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DATI GENERALI Scuderia: Toleman Group Motorsport Anno di produzione: 1984 Motore: Hart 415T 1459cc, Turbo Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Agip Pneumatici: Michelin Luogo di Produzione: Witney, Oxfordshire (GBR) Progettista: Rory Byrne, Pat Symonds Impiegata nel: 1984 Piloti: Ayrton Senna, Johnny Cecotto, Stefan Johansson, Pierluigi Martini STATISTICHE GP Disputati: 12 Vittorie: 0 Podi: 3 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 1 Miglior risultato: Toleman, 7° posto nel Campionato Costruttori 1984 TG184 Ed ecco dunque la leggendaria TG184, la vettura del "Miracolo di Monaco", la vettura con cui si rivelò al mondo il talento di Ayrton Senna. Nata come evoluzione della TG183B, la nuova TG184 – la cui messa a punto si concluse solo nel mese di maggio, riprendeva per la parte posteriore e la meccanica motore-telaio la vettura precedente, mentre aveva un disegno completamente diverso della parte anteriore, con i radiatori riportati più "classicamente" nelle zone laterali. Sebbene costruita con un budget limitato, la TG184 si rivelò una vettura dal notevole potenziale, certo esaltato dal talento del pilota che la conduceva: i tre podi con cui chiuse la stagione furono il punto più alto nella storia della Toleman. Solo il grave incidente che mise fine alla carriera in F.1 dell'asso del motociclismo Johnny Cecotto rese meno trionfale il bilancio della stagione. Quando Senna, prima del Gran Premio d'Italia a Monza, annunciò il suo passaggio alla Lotus, Ted Toleman e Alex Hawkridge capirono che forse, il massimo era stato raggiunto. Per progredire ancora ci sarebbero voluti investimenti non sostenibili dal piccolo team. E così, nell'inverno fra il 1984 ed il 1985 maturò la decisione definitiva: la Toleman venne venduta all'azienda italiana di abbigliamento Benetton, da tempo impegnata massicciamente nel mondo dello sport. Fu il primo seme di una storia di grandi successi. ( Massimo Piciotti )