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DATI GENERALI Scuderia Fondmetal Minardi Ford Anno di produzione 1999 Motore Ford Cosworth JD Zetec-R V10 2994 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e honeycomb Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gustav Brunner, Gabriele Tredozi e Jean-Claude Migeot Impiegata nel 1999 Piloti 20 Luca Badoer, 21 Marc Gené, 20 Stéphane Sarrazin STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 6°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1987 Motore Motori Moderni 615-90 V6 1499 cc Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Giacomo Caliri Impiegata nel 1987 Piloti 23 Adrian Campos, 24 Alessandro Nannini STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 11°

DATI GENERALI Scuderia Lois Minardi Team Anno di produzione 1988 Motore Ford Cosworth DFZ V8 3494 cc Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Giacomo Caliri e Aldo Costa Impiegata nel 1988 Piloti 23 Adrian Campos, 24 Luis Perez-Sala, 23 Pier Luigi Martini STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 6°

Paolo Barilla (Milano, 20 aprile 1961) è un imprenditore e pilota automobilistico italiano, attualmente vicepresidente dell'azienda di famiglia Barilla G. e R. F.lli S.p.A. precedentemente guidata dal padre Pietro. Inizia a gareggiare nel 1975 e, l’anno seguente, trionfa nel campionato italiano Karting 100cc. Nel 1980 partecipa al campionato Formula Fiat Abarth, preludio all’ingresso nel 1981 al campionato italiano di Formula 3, nel quale ben figura vincendo qualche gara e finendo 3° nella classifica generale. Nel 1982 disputa la stagione europea di F2 con una Minardi M282; successivamente, dal 1983 all’86, disputa il campionato mondiale Sportscar mettendosi in mostra con alcune belle prestazioni (come la vittoria alla 24 Ore di le Mans del 1985, in coppia con Klaus Ludwig e John Winter, su Porsche 956 della Joest Racing). Dopo una breve parentesi nel campionato di Formula 3000 giapponese, effettua alcuni test con la Minardi. Queste prove private gli danno l’opportunità di debuttare in F1 sostituendo l’infortunato Martini al GP del Giappone 1989 e di accaparrarsi uno dei due sedili della scuderia di Faenza per il successivo 1990. Purtroppo però la M190 non si dimostra essere altrettanto performante della monoposto dell’anno precedente e questo, unito alle difficoltà di Barilla nel trovare spazio all’interno dell’angusto abitacolo, contribuisce a ledere il rendimento in campionato dell’italiano. Non riuscendo ad essere veloce almeno quanto il compagno di squadra, e mancando spesso la qualificazione, viene rimpiazzato per le ultime due gare da Gianni Morbidelli. Abbandonata l’attività agonistica si è dedicato all’azienda di famiglia Barilla Alimentare SpA di cui è vice-presidente.

DATI GENERALI Scuderia Minardi Scuderia Italia Anno di produzione 1995 Motore Ford Cosworth EDM V8 2994 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e honeycomb Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa, Mauro Gennari e Mariano Alperin Impiegata nel 1995 Piloti 23 Pier Luigi Martini, 24 Luca Badoer, 23 Pedro Lamy STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 6°

DATI GENERALI Scuderia SCM Minardi Team Anno di produzione 1990 Motore Ford Cosworth DFZ V8 3494 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa e Tommaso Carletti Impiegata nel 1990 Piloti 23 Pier Luigi Martini, 24 Paolo Barilla, 24 Gianni Morbidelli STATISTICHE GP Disputati 14 Miglior risultato 8°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1992 Motore Lamborghini 3512 V12 3493 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa e Rene Hilhorst Impiegata nel 1992 Piloti 23 Christian Fittipaldi, 24 Gianni Morbidelli, 23 Alessandro Zanardi STATISTICHE GP Disputati 12 Miglior risultato 6°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1991 Motore Ferrari Tipo 037 V12 3499 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa e Rene Hilhorst Impiegata nel 1991 Piloti 23 Pier Luigi Martini, 24 Gianni Morbidelli, 24 Roberto Moreno STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 4°

DATI GENERALI Scuderia European Minardi Cosworth Anno di produzione 2003 Motore Ford Cosworth CR-3 V10 2998 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e honeycomb Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gabriele Tredozi, George Ryton e Loic Bigois Impiegata nel 2003 Piloti 18 Justin Wilson, 19 Jos Verstappen, 39 Matteo Bobbi 18 Nicolas Kiesa, 39 Gimmi Bruni STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 9°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1985 Motore Motori Moderni 615-90 V6 1499 cc Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Giacomo Caliri Impiegata nel 1986 Piloti 23 Andrea De Cesaris, 24 Alessandro Nannini STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 14°

DATI GENERALI Scuderia European Minardi F1 Anno di produzione 2001 Motore European V10 2997 cc (Ford Zetec-R) Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Michelin Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gustav Brunner, Gabriele Tredozi e Jean-Claude Migeot Impiegata nel 2001 Piloti 20 Tarso Marques, 21 Fernando Alonso, 20 Alex Yoong STATISTICHE GP Disputati 17 Miglior risultato 9°

DATI GENERALI Scuderia Minardi Scuderia Italia Anno di produzione 1994 Motore Ford Cosworth HB V8 3494 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa, Gustav Brunner e Rene Hilhorst Impiegata nel 1994 Piloti 23 Pier Luigi Martini, 24 Michele Alboreto STATISTICHE GP Disputati 11 Miglior risultato 5°

DATI GENERALI Scuderia Fondmetal Minardi Team Anno di produzione 1998 Motore Ford Cosworth JD Zetec-R V10 2994 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gabriele Tredozi, Mauro Gennari e Mariano Alperin Impiegata nel 1998 Piloti 22 Shinji Nakano, 23 Esteban Tuero STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 7°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1988 Motore Subaru 1235 F12 3500 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Giacomo Caliri e Aldo Costa Impiegata nel 1989 (solo test) Piloti Pier Luigi Martini, Luis Perez-Sala e Paolo Barilla

DATI GENERALI Scuderia: Minardi F1 Team Anno di produzione: 1984 Motore: Alfa Romeo 890T V8 1496cc Turbo Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Agip Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Faenza (ITA) Progettista: Giacomo Caliri Impiegata nel: 1984 solo test Piloti: Alessandro Nannini STATISTICHE GP Disputati: 0 (solo test)

DATI GENERALI Scuderia: Minardi F1 Team Anno di produzione: 1986 Motore: Motori Moderni 615-90 V6 1499cc Turbo Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Agip Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Faenza (ITA) Progettista: Giacomo Caliri Impiegata nel: 1986 Piloti: Andrea DeCesaris STATISTICHE GP Disputati: 6 Miglior risultato: 8° posto nel GP del Messico 1986

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 2005 Motore Cosworth TJ2005 V10 2998 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e honeycomb Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gabriele Tredozi, Sandro Parini e Andrea Rocchetto Impiegata nel 2005 Piloti 20 Patrick Friesacher, 21 Christijan Albers, 20 Robert Doornbos 40 Chanoch Nissany, 40 Enrico Toccacelo STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 5°

DATI GENERALI Scuderia KL Minardi Asiatech Anno di produzione 2002 Motore Asiatech AT02 V10 2998 cc (Peugeot) Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e alluminio Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Michelin Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gabriele Tredozi, George Ryton e Loic Bigois Impiegata nel 2002 Piloti 22 Alex Yoong, 23 Mark Webber, 22 Anthony Davidson STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 5°

DATI GENERALI Scuderia Minardi Cosworth Anno di produzione 2004 Motore Ford Cosworth CR-3L V10 2998 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e honeycomb Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gabriele Tredozi, Sandro Parini e Loic Bigois Impiegata nel 2004 e 2005 Piloti 20 Gimmi Bruni (2004), 21 Zsolt Baumgartner (2004), 40 Bas Leinders (2004) 20 Patrick Friesacher (2005), 21 Christijan Albers (2005) STATISTICHE GP Disputati 21 Miglior risultato 8°

DATI GENERALI Scuderia Telefonica Minardi Fondmetal Anno di produzione 2000 Motore Fondmetal RV10 V10 2998 cc (Ford Zetec-R) Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e alluminio Carburante e lubrificanti Elf Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gustav Brunner, Gabriele Tredozi e Jean-Claude Migeot Impiegata nel 2000 Piloti 20 Marc Gené, 21 Gaston Mazzacane STATISTICHE GP Disputati 17 Miglior risultato 8°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1993 Motore Ford Cosworth HB V8 3494 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa, Gustav Brunner e Rene Hilhorst Impiegata nel 1993 Piloti 23 Christian Fittipaldi, 24 Fabrizio Barbazza, 24 Pier Luigi Martini, 23 Jean-Marc Gounon STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 4°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1984 Motore Ford Cosworth DFY V8 2993 cc (2 GP) Motori Moderni 615-90 V6 1499 cc (14 GP) Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Giacomo Caliri Impiegata nel 1985 Piloti 29 Pier Luigi Martini STATISTICHE GP Disputati 16 Miglior risultato 8°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1989 Motore Ford Cosworth DFZ V8 3494 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar Carburante e lubrificanti Agip Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Aldo Costa, Nigel Cowperthwaite e Tommaso Carletti Impiegata nel 1989 Piloti 23 Pier Luigi Marrtini, 24 Luis Perez-Sala, 23 Paolo Barilla STATISTICHE GP Disputati 15 Miglior risultato 5°

DATI GENERALI Scuderia Minardi F1 Team Anno di produzione 1997 Motore Hart 830 AV7 V8 2996 cc Elettronica Magneti Marelli Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Mobil Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Faenza (ITA) google.maps Progettista Gabriele Tredozi, Mauro Gennari e Mariano Alperin Impiegata nel 1997 Piloti 20 Ukyo Katayama, 21 Jarno Trulli, 21 Tarso Marques STATISTICHE GP Disputati 17 Miglior risultato 9°

DATI GENERALI Scuderia: Minardi Cosworth Anno di produzione: 2002 Motore: Ford Cosworth CR-3L V10 2998cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio a struttura nido d'ape (Arrows A23) Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Bridgestone Luogo di Produzione: Milton Keynes (GBR) Progettista: Mike Coughlan, Sergio Rinland (della Arrows) Impiegata nel: 2003 solo Test Piloti: Gian Maria Bruni STATISTICHE GP Disputati: 0 (solo Test comparativi con la Minardi PS03) Nota Trattasi della Arrows A23 del 2002 acquistata da Paul Stoddard della Minardi.