DATI GENERALI
Scuderia: Fittipaldi Automotive Anno di produzione: 1979 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Shell Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Reading (GBR) Progettista: Ralph Bellamy Impiegata nel: 1979 Piloti: Emerson Fittipaldi, Alex Ribeiro
STATISTICHE
GP Disputati: 6 Miglior risultato: E.Fittipaldi, 7° posto nel GP USA Est 1979
F6A
La Fittipaldi F6A era una vettura piuttosto diversa dalla originaria F6, molto più curata e rifinita della precedente che sembrava ancora piuttosto grezza, grazie soprattutto all'intervento di Giacomo Caliri che aveva già partecipato al progetto della "F5A". Tuttavia, nonostante gli sforzi profusi ed il tentativo di interpretare al meglio una tecnica costruttiva non facile e ancora poco conosciuta come l'effetto suolo, i risultati furono decisamente deludenti e assai al di sotto delle attese. L'ennesima stagione anonima, ormai la quinta da quando la scuderia si era presentata in F.1, fu foriera di una grande rivoluzione in seno al team di Wilson. Lo storico sponsor Copersucar decisa di ritirare il proprio appoggio finanziario al termine della stagione, lasciando la Fittipaldi Automotive con la necessità di ricercare nuovi partner tecnici e nuovi finanziatori
( Massimo Piciotti )