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DATI GENERALI Scuderia: Equipe Ligier Gitanes Blondes Anno di produzione: 1993 Motore: Renault RS6 V10 3493cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Vichy (FRA) Progettista: Gerard Ducarouge, Paul Crooks, Loic Bigois Impiegata nel: 1994 Piloti: Olivier Panis, Eric Bernard, Johnny Herbert, Franck Lagorce STATISTICHE GP Disputati: 16 Vittorie: 0 Podi: 2 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: 6° posto nel Campionato Costruttori 1994 JS39B Il 1994 è un anno particolare per la Ligier. Ad inizio stagione la scuderia cambia proprietà, ceduta dopo quasi vent'anni in pista dal suo creatore a Flavio Briatore, "team principal" – come si direbbe adesso – della Benetton. Il manager italiano trova presto nel britannico Tom Walkinshaw un socio importante ed ambizioso. Le vicissitudini societarie, però, non permettono la preparazione di una nuova vettura: per la stagione viene così confermata la JS39, modificata solo leggermente nella versione "B" che ha nel motore evoluzione RS6 della Renault la più importante innovazione. Nonostante ciò, i risultati furono lusinghieri, specie perché in una F.1 dove ancora ritiri e cedimenti meccanici erano numerosi, la JS39B si rivelò particolarmente affidabile, arrivando in fondo quasi sempre ed accusando un solo problema meccanico in tutta la stagione: il cedimento del cambio di Bernard in Francia. Il secondo e terzo posto delle due vetture ad Hockenheim è stato il coronamento del bel lavoro fatto da Ducarouge e soci, nonché la definitiva salita alla ribalta del talento di Olivier Panis. ( Massimo Piciotti )