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DATI GENERALI Scuderia: Footwork Mugen Honda Anno di produzione: 1992 Motore: Mugen Honda MF-351H V10 3493cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: BP Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Milton Keynes (GBR) Progettista: Alan Jenkins Impiegata nel: 1992 Piloti: Michele Alboreto, Aguri Suzuki STATISTICHE GP Disputati: 16 Miglior risultato: M. Alboreto 5° nei GP di Spagna e SanMarino 1992 FA13 Accantonato il disastroso progetto-Porsche, il 1992 fu per la Footwork un anno di rinascita ed un ulteriore passo verso la "nipponizzazione" della scuderia, benché questa continuasse a correre con licenza britannica. L'ormai plenipotenziario boss Ohashi strinse un accordo con la Mugen Motorsport, azienda fondata dal figlio di Soichiro Honda, Hirotoshi, che preparò per la Footwork un nuovo propulsore derivato dall'Honda RA101E del 1991. Inoltre, come pilota venne ingaggiato il miglior prodotto della scuola del Sol Levante del momento, Aguri Suzuki. L'operazione si rivelò comunque un passo avanti rispetto alla stagione precedente e la vettura, progettata da Alan Jenkins senza grandi fronzoli o slanci creativi, beneficiò della notevole affidabilità del motore che la condusse spesso al traguardo. Michele Alboreto, alla sua undicesima stagione in F.1, ottenne quattro piazzamenti a punti e finì decimo nella Classifica Mondiale. ( Massimo Piciotti )