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    Ligier JS27 '86

    DATI GENERALI Scuderia: Equipe Ligier Anno di produzione: 1986 Motore: Renault-Gordini EF15 V6 1492cc Turbo Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Vichy (FRA) Progettista: Michel Tétu, Michel Beaujon, Claude Galopin, Henri Durand Impiegata nel: 1986 Piloti: Andrea DeCesaris, Jaques Laffite, Philippe Streiff STATISTICHE GP Disputati: 16 Vittorie: 0 Podi: 1 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Ligier, 5° posto nel Campionato Costruttori 1986 JS27 La Ligier "JS27" era un diretto sviluppo della "JS25" dell'anno precedente modificata in modo particolare per ottemperare al nuovo limite di consumo del carburante che era stato ridotto da 220 a 195 litri. Rispetto a quest'ultima aveva una aerodinamica più curata e sofisticata, resa possibile dal nuovo posizionamento del serbatoio più in basso. Era anche più leggera e sfruttava in maniera migliore il motore Renault Turbo, anche se questo era una fornitura in configurazione cliente e con specifiche meno aggiornate rispetto a quelli ufficiali forniti a Renault e Lotus. Insomma, la JS27 era una ottima vettura, forse la migliore Ligier in assoluto se si eccettuano le vetture del "periodo d'oro" 1976-81. René Arnoux, tornato in una scuderia francese, e Jacques Laffite inanellarono una serie di ottimi risultati, ma nel Gran premio di Gran Bretagna un gravissimo incidente in partenza coinvolse Laffite che, seriamente ferito alle gambe, fu costretto a chiudere la sua carriera, gran parte della quale legata a doppio filo alla Equipe Ligier. A 42 anni era il più vecchio pilota del Mondiale. Per la scuderia fu un duro colpo ed anche i risultati ne risentirono, tanto che nella seconda parte della stagione il solo Alliot, sostituto di Laffite, riuscì a marcare un punto in classifica. ( Massimo Piciotti )
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