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Massì dai, dato che ci sono già  di thread di GP2, GP3 e World Series Renault, apro pure la discussione sull'AutoGP, la serie organizzata dalla famiglia Coloni (famiglia che non mi pare molto ben vista da alcuni qui dentro :asd: ma ci limiteremo solo a commentare l'aspetto sportivo del campionato :asd:)

 

AutoGP che quest'anno introduce una nuova monoposto, che nei test di Barcellona si è dimostrata più veloce della progenitrice di oltre un secondo. Il campione in carica è l'inglese Adrian Quaife-Hobbs, che quest'anno non dovrebbe essere comunque della partita qui.

 

Il calendario: la prima parte del campionato sarà  concomitante con il WTCC, per poi fare da contorno al Masters di Formula 3, al DTM, alla Superstars Series e, infine, all'ETCC.

 

24 marzo - Monza - WTCC
7 aprile - Marrakech - WTCC
5 maggio - Budapest - WTCC
9 giugno - Mosca - WTCC
14 luglio - Zandvoort – Master F3
18 agosto - Nurburgring - DTM
1 settembre - Donington - Superstars
6 ottobre - Brno – ETCC

 

Due piloti sono stati ufficializzati al momento: Andrea Roda con Virtuosi UK e Kimya Sato con Euronova, nella lista ho aggiunto anche gli altri piloti che hanno preso parte ai test a Barcellona, svoltisi tra il 6 ed il 7 dicembre:

 

Super Nova: V. Ghirelli? Spavone? 

MP: King? de Jong? Gonzà¡lez?
Ghinzani: Giovesi? de Marco?
Zele: Campana? Cipriani? 
Virtuosi UKRoda
MLR71: Ricci? La Rosa?
Euronova: Sato - Sakurai? Kuroda? 

Ombra: Defendi?

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L’ultima versione della vettura 2013



C’è grande fermento in Auto GP in questo inizio di 2013. Dopo l’annuncio dei primi tre piloti che prenderanno parte alla stagione, Kimiya Sato, Riccardo Agostini e Andrea Roda, la serie di Enzo Coloni è lieta di poter divulgare le prime immagini dell’ultima versione della monoposto che sarà  impiegata questa stagione. Si tratta di un’evoluzione del prototipo che già  brillantemente aveva debuttato a Barcellona nei test di dicembre e che aveva apportato un miglioramento cronometrico di 1”2, per un tempo teorico di un secondo e mezzo rispetto alla versione precedente. Il nuovo progetto prevede di abbassare di ben due secondi al giro il tempo, portando l’Auto GP allo stesso livello della Formula Renault 3.5 e della GP2. Per gli sviluppi di questo progetto, Enzo Coloni si è avvalso della collaborazione di uno degli ingegneri più quotati sul mercato del motorsport, Enrique Scalabroni. L’ex proprietario del team BCN in GP2, ma soprattutto progettista di Ferrari e Williams in Formula 1 negli anni ’80 e ’90, ha messo la propria esperienza al servizio dell’Auto GP, dando vita ad una delle vetture più innovative sul palcoscenico internazionale del motorsport.

 

Enzo Coloni: “Abbiamo aumentato su questa vettura il carico aerodinamico e lavorato in modo da aumentare la velocità  di punta. Quello che presentiamo è un prodotto innovativo che sotto numerosi aspetti richiama le attuale soluzioni presenti in Formula 1, non trascurando l’estetica con una linea molto accurata che ne fa un prodotto estremamente accattivante anche per gli occhi. In questo modo andiamo ad offrire alle nostre squadre e ai nostri piloti, a costi estremamente vantaggiosi, una monoposto che può raggiungere i riferimenti cronometrici di campionati decisamente più costosi come GP2 e Formula Renault 3.5”.

 

Enrique Scalabroni: “Nutro grande stima e ammirazione per Enzo Coloni, con il quale c’è anche un buon rapporto di amicizia sotto l’aspetto professionale. Con delle risorse limitate rispetto ai grandi costruttori e agli altri organizzatori riesce sempre a creare qualcosa di innovativo ed estremamente competitivo sul mercato. Quando mi ha chiesto il mio parere sulla nuova vettura, sono stato lieto di darglielo e di studiare con lui qualche soluzione innovativa per il 2013. Non è la prima volta che lavoriamo insieme, anzi già  in passato avevamo creato la Formula Nissan, che era diventata il punto di riferimento dell’epoca. Speriamo che sia di buon auspicio anche per questa nuova era dell’Auto GP”.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=38615&cat=33

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Giacomo Ricci e Michele La Rosa con MLR71 (che sarebbe il team dello stesso La Rosa).

 

 

Super Nova: V. Ghirelli? Spavone? 

MPAgostini - King? de Jong? Gonzà¡lez?
Ghinzani: Giovesi? de Marco?
Zele: Campana? Cipriani? 
Virtuosi UKRoda
MLR71: Ricci - La Rosa
EuronovaSato - Sakurai? Kuroda? 

Ombra: Defendi?

Modificato da Fede
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Organizzarsi per cosa?  :huh:

 

Intanto, arriva anche l'Ibiza Racing Team di Giuseppe Cipriani.

 

 

Super Nova: V. Ghirelli? Spavone? 

MPAgostini - King? de Jong? Gonzà¡lez?
Ghinzani: Giovesi? de Marco?
Zele: Campana? Cipriani? 
Virtuosi UKRoda
MLR71Ricci - La Rosa
EuronovaSato - Sakurai? Kuroda? 

Ombra: Defendi?

Ibiza Racing: ???

Modificato da Fede
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Quarto appuntamento anticipato di una settimana, ma si andrà  a Silverstone invece che a Mosca

 

Siccome non posso modificare il primo post, riposto il calendario definitivo:

24 marzo - Italia (Monza)
7 aprile - Marocco (Marrakech)
5 maggio - Ungheria (Budapest)
2 giugno - Gran Bretagna (Silverstone)
14 luglio - Olanda (Zandvoort)
18 agosto - Germania (Nurburgring)
1 settembre - Gran Bretagna (Donington)
6 ottobre - Repubblica Ceca (Brno)

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  • 2 weeks later...

Euronova e MLR71 in pista insieme ad Adria
Le due squadre sono state costrette a cercare un'alternativa a Monza causa neve

Fervono I preparativi per la stagione 2013 dell’Auto GP. Ieri venerdì 15 febbraio 2013, due squadre che hanno già  annunciato i propri piani, si sono trovate sulla pista di Adria per svolgere dei test in preparazione alla prima gara di campionato, che avverrà  a Monza il 23-24 marzo. I team presenti in pista sono stati Euronova Racing, con Kimiya Sato e Yoshitaka Kuroda, e MLR71, con Michele La Rosa e Giacomo Ricci.

 

La compagine romagnola diretta da Vincenzo Sospiri ha alternato al volante i due nipponici, con Sato che ha registrato il miglior tempo in 1’08”0, mentre Kuroda si è fermato a circa un secondo dal connazionale, non avendo però montato le gomme nuove. In totale hanno percorso 150 giri.


In casa MLR71 è stata portata in pista la seconda vettura, guidata da Giacomo Ricci, che ha percorso in totale 90 chilometri, mentre Michele La Rosa ne ha completati un centinaio. Per la squadra lombarda, in progetto c’è un’altra sessione di test nelle prossime settimane sulla pista del Mugello.

 

Entrambe le formazioni dell’Auto GP si sono ritrovate ad Adria per fronteggiare l’emergenza neve che ha colpito la pista di Monza (erano previste prove per ieri), costringendo le squadre a trovare un’altra soluzione. Scesa sino in Brianza per girare con Daniel De Jong e Riccardo Agostini, MP Motorsport ha invece preferito tornare in officina per lavorare sulle vetture anziché girare sulla pista rodigina, dove i team hanno trovato clima soleggiato e temperature sui 7°C.


Enzo Coloni: "I team dell’Auto GP sono stati i primi ad accendere i motori per la stagione invernale dei test in preparazione al 2013. Nonostante il contrattempo di Monza, in cui le squadre solo all’ultimo sono state informate dell’impossibilità  di prendere parte ai test, due di esse hanno comunque deciso di impegnarsi e lavorare duramente ad Adria schierando quattro piloti. Dispiace che il team MP Motorsport non abbia avuto la possibilità  di far debuttare il campione della F3 Italia Riccardo Agostini ed il debuttante in GP2 Daniel De Jong, ma sono sicuro che prima dell’inizio della stagione troveranno il modo di concretizzare i loro sforzi".

 

http://www.omnicorse.it/magazine/24955/auto-gp-euronova-e-mlr71-in-pista-insieme-ad-adria

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MP ingaggia il giovane van Buuren (con annunciata presenza del pilota di GP2 de Jong in qualche evento)

 

 

Super Nova: V. Ghirelli? Spavone? 

MPAgostini - van Buuren - de Jong
Ghinzani: Giovesi? de Marco?
Zele: Campana?
Virtuosi UKRoda
MLR71Ricci - La Rosa
EuronovaSato - Sakurai? Kuroda? 

Ombra: Defendi?

Ibiza Racing: ???

Modificato da Fede
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  • 2 weeks later...

Ghinzani in pista a Magione con Visoiu



Nuove squadre si apprestano a fare il proprio ingresso in Auto GP. Il Team Ghinzani, da anni protagonista dei campionati di Formula 3 internazionali, e prima ancora della Formula 3000, proverà  giovedì 7 marzo la monoposto Auto GP sul circuito di Magione. La squadra bergamasca diretta dall’omonimo ex-pilota di Formula 1 Piercarlo, aveva fatto i suoi primi passi nei test di Barcellona dello scorso dicembre, e si appresta nuovamente a scendere in campo questa volta schierando un pilota che ha cresciuto nel proprio vivaio, Robert Visoiu. Rumeno, diciassettenne, Robert ha disputato con Ghinzani il campionato della Formula 3 nel 2012, conquistando una vittorie e due terzi posti, ed è ora pronto per provare una vettura decisamente più performante e competitiva come l’Auto GP.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=38987&cat=33

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La entry list ufficiale (anche se in realtà  diversi nomi ancora mancano):

 

 

Super Nova: V. Ghirelli - Spavone - ???

Virtuosi UKRoda - Snegirev - ???

Zele: Campana?

Ghinzani: Visoiu - Giovesi? de Marco?

EuronovaSato - Kuroda

Ibiza Racing: Cipriani - ???

Ombra: Defendi?

MLR71Ricci - La Rosa

MPAgostini - van Buuren - de Jong

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Luciano Bacheta con Zele

 

 

Super NovaV. Ghirelli - Spavone - ???

Virtuosi UKRoda Snegirev - ???

Zele: Bacheta - Campana?

GhinzaniVisoiu - Giovesi? de Marco?

EuronovaSato - Kuroda

Ibiza RacingCipriani - ???

Ombra: Defendi?

MLR71Ricci - La Rosa

MPAgostini - van Buuren - de Jong

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Ghinzani e MP si allenano



Dopo aver brillantemente sostenuto una sessione di prove a Magione la scorsa settimana, il Team Ghinzani è sceso nuovamente in pista sulla pista di Misano per continuare il lavoro di preparazione con Robert Visoiu. Il diciassettenne rumeno arriva dalla Filiera che Piercarlo Ghinzani da anni propone con la propria squadra, e l’approdo in Auto GP è la degna conclusione di questo percorso per un giovane così promettente. Sulla pista romagnola la squadra diretta dall’ex-pilota di Formula 1 ha trovato il sole ed una temperatura di 8°C, e nonostante il forte vento è riuscito a portare a termine numerose prove di set-up e pit-stop.


Anche MP Motorsport si appresta a scaldare i motori. Lunedì 18 e martedì 19 marzo, la compagine olandese diretta da Sander Dorsmans si recherà  sulla pista di Adria per effettuare il primo shake-down delle proprie vetture. Dopo aver abortito la tappa di Monza lo scorso febbraio, queste prove erano originariamente previste sulla pista di Magny-Cours, ma le pessime previsioni meteo francesi hanno suggerito ai vertici del team di puntare sull’impianto rodigino. Riccardo Agostini e Meindert van Buuren saranno impiegati in questa occasione, dato che Daniel De Jong sarà  in viaggio verso la Malesia per la concomitante prova di apertura della GP2 Series.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39130&cat=33

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Anche Karthikeyan a Monza con Zele Racing

 

Super NovaV. Ghirelli - Spavone - ???

Virtuosi UKRoda Snegirev

ZeleBacheta - Karthikeyan

GhinzaniVisoiu

EuronovaSato - Kuroda

Ibiza RacingCipriani - ???

Ombra: Defendi?

MLR71Ricci - La Rosa

MPAgostini - van Buuren - de Jong

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Monza, libere 1: Visoiu sorprende


 

Con la prima sessione di prove libere, disputatasi questa mattina, l'Auto GP ha ufficialmente mosso i primi passi del 2013. Una sessione servita più che altro a team e piloti per riprendere confidenza con i ritmi dettati del weekend di gara. Per molti ragazzi inoltre, si è trattato della loro prima volta su una vettura potente ed esigente come la Lola dell'Auto GP. Chi invece era più esperto ha comunque dovuto capire la nuova veste aerodinamica della vettura (muso, pance e profilo estrattore) che affronta la prima gara. Sotto esame anche le gomme che in versione 2013 presentano una mescola più morbida che dovrebbe tradursi in un maggior grip.

 

I responsi cronometrici sono ovviamente da prendere con le molle anche se il passo mostrato da Rober Visoiu del Team Ghinzani è apparso buono. Il giovane rumeno è apparso veloce e costante e sembra davvero proporsi come uno di quelli da tenere d'occhio. Alle sue spalle si è piazzato Andrea Roda con la Lola di Virtuosi. Anche per lui prove di assetto e tanti giri fatti per prendere confidenza con la vettura. Terzo posto per Yoshitaka Kuroda che, oltre a sfoggiare una livrea in totale japanese- style bianca e viola, ha ottenuto dei buoni tempi. Il giapponese ha preceduto il connazionale Kimiya Sato nonchè compagno di squadra alla Euronova.


Seguono Luciano Bacheta , Vittorio Ghirelli, Riccardo Agonstini e Narain Karthikeyan anche lui (e sembra un paradosso dirlo) alle prime armi con questa vettura. Anche per l'ex pilota di F.1 prove di assetti e gomme per capire una monoposto che qui a Monza può scatenare tutti i suoi 550 cavalli. Nono Sergio Campana tornato per questa gara con la vettura della Ibiza Racing. Problemi per Antonio Spavone rimasto fermo lungo il circuito mentre stava migliorando e per Giuseppe Cipriani. Non hanno praticamente girato le due vetture della MLR71. Per loro qualche problema di gioventù.

 


Venerdì 22 marzo, libere 1

1 – Robert Visoiu – Ghinzani – 1'37”439
2 – Andrea Roda – Virtuosi – 1'37”613
3 – Yoshitaka Kuroda – Euronova – 1'37”948
4 – Kimiya Sato – Euronova – 1'38”013
5 – Luciano Bacheta – Zele – 1'38”174
6 – Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1'38”185
7 – Riccardo Agostini - Manor MP – 1'38”201
8 – Narain Karthikeyan – Zele – 1'38”226
9 – Sergio Campana – Ibiza – 1'38”644
10 – Antonio Spavone – Super Nova – 1'38”730
11 – Giuseppe Cipriani – Ibiza – 1'39”698
12 – Max Snegirev – Virtuosi – 1'40”300
13 – Meindert Van Buuren – Manor MP – 1'42”534
14 – Giacomo Ricci – MLR71 – s.t.
15 – Michele La Rosa – MLR71 – s.t.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39196&cat=33

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Monza, libere 2: Ghirelli precede Sato


 

Dopo le prime prove, che sono servite più che altro ad uno shake-down della macchina e del team, l'Auto GP ha cominciato a fare sul serio. Nella seconda sessione i tempi si sono abbassati anche perché praticamente tutti i piloti sono passati alle gomme nuove in configurazione 2013 e si è iniziato a provare le macchine in configurazione da qualifica.

 

E se il buongiorno si vede dal mattino allora Vittorio Ghirelli può affrontare la sessione di qualifica abbastanza serenamente. Il pilota della Super Nova ha infatti messo tutti in riga grazie al tempo di 1'36”428 ottenuto attorno alla metà  delle prove. Da quel momento è stato irraggiungibile per tutti. Il romano ha mostrato un buon passo, confermando come il team campione in carica sembra aver già  trovato il bandolo della matassa. Vedremo. La conferma per loro arriverà  tra poche ore quando il tempo varrà  un posto sullo schieramento.


Alle sue spalle la battaglia non è mancata e i piloti che si sono scambiati il secondo posto sono stati tanti. Alla fine l'ha spuntata Kimiya Sato che ha confermato anch'egli la bontà  delle vetture dell'Euronova. Il plurale è d'obbligo visto che il terzo posto è stato firmato da Yoshitaka Kuroda altro pilota di Vincenzo Sospiri. Entrambi i giapponesi si stanno mostrando sorprendentemente abili e anche loro saranno da curare in qualifica.

 

Buone prestazioni anche per Robert Visoiu che dopo aver svettato in mattinata, ha confermato un buon passo anche nella sessione pomeridiana. Il rumeno di Ghinzani ha preceduto Narain Karthikeyan che ha lamentato qualche problema al set up della vettura. Sesto posto per Antonio Spavone e settimo per Riccardo Agostini che si sta adattando molto benne alla Lola. Seguono Andrea Roda, Meindert Van Buuren e Luciano Bacheta a chiudere la top 10.


Problemi hanno attanagliato le vetture di Sergio Campana (acceleratore bloccato) e Giacomo Ricci che ha avuto guai ai freni.

 

Venerdì 22 marzo, libere 2

1 – Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1ì3&”428
2 – Kimiya Sato – Euronova – 1'36”526
3 – Yoshitaka Kuroda – Euronova – 1'36”847
4 – Robert Visoiu – Ghinzani – 1'37”110
5 – Narain Karthikeyan – Zele – 1'37”137
6 – Antonio Spavone – Super Nova – 1'37”187
7 – Riccardo Agostini – Manor MP – 1'37”428
8 – Andrea Roda – Virtuosi – 1'37”961
9 – Meindert Van Buuren – Manor MP – 1'38”166
10 – Luciano Bacheta – Zele – 1'38”212
11 – Giuseppe Cipriani – Ibiza – 1'38”409
12 – Max Snegirev – Virtuosi – 1'38”627
13 – Giacomo Ricci – MLR71 – 1'40”082
14 – Michele La Rosa – MLR71 – 1'42”341
15 – Sergio Campana – Ibiza - 1'55”306

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39202&cat=33

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Monza - Qualifica
La pole non sfugge al rookie Agostini


 

Riccardo Agostini è il primo poleman dell'Auto GP 2013. Il Campione Italiano di F.3 è emerso alla fine di una sessione tiratissima nella quale il primato è rimasto in bilico fino all'ultimo. Debuttante assoluto con vetture da 500 cavalli, Riccardo ha conosciuto la Lola dell'Auto GP solamente questa settimana in un test ad Adria. Poi, sono arrivate subito le due sessioni di libere e la qualifica. Nelle prime due ha badato a capire come far rendere al meglio la macchina, mentre nella qualifica ha tirato fuori la zampata che gli è valsa la pole. “Sono soddisfatto – ha spiegato al termine – la macchina è andata bene e sono riuscito a sfruttarla al meglio. Ovviamente la gara sarà  un'altra cosa, ma per il momento abbiamo fatto un buon lavoro”.

 

Alle sue spalle, Sergio Campana. Il modenese, dopo lo spavento delle prove libere per un problema ai freni, si è riscattato alla grande, riuscendo a strappare un secondo posto insperato. Eppure non tutto è girato per il verso giusto. “Il tempo va bene – ha detto Sergio – ma la macchina ha avuto problemi con il cambio e con il ripartitore di frenata. Infine, un problema elettrico mi ha costretto alla resa in pista. Probabilmente senza tutti questi inconvenienti avrei abbassato ancora il mio tempo. Peccato”. Chiaro che per lui le chances di vittoria domani restano intatte e comunque, nonostante i problemi, è da sottolineare il lavoro fatto dalla Ibiza Racing che è al debutto.


Discorso questo che vale anche per Vittorio Ghirelli, anch'egli debuttante e capace di lottare per la pole. Dopo il primato nelle libere, la Super Nova ha cambiato leggermente l'assetto. Il risultato è stato che il pilota non ha avuto più il giusto feeling all'anteriore e non ha potuto rendere come avrebbe voluto. Per la gara forse, rivedranno il set-up tornando alla soluzione originale. Per il romano la prestazione in ogni caso è molto buona e domani ha davvero grosse chances per rifarsi. Bene anche Andrea Roda che va a completare un poker di piloti italiani che domani scatteranno dalle prime due file dello schieramento.

 

Quinto tempo per il rumeno Robert Visoiu che ha preceduto la coppia giapponese dell'Euronova formata da Kimiya Sato e Yoshitaka Kuroda. Nelle prime fasi i due avevano stupito tutti piazzandosi nelle primissime posizioni. Piano piano sono scivolati indietro, ma non è da escludere che domani la squadra di Vincenzo Sospiri non provi qualcosa di particolare con la tattica di gara. Vedremo. Ottimo ottavo posto per Giuseppe Cipriani a chiusura della buona giornata della Ibiza e nono per Giacomo Ricci che ha terminato davanti a Luciano Bacheta. Problemi di macchina, che toccava troppo sul fondo, per Antonio Spavone, mentre non è positivo il risultato dell'ex F.1 Narain Karthikeyan, dodicesimo.

 

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Riccardo Agostini – Manor MP – 1'35”782
Sergio Campana – Ibiza - 1'36”455
2. fila
Vittorio Ghirelli – Super Nova – 1'36”524
Andrea Roda – Virtuosi - 1'36”717
3. fila
Robert Visoiu – Ghinzani – 1'36”485
Kimiya Sato – Euronova - 1'36”922
4. fila
Yoshitaka Kuroda – Euronova – 1'37”120
Giuseppe Cipriani – Ibiza - 1'37”203
5. fila
Giacomo Ricci – MLR71 – 1'37”315
Luciano Bacheta – Zele - 1'37”327
6. fila
Antonio Spavone – Super Nova – 1'37”327
Narain Karthikeyan – Zele - 1'37”487
7. fila
Max Snegirev – Virtuosi – 1'37”832
Meindert Van Buuren – Manor MP - 1'38”827
8. fila
Michele La Rosa – MLR71 - 1'42”641

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=39204&cat=33

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  • leopnd changed the title to AutoGP World Series

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