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IndyCar 2013 - 16° Gara: Fontana [Ovale - Triple Crown]


R18

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Siamo al gran finale. Francamente un pò mi dispiace, è stato un campionato bello e appassionante, per certi versi disintossicante rispetto alle Pirelli e al DRS che ci sono dall'altra parte dell'oceano (non avrei mai pensato che un giorno avrei creduto più "vera" la Indycar rispetto alla Formula 1...).

 

Castroneves mi sa che si gioca la sua ultima possibilità  di conquistare il campionato, mentre Dixon è alla ricerca del suo terzo alloro dopo quelli del 2003 (vinto da debuttante in Indycar tra l'altro, visto che prima aveva corso nella CART) e del 2008.

 

Parlando di Fontana non può non venire in mente il drammatico incidente occorso 14 anni fa a Greg Moore nel corso del nono giro dell'ultima prova del campionato CART 1999, gara che avrebbe consegnato il titolo di campione a Juan Pablo Montoya, che in quell'occasione ha battuto Franchitti (era vincente già  all'epoca, inossidabile) solo per il maggior numero di vittorie.

 

 

Quella sarebbe dovuta essere l'ultima gara di Moore con il team Forsythe: il 9 agosto 1999, infatti, aveva firmato un accordo con Roger Penske per guidare una delle sue vetture per i tre successivi campionati. Ironia della sorte, il posto del pilota canadese è stato preso proprio da Helio Castroneves, che sabato si giocherà  il titolo.

 

Una chicca: il casco di Greg Moore coi loghi Marlboro/Penske, naturalmente mai portato in gara

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àˆ uscita la spotter guide per la gara di Fontana.

 

Dal punto di vista cromatico non ci sono novità  di rilievo, se non per il fatto che la Penske di Allmendinger avrà  i colori rosso-neri della IZOD, simile a quelli Verizon di Will Power, mentre Castroneves porterà  in gara una macchina bianco-blu sponsorizzata dalla AAA Insurance; piccola variazione cromatica anche per la vettura #55 di Vautier, che al posto del bianco e del rosso, usati per quasi tutta la stagione, avrà  una vettura giallo/verde.

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Un paio di episodi che ricordo molto volentieri:

2005: Franchitti ottiene la sua prima vittoria su questo tracciato e va a festeggiare nel punto in cui il suo amico Greg perse la vita. (quinto minuto del video)
http://www.youtube.com/watch?v=y8gDWsyVVyc&feature=share&list=PL7505EA6D0438D409

2000: De Ferran ottiene la più veloce qualifica di sempre, alla media di quasi 389km/h:

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Dixon e Castroneves penalizzati in griglia a Fontana

I due contendenti al titolo sostituiranno il motore, ma non sono gli unici ad aver fatto questa scelta

 

Inizierà  ad handicap, ma almeno ad armi pari, il weekend dei due contendenti al titolo della Indycar nell'appuntamento decisivo a Fontana. Sia il leader Scott Dixon che il rivale Helio Castroneves incapperanno infatti in una penalità  di 10 posizioni in griglia per aver sostituito il propulsore della loro monoposto (per regolamento, ogni unità  dovrebbe durare almeno 2.000 miglia).

 

La 500 Miglia che si disputa sull'ovale califoniano è sempre molto duro per la meccanica delle vetture, quindi la Ganassi Racing e la Penske hanno deciso di non correre rischi con i due sfidanti, preferendo obbligarli ad una partenza nelle retrovie, ma almeno con la possibilità  di disporre di materiale più fresco.

 

Dixon e Castroneves, che sono separati tra loro da 25 lunghezze, non saranno comunque gli unici due a dover fare i conti con delle penalità : anche Sebastian Saavedra, Graham Rahal, Takuma Sato e Josef Newgarden verranno arretrati per aver scelto di montare un motore nuovo.

 

http://www.omnicorse.it/magazine/31749/indycar-dixon-e-castroneves-penalizzati-in-griglia-per-il-gran-finale-di-fontana

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