Cerca nella Comunità

DATI GENERALI Scuderia: Otelle NucciAnno di produzione: 1964Motore: Alfa Romeo Giulietta L4 1500cc. Telaio: Traliccio tubolare in acciaio Pneumatici: DunlopLuogo di Produzione: Johannesburgh (SAF)Progettista: Peter DeKlerk (su base Cooper)Impiegata nel: 1965Piloti: Peter DeKlerk STATISTICHE GP Disputati: 1 (+ Campionato Sudafricano)Miglior risultato: 10° posto GP Sudafrica 1965

DATI GENERALI Scuderia: Otelle NucciAnno di produzione: 1962Motore: Alfa Romeo Giulietta L4 1500cc. Telaio: Traliccio tubolare in acciaio Pneumatici: DunlopLuogo di Produzione: Johannesburgh (SAF)Progettista: Peter DeKlerk (su base Cooper)Impiegata nel: 1963Piloti: Peter DeKlerk STATISTICHE GP Disputati: 1 (+ Campionato Sudafricano)Miglior risultato: Piet De Klerk faceva il meccanico e aveva maturato una buona esperienza in fatto di corse automobilistiche alle dipendenze di Colin Chapman in Lotus. Tornato in patria, lavorò per tutti i maggiori piloti locali del tempo, da Sid Van Der Vyver a John Love e collaborò con Doug Serrurier nella costruzione delle LDS. Piet aveva anche cominciato occasionalmente a correre, inizialmente con una vettura presa a prestito dall'amico Pat Philips. Fu proprio quest'ultimo a spingerlo ad assemblare una Formula Uno in proprio, fortemente ispirata alla Lotus 21 e sviluppata a partire dal motore Alfa Romeo Giulietta 1.5 assai utilizzato nelle competizioni sudafricane in quel periodo. La nuova "Alfa Special" esordì nel Rand Autum Trophy a Kyalami nel marzo del 1962 con un ottimo quarto posto e questo buon risultato convinse il manager Otello "Jack" Nucci a finanziare il progetto di De Klerk entrando in società con lui. Fu un connubio di successo che vide la Alfa Special in pista fino al 1966 nel Campionato di Formula Uno sudafricano, con complessive otto vittorie ottenute ed il secondo posto nel Campionato 1964 dietro a John Love. Nel 1963 e 1965 partecipò anche al Gran Premio del Sudafrica valido per il Campionato Mondiale. Piet De Klerk corse a vario titolo fino al 1983 in diverse categorie anche in Europa. ( Massimo Piciotti )

DATI GENERALI Scuderia Vandervell Products Ltd. Anno di produzione 1954 Motore Vanwall L4 2237 cc Telaio Traliccio tubolare in acciaio Carburante e lubrificanti Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Surbiton (GBR) google.maps Progettista Owen Maddock Impiegata nel 1954 Piloti Peter Collins STATISTICHE GP Disputati 3 Miglior risultato