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DATI GENERALI Scuderia: Mild Seven Renault F1 Team Anno di produzione: 2005 Motore: Renault RS25 V10 2998cc Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio e alluminio con struttura a nido d'ape Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Michelin Luogo di Produzione: Witney, Oxfordshire (GBR) Progettista: Robert Bell, Mark Smith, Dino Toso Impiegata nel: 2005 Piloti: Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella STATISTICHE GP Disputati: 19 Vittorie: 8 Podi: 10 Pole Position: 7 Giri Più Veloci: 3 Miglior risultato: F.Alonso, Campione del Mondo Piloti 2005 Renault, Campione del Mondo Costruttori 2005 R25 Nonostante il "padre" del progetto Mark Smith avesse lasciato il team Renault durante l'inverno del 2004, la nuova evoluzione "R25" – nata chiaramente a partire dalla "R24" – si rivelò vincente, portando Fernando Alonso al suo primo Titolo Mondiale Piloti e la Renault al suo primo alloro nei Costruttori. In realtà si potrebbe dire che la carta vincente furono i nuovi regolamenti introdotti in vista della nuova stagione e che la Federazione aveva pensato – senza nemmeno nasconderlo troppo – per interrompere l'egemonia della Ferrari. La limitazione delle appendici aerodinamiche e nell'uso dei motori giocò a sfavore di Maranello che, in effetti, "sfornò" una vettura sbagliata. La Renault ne approfittò, adattandosi al meglio alle nuove norme e sfruttando il motore ulteriormente potenziato, le nuove sospensioni ed anche un pizzico di eccellenza italiana, la nuova centralina Magneti Marelli che si rivelerà decisiva nel progresso di prestazioni. La vettura – presentata a Montecarlo nel febbraio del 2005 per eludere il divieto di sponsorizzazione "tabaccaia" che vigeva in quasi tutto il resto dell'Europa – portò subito al successo il nuovo pilota Giancarlo Fisichella a Melbourne e poi permise ad Alonso di vincere ben sette Gran premi e diventare Campione del Mondo. ( Massimo Piciotti )