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DATI GENERALI Scuderie: Matra Sports Anno di produzione: 1968 Motore: Matra MS9 V12 3000cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Dunlop Luogo di Produzione: Romorantin-Lanthenay (FRA) Progettista: Gérard Ducarouge, Bernard Boyer Impiegata nel: 1968 Piloti: Henri Pescarolo, Jean-Pierre Beltoise STATISTICHE GP Disputati: 10 Podi: 1 Giri Più Veloci: 1 Miglior risultato: Matra Sports, 9° posto nel Campionato Costruttori 1968 MS11 I progetti di riportare la Francia ai vertici della F.1 che aveva intrapreso la Matra dovevano svilupparsi attraverso la costruzione "integrale" di una vettura sul modello della Ferrari in Italia. Così, l'allestimento della MS10 costruita per ospitare il Ford Cosworth DFV fu quasi incidentale e dovuta soltanto alle insistenze di Ken Tyrrell di fronte al ritardo nella messa a punto dell'atteso motore Matra MS9. Per questo nel '68 la Matra si presentò in pratica con due squadre parallele entrambe ufficiali: quella diretta da Tyrrell con il suo pupillo Jackye Stewart e la MS10-Cosworth e quella all-France della Matra Sports con la MS11-Matra. Le prestazioni del motore francese rispetto al Ford furono però nettamente inferiori, ragion per cui per la stagione '69 fu scelto di seguire il progetto "vincente" di Tyrrell per la nuova MS80. ( Massimo Piciotti )