DATI GENERALI
Scuderia: Peter Walker Racing + Diverse Scuderie Private
Anno di produzione: 1939
Motore: ERA L6 1500cc, Compressore
Telaio: Traliccio in tubi d'acciaio e alluminio
Carburante: alcool
Pneumatici: Dunlop
Luogo di Produzione: Bourne, nel Lincolnshire (GBR)
Progettista: Peter Berthon
Impiegata nel:1947-1950
Piloti: Peter Walker, Tony Rolt, Reg Parnell, Peter Whitehead, Wilkie Wilkinson, Fred Ashmore, David Hampshire, Leslie Brooke, Leslie Johnsson
STATISTICHE
GP Disputati: 1 (+14 extra Campionato)
Vittorie: 0
Podi: 0 (+1 extra Campionato)
Pole Position: 0 (+1 extra Campionato)
Giri Più Veloci: 0 (+1 extra Campionato)
Miglior risultato:
Type E
Con il trasferimento negli Stati Uniti di Reid Railton, la responsabilità di costruire la nuova risposta della ERA allo strapotere tedesco nell'anteguerra fu affidata a Peter Berthon che progettò così una vettura completamente nuova e fortemente ispirata alla strepitosa Mercedes W154. La prima "Type E" fu terminata nel 1939 e iscritta in alcune gare affidata ad Austin Dobson, senza grandi risultati. Dopo la pausa forzata dovuta alla guerra, fu costruito un secondo chassis ma la fragilità del motore e i continui problemi meccanici mai completamente superati, affossarono di fatto il progetto.
Massimo Piciotti