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DATI GENERALI Scuderia: Team Ensign Anno di produzione: 1976 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Valvoline, Shell Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Burntwood (GBR) Progettista: Dave Baldwin, Mo Nunn Impiegata nel: 1976 Piloti: Chris Amon, Patrick Neve, Hans Binder, Jacky Ickx STATISTICHE GP Disputati: 12 Miglior risultato: C.Amon, 5° nel GP Spagna 1976 N176 Dopo essere forzatamente ricorso alla vecchia N174 per l'avvio della stagione, il team Ensign presenta in Spagna la sua nuova monoposto per la stagione '76: la LNF76 o N176. Le premesse sono subito incoraggianti. La vettura si rivela assai veloce e Chris Amon, esperto ma ancora valido pilota, finisce ottimo quinto proprio a Jarama e stacca un eccellente terzo posto in griglia nel GP di Svezia ad Anderstorp. Purtroppo la N176 si rivela sfortunata: Amon ha una serie di incidenti in seguito ai quali decide di abbandonare definitivamente le corse ed anche il suo sostituto, l'altrettanto esperto Jacky Ickx, finisce la stagione con un terrificante schianto a Watkins Glen da cui esce vivo per miracolo e nel quale la N176 rimane completamente distrutta.