tempesta di sabbia. Arthur Pic ha messo il muso davanti a tutti con 1'51"006, quasi due secondi più lento di quello che rimane il miglior crono assoluto realizzato da Joylon Palmer nel secondo turno, 1'49"126. Mitch Evans ha terminato secondo davanti a un Johnny Cecotto che si è confermato ancora una volta nella parte alta della classifica. Così come Palmer, quarto. Conor Daly, dopo l'incidente di ieri e i soli 7 giri percorsi stamane, è riuscito a completare 16 tornate. Tanto lavoro per i rookie Raffaele Marciello e Stoffel Vandoorne, mai alla ricerca del tempo da prima pagina. Ora il circus della GP2 si sposta nel vicino Bahrain per altri tre giorni di test che si terranno dal 19 al 21 marzo.

 

 

Giovedì 13 marzo 2014, 6° turno

1 - Arthur Pic - Campos - 1'51"006 - 22 giri

2 - Mitch Evans - Russian Time - 1'51"415 - 28

3 - Johnny Cecotto - Trident - 1'51"432 - 24

4 - Jolyon Palmer - Dams - 1'51"563 - 29

5 - Daniel Abt - Hilmer - 1'51"786 - 22

6 - Stephane Richelmi - Dams - 1'51"843 - 22

7 - Conor Daly - Lazarus - 1'51"994 - 16

8 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'52"059 - 21

9 - Jon Lancaster - MP - 1'52"293 - 19

10 - Simon Trummer - Rapax - 1'52"476 - 25

11 - Daniel De Jong - MP - 1'52"562 - 16

12 - Nathanael Berthon - Lazarus - 1'52"647 - 16

13 - Facundo Regalia - Hilmer - 1'52"846 - 37

14 - Axcil Jefferies - Trident - 1'53"200 - 23

15 - Andre Negrao - Arden - 1'53"941 - 31

16 - Artem Markelov - Russian Time - 1'54"383 - 40

17 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'54"404 - 33

18 - Kimiya Sato - Campos - 1'54"473 - 32

19 - Felipe Nasr - Carlin - 1'54"581 - 36

20 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'54"608 - 42

21 - Rene Binder - Arden - 1'54"754 - 26

22 - Julian Leal - Carlin - 1'54"883 - 35

23 - Alexander Rossi - Caterham - 1'54"968 - 45

24 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'55"233 - 33

25 - Takuya Izawa - ART - 1'55"531 - 32

26 - Rio Haryanto - Caterham - 1'55"554 - 30

 

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Al Sakhir – 1° turno: Abt balza al comando

 

Primo tempo, quasi a sorpresa, per un impressionante Daniel Abt al termine della prima sessione di test disputata dalla GP2 sulla pista di Al-Sakhir in Bahrain. Nel regno arabo si respira già  aria di Formula 1, con i manifesti che appestano la città , l’aeroporto, l’autostrada ed i maggiori luoghi pubblici. Alcuni appassionati sono già  presenti in pista e definiscono emozionante il rumore delle vetture… Argomento che tiene banco nel paddock, dato che probabilmente la GP2 sarà  in occasione del GP di Formula 1 qui in Bahrain, la vettura con il suono più “racing” fra quelle presenti. Tornando però alla cronaca, Abt, portacolori del team Hilmer, è stato bravo nel mettere insieme, proprio nell’ultimo giro che aveva a disposizione, il miglior tempo in 1’40”676, rifilando mezzo secondo ad Arthur Pic, portacolori del team Campos.

 

Entrambi hanno montato pneumatici a mescola dura. A confermare il potenziale positivo del team tedesco c’è anche il terzo posto di Facu Regalia, che ha preceduto di un soffio Felipe Nasr, confermato da Carlin. Sono stati questi quattro i protagonisti che si sono alternati al vertice della classifica nel corso della sessione. Un turno che ha visto per la prima ora e mezza restare ai box la maggior parte delle vetture, con due bandiere rosse che hanno poi interrotto le operazioni, una per l’uscita di Takuya Izawa, l’altra per Simon Trummer. I piloti della ART chiudono lo schieramento, ma il belga del programma giovani McLaren Stoffel Vandoorne ne spiega il motivo: “Proprio come ad Abu Dhabi, ci siamo concentrati su dei test aerodinamici. In questo modo abbiamo salvaguardato le gomme e io ho potuto imparare la pista, perché era la prima volta che mi trovavo a girare qui”. Tutto sotto controllo insomma per la compagine francese, un vero e proprio Junior Team McLaren, uscita da Melbourne come leader del mondiale costruttori in Formula 1.

 

Paga pegno del noviziato anche Raffaele Marciello. Il giovane rampollo del Ferrari Driver Academy non aveva mai girato su questo circuito, ma ciononostante è stato in grado di apprendere in fretta le insidie del deserto. “Siamo entrati in pista nel finale della sessione, cosa che abbiamo fatto anche negli Emirati Arabi la settimana scorsa. Il tempo finale l’ho ottenuto con la gomma usata, perché con le Pirelli hai a disposizione un solo giro veloce a gomma nuova, e devi essere in grado di concretizzare al massimo. Adesso siamo concentrati sul lavoro di questo pomeriggio”, sono state le parole di Lello che a metà  sessione era stato accreditato, per errore del servizio di cronometraggio, di un tempo di oltre 22 secondi più rapido di quello degli avversari. Un simpatico inconveniente che aveva momentaneamente portato Marciello davanti a tutti, salvo poi vedere corretta la propria prestazione nella classifica finale.

 

 

Mercoledì 19 marzo 2014, 1° turno

1 - Daniel Abt - Hilmer - 1'40"676 – 17 giri

2 - Arthur Pic - Campos - 1'41"192 - 17

3 - Facu Regalia - Hilmer - 1'41"327 - 15

4 - Felipe Nasr - Carlin - 1'41"352 - 12

5 - Rio Haryanto - Caterham - 1'41"400 – 13

6 - Alexander Rossi - Caterham - 1'41"460 - 13

7 - Stephane Richelmi - Dams - 1'41"631 - 14

8 - Mitch Evans - Russian Time - 1'41"663 - 16

9 - Johnny Cecotto - Trident - 1'41"671 - 13

10 - Jon Lancaster - MP - 1'41"711 - 12

11 - Kimiya Sato - Campos - 1'41"739 - 27

12 - Andre Negrao - Arden – 1’41”849 - 15

13 - Julian Leal - Carlin - 1'41"986 - 15

14 - Jolyon Palmer - Dams - 1'41"995 - 15

15 - Nathanael Berthon - Trident - 1'42"122 - 12

16 - Simon Trummer - Rapax - 1'42"189 - 13

17 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'42"231 - 17

18 - Rene Binder - Arden - 1'42"286 - 14

19 - Daniel De Jong - MP – 1’42”348 - 15

20 - Artem Markelov - Russian Time - 1'42"375 - 18

21 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'42"405 - 6

22 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'42"600 - 12

23 - Conor Daly - Lazarus - 1'42"614 - 19

24 – Vittorio Ghirelli - Trident - 1'43"294 - 14

25 - Stoffel Vandoorne - ART - 2'05"004 - 34

26 - Takuya Izawa - ART - 2'08"207 - 32

 

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Al Sakhir – 2° turno: Rossi prende la leadership

 

Alexander Rossi conquista il miglior tempo al termine della seconda sessione di test disputati dalla GP2 sulla pista di Al-Sakhir, in Bahrain. Lo statunitense della Caterham ha fermato i cronometri in 1’40”604, risultando più veloce del tempo che la GP2 aveva segnato qui nella passata stagione, complice anche il clima più mite probabilmente. Inoltre Rossi si è portato a soli 8 secondi dal rilevamento ottenuto dalla Formula 1 nelle scorse settimane, dato destinato probabilmente a diminuire sino a venerdì, ultimo giorno in programma.

 

Alle spalle di Rossi ha concluso Daniel Abt, leader nel corso della mattinata con Hilmer e distanziato di soli 12 millesimi. Entrambi hanno utilizzato le gomme dure. Dietro di loro Mitch Evans, che con da Dallara del team Russiam Time è rimasto bloccato da una bandiera rossa senza la quale - a suo dire - avrebbe potuto ambire alla pole di giornata. A provocare lo stop proprio Abt, fermato da un problema elettrico. Buona performance di Conor Daly. L’altro statunitense del paddock, con la Dallara del team Venezuela GP, ha montato un set di gomme morbide dimostrando comunque un buon potenziale in configurazione da qualifica. Una certezza invece la presenza di Jolyon Palmer nelle posizioni di vertice, con l’inglese che si è piazzato per il team al quinto posto con meno di due decimi di ritardo dalla vetta.

 

Buona prestazione per i colori italiani. Il team Trident ha portato Johnny Cecotto al sesto posto, a dimostrazione non solo delle sue doti velocistiche ma del buon potenziale di tutta la squadra, come conferma l’ottava posizione di Vittorio Ghirelli. Il romano, campione in carica dell’Auto GP, ha completato un più che positivo debutto sul circuito del Bahrain con la squadra italiana, ed anche domani sarà  in vettura al fianco del compagno venezuelano. Si può gioire anche per la settima piazza di Raffaele Marciello.

 

“Abbiamo girato con le gomme dure rispetto ad alcuni piloti che ci precedono - ha detto il pilota FDA - e potenzialmente potevo avere due decimi di margine, un risultato decisamente positivo dato che fino a questa mattina non avevo mai visto la pista. Nei prossimi giorni ci concentreremo sulla simulazione di qualifica al mattino e di gara al pomeriggio, lavoro standard per la maggior parte dei nostri avversari. Qui sarà  molto importante lavorare bene sulla corsa perché l’inizio della stagione è vicino e vogliamo essere pronti”.

 

Il suo compagno di squadra in Racing Engineering Stefano Coletti invece è rimasto bloccato nel traffico, mentre è risultato attardato in graduatoria anche Facu Regalia. L’argentino ha provato delle soluzioni che non si sono rivelate proficue e per domani tornerà  ad un assetto similare a quello di questa mattina. In casa Rapax c’è ottimismo, perché il lavoro è proseguito in maniera lineare, con Adrian Quaife-Hobbs e Simon Trummer che non hanno montato né un terzo set di pneumatici né usato le gomme morbide, concentrandosi sullo sviluppo già  pianificato, e salvando le gomme per i prossimi giorni. Chiudono la top-10 il brasiliano di Carlin Felipe Nasr ed il belga di ART Stoffel Vandoorne.

 

 

Mercoledì 19 marzo 2014, 2° turno

1 - Alexander Rossi - Caterham - 1'40"604 – 30 giri

2 - Daniel Abt - Hilmer - 1'40"616 – 26

3 - Mitch Evans - Russian Time - 1'40"680 - 25

4 - Conor Daly - Lazarus - 1'40"734 - 20

5 - Jolyon Palmer - Dams - 1'40"769 - 23

6 - Johnny Cecotto - Trident - 1'40"829 - 13

7 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'40"932 - 25

8 – Vittorio Ghirelli - Trident - 1'40"976 - 21

9 - Felipe Nasr - Carlin - 1'41"022 - 23

10 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'41"041 - 28

11 - Jon Lancaster - MP - 1'41"045 - 22

12 - Nathanael Berthon - Trident - 1'41"065 - 21

13 - Facu Regalia - Hilmer - 1'41"133 - 28

14 - Julian Leal - Carlin - 1'41"195 - 17

15 - Rio Haryanto - Caterham - 1'41"275 – 23

16 - Stephane Richelmi - Dams - 1'41"359 - 23

17 - Arthur Pic - Campos - 1'41"368 - 21

18 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'41"394 - 23

19 - Rene Binder - Arden - 1'41"426 – 21

20 - Andre Negrao - Arden – 1’41”438 - 18

21 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'41"548 - 23

22 - Simon Trummer - Rapax - 1'41"709 - 18

23 - Artem Markelov - Russian Time - 1'41"726 - 25

24 - Takuya Izawa - ART - 1'42"013 - 29

25 - Kimiya Sato - Campos - 1'42"204 - 23

26 - Daniel De Jong - MP – 1’42”282 - 19

 

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Al Sakhir – 3° turno

Haryanto batte Rossi

 

Continuano ad essere le Caterham a dettare il ritmo nei test della GP2 sulla pista di Al-Sakhir in Bahrain. Dopo il miglior tempo di Alexander Rossi ieri, questa mattina la leadership è passata nella mani dell’indonesiano Rio Haryanto, che con il crono di 1’39”129 ha abbassato persino il tempo che la GP2 aveva fatto lo scorso anno in qualifica. Certo a favore di questa prestazione va detto che la temperatura della pista è rimasta mite grazie alle nuvole che hanno bloccato i raggi di sole. In alcuni momenti sono addirittura cadute delle gocce di pioggia, condizioni che hanno favorito l’abbassarsi dei riferimenti cronologici, come anche l’utilizzo delle gomme morbide, distinguibili dalla fascia gialla. Haryanto ha preceduto Rossi per soli 44 millesimi, mentre è invece importante il distacco degli altri.

 

Julian Leal, ottimo terzo, ha ben quattro decimi di ritardo, nonostante il colombiano di Carlin fosse anche lui sullo stesso compound di pneumatici. Al di là  di questo va sottolineata la grande crescita di Julian in questo ultimo anno, quando si è ritrovato, per merito, a competere per le posizioni di alta classifica. Decisamente incoraggiante il quarto posto di Raffaele Marciello. L’italiano della Ferrari non si è comunque fatto deconcentrare rimanendo focalizzato sul lavoro da svolgere con il team Racing Engineering :“Per essere la prima presa di contatto con le gomme più morbide su questa pista sono contento. A dirla tutta c’era del margine, perché l’ultimo giro del mio stint era sullo stesso passo del giro veloce. Devo imparare a sfruttare meglio la gomma nuova, ma sono contento del grip che abbiamo a livello generale”.

 

In casa Rapax si è soddisfatti del long-run completato con Simon Trummer, mentre continuano le prove programmate da Adrian Quaife-Hobbs. In Trident non sono state montate le gomme nuove a Johnny Cecotto, che le può così conservare per le prossime sessioni, mentre Vittorio Ghirelli ha montato un set di dure, quando la maggior parte degli altri hanno optato per le morbide. Sorprende la scelta di Hilmer, che invece che concentrarsi sulla qualifica, ha fatto percorrere ai propri piloti dei giri a gomma usata oltre che svezzare il debuttante Facu Regalia con delle prove di pit-stop, realtà  con cui l’argentino si era confrontato in Auto GP nel 2012.

 

 

Giovedì 20 marzo 2014, 3° turno

1 - Rio Haryanto - Caterham - 1'39"129 – 32 giri

2 - Alexander Rossi - Caterham - 1'39"173 – 31

3 - Julian Leal - Carlin - 1'39"538 - 22

4 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'39"704 - 33

5 - Jolyon Palmer - Dams - 1'39"854 - 31

6 - Mitch Evans - Russian Time - 1'39"870 - 15

7 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'39"913 - 32

8 - Stephane Richelmi - Dams - 1'40"045 - 29

9 - Rene Binder - Arden - 1'40"126 – 15

10 - Kimiya Sato - Campos - 1'40"154 - 25

11 - Nathanael Berthon - Trident - 1'40"190 - 18

12 - Artem Markelov - Russian Time - 1'40"191 - 18

13 - Conor Daly - Lazarus - 1'40"233 - 10

14 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'40"250 - 19

15 - Andre Negrao - Arden – 1’40”314 - 19

16 - Takuya Izawa - ART - 1'40"678 - 30

17 - Felipe Nasr - Carlin - 1'40"786 - 26

18 - Arthur Pic - Campos - 1'40"840 - 24

19 - Johnny Cecotto - Trident - 1'40"842 - 15

20 – Vittorio Ghirelli - Trident - 1'40"991 - 25

21 - Daniel De Jong - MP – 1’41”041 - 10

22 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'41"106 - 22

23 - Jon Lancaster - MP - 1'41"166 - 40

24 - Simon Trummer - Rapax - 1'41"586 - 29

25 - Facu Regalia - Hilmer - 1'43"748 - 39

26 - Daniel Abt - Hilmer - 1'43"796 – 30

 

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Al Sakhir – 4° turno

De Jong precede Cecotto

 

Si conclude con il miglior tempo di Daniel De Jong il quarto turno di test disputato dalla GP2 sul circuito di Al-Sakhir in Bahrain. L’olandese di MP Motorsport, con le gomme morbide, ha segnato il tempo di 1’40”508, dopo aver passato la prima parte della sessione ai box per sistemare un problema di bilanciamento ai freni. De Jong, già  protagonista in passato della GP2 e dell’Auto GP sempre con il team MP Motorsport, ha preceduto di 271 millesimi il venezuelano di Trident Johnny Cecotto. Anch’gli su gomme morbide, Cecotto è stato il miglior pilota Trident che ha portato in quarta posizione anche il romano Vittorio Ghirelli che è così risultato il migliore degli italiani in graduatoria. Con questa soddisfazione il campione Auto GP 2013 lascerà  il sedile domani al portacolori dello Zimbawe Axcil Jefferies, che torna alla guida della vettura del team di Maurizio Salvadori dopo aver disputato i test di Abu Dhabi la settimana scorsa.

 

Continua a sorprendere Julian Leal. Il colombiano, con Carlin, ha ottenuto nuovamente il terzo tempo, come in mattinata, montando però questa volta la mescola di pneumatici più dura, a riprova di un potenziale davvero notevole in questo inizio di stagione. Secondo pilota ad aver segnato il tempo con gomma dura è stato Jon Lancaster, di MP Motorsport, che ha preceduto la prima Rapax, quella dello svizzero Simon Trummer. Anche l’elvetico ha montato gomme morbide, completando un pomeriggio positivo, come quello del compagno inglese Adrian Quaife-Hobbs, che ha portato a termine il long-run programmato dagli ingegneri della squadra dei fratelli Sovernigo. Con gomme dure anche le Hilmer di Facu Regalia e Daniel Abt.

 

Completata invece la prima simulazione di gara in Bahrain per Raffaele Marciello. Il portacolori del Ferrari Driver Academy non ha badato alla prestazione cronometrica, svolgendo un run molto lungo, sufficiente a soddisfare la percorrenza di gara-2, con risultati a suo dire incoraggianti. Interessante notare invece che Stoffel Vandoorne della ART ha tenuto per domani tutti i treni di gomme mentre un dettaglio interessante arriva riguardo i consumi delle gomme dure, secondo cui riuscirebbero a durare per una ventina di giri in gara.

 

 

Giovedì 20 marzo 2014, 4° turno

1 - Daniel De Jong - MP – 1’40”508 – 19 giri

2 - Johnny Cecotto - Trident - 1'40"779 - 19

3 - Julian Leal - Carlin - 1'40"882 - 21

4 – Vittorio Ghirelli - Trident - 1'41"235 - 14

5 - Jon Lancaster - MP - 1'41"277 - 17

6 - Simon Trummer - Rapax - 1'41"436 - 29

7 - Facu Regalia - Hilmer - 1'41"476 - 25

8 - Daniel Abt - Hilmer - 1'41"746 – 10

9 - Felipe Nasr - Carlin - 1'41"998 - 24

10 - Arthur Pic - Campos - 1'42"354 - 38

11 - Rene Binder - Arden - 1'42"393 – 31

12 - Andre Negrao - Arden – 1’43”007 - 29

13 - Mitch Evans - Russian Time - 1'43"839 - 27

14 - Artem Markelov - Russian Time - 1'43"877 - 26

15 - Jolyon Palmer - Dams - 1'43"910 - 32

16 - Nathanael Berthon - Trident - 1'44"179 - 32

17 - Conor Daly - Lazarus - 1'44"276 - 31

18 - Stephane Richelmi - Dams - 1'44"381 - 24

19 - Stoffel Vandoorne - ART - 1'44"458 - 46

20 - Raffaele Marciello - Racing Engineering - 1'44"632 - 17

21 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 1'44"818 - 26

22 - Takuya Izawa - ART - 1'44"895 - 46

23 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 1'45"151 - 38

24 - Alexander Rossi - Caterham - 1'45"240 – 33

25 - Kimiya Sato - Campos - 1'45"348 - 33

26 - Rio Haryanto - Caterham - 1'45"443 – 35

 

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