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  1. V6DINO

    Footwork FA17 '96

    DATI GENERALI Scuderia: Footwork Hart Anno di produzione: 1996 Motore: Hart 830 V8 2996cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio a struttura nido d'ape Carburante e lubrificanti: Castrol Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Milton Keynes (GBR) Progettista: Alan Jenkins Impiegata nel: 1996 Piloti: Jos Verstappen, Ricardo Rosset STATISTICHE GP Disputati: 16 Miglior risultato: J. Verstappen 6° nel GP Argentina 1996 FA17 Tom Walkinshaw, ex-pilota di buon livello, aveva fondato la TWR – Tom Walkinshaw Racing – nel 1975 e da allora aveva maturato una lunga esperienza da Team Manager in diverse categorie, dalle competizioni turismo a Le Mans. In F.1 aveva già ricoperto incarichi tecnici e dirigenziali in Benetton ed in Jordan ed ormai si sentiva pronto per il grande passo: diventare costruttore. Dopo aver tentato la scalata alla Ligier, all'inizio della stagione 1996 acquistò il 51% della Footwork Arrows, prendendone il controllo e trasferendo la sede operativa a Langley, in Oxfordshire. La trasformazione della Footwork in TWR si sarebbe definitivamente compiuta nel 1997, ma molti cambiamenti furono portati avanti da subito: Alan Jenkins, dopo aver messo in pista la FA17 – di fatto una stretta evoluzione fatta in economia della FA16 – passò alla Stewart per essere rimpiazzato da Frank Dernie, proveniente dalla Ligier. Il 1996 fu così un anno di transizione e di riorganizzazione, l'ultimo sotto il formale nome Footwork che scomparve definitivamente a fine stagione. ( Massimo Piciotti )