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DATI GENERALI Scuderia: Equipe Ligier Gitanes Anno di produzione: 1983 Motore: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2993cc Telaio: Monoscocca in lega metallica leggera Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Michelin Luogo di Produzione: Vichy (FRA) Progettista: Michel Beaujon, Claude Galopin, Henri Durand Impiegata nel: 1983 Piloti: Jean-Pierre Jarier, Raul Boesel STATISTICHE GP Disputati: 15 Miglior risultato: 7° posto nei GP USA Ovest e Austria 1983 JS21 La breve esperienza di Jabouille in qualità di progettista si chiuse nel breve volgere della stagione 1981 e per l'anno successivo Guy Ligier diede l'incarico di direttore tecnico a Claude Galopin, sempre con la collaborazione dello "storico" progettista Michel Beaujon. La scelta tecnica fu letteralmente opposta a quella dell'anno precedente, con una vettura "stile Brabham BT52" ed un ritorno al passato che sapeva però di ridimensionamento. L'abbandono della Matra riportò al centro del progetto il "vecchio" motore Ford Cosworth, così come per il cambio l'Hewland usato sulla "JS17" sostituì quello modificato in casa della "JS19". La scuderia subì anche la perdita del sostegno della Talbot ed il passaggio dopo sei stagioni di Jacques Laffite alla Williams. Considerando il segnale piuttosto eloquente dell'ingaggio – novità per la scuderia – di un pilota "pagante" come il brasiliano Boesel e del recupero dell'esperto Jean-Pierre Jarier ormai però in fase calante, si intuisce come la dimensione della Ligier era riposizionata verso il centro-fondo dello schieramento. Ed infatti i risultati furono disastrosi. ( Massimo Piciotti )