DATI GENERALI
Scuderia: Team Ensign
Anno di produzione: 1979
Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc.
Telaio: Monoscocca in alluminio
Carburante e lubrificanti: Valvoline
Pneumatici: Goodyear
Luogo di Produzione: Burntwood (GBR)
Progettista: Dave Baldwin
Impiegata nel: 1979
Piloti: Derek Daly, Patrick Gaillard, Marc Surer
STATISTICHE
GP Disputati: 11
Miglior risultato: P.Gaillard, 13° nel GP GranBretagna 1979
N179
L'interpretazione Ensign della moderna teoria aerodinamica dell'"effetto suolo" si concretizzò nella N179, una classica wing-car che sfruttava però ancora molto della meccanica e delle soluzioni della N177. Tuttavia, più che per i deludenti risultati in pista, quella vettura è ricordata soprattutto per una delle più originali ed antiestetiche soluzioni portate in pista negli ultimi anni: il celebre "radiatore a vista" portato in pista a Kyalami e posizionato sulla parte anteriore della vettura. Obiettivo era quello di "tornare all'antico" rispolverando il posizionamento degli organi di raffreddamento delle vetture anni '50 e '60 sfruttando la massima superficie possibile con una teorico miglioramento della "sfruttabilità" della potenza del motore grazie ad un migliore controllo della temperatura. Purtroppo l'idea si rivelò geniale solo sulla carta e gli effetti che ottenne furono soltanto irrilevanti sulle prestazioni e pessimi per il pilota che si trovò in un abitacolo che raggiungeva temperature altissime. Così a breve la N179 fu riportata a ben più tradizionali schemi costruttivi…