Cerca nella Comunità

DATI GENERALI Scuderia: Camel Benetton Ford Anno di produzione: 1993 Motore: Ford Cosworth HBA7-HBA8 V8 3498cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio composita Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Witney, Oxfordshire (GBR) Progettista: Ross Brawn, Rory Byrne, Willem Toet Impiegata nel: 1993 Piloti: Michael Schumacher, Riccardo Patrese STATISTICHE GP Disputati: 14 Vittorie: 1 Podi: 9 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 4 Miglior risultato: Benetton, 3° posto nel Campionato Costruttori 1993 B193B Un ulteriore passo verso i vertici della Formula Uno. Questo doveva essere – ed in effetti sarà – la "B193". Progettata dalla premiata coppia Byrne-Brawn con il contributo dell'aerodinamico olandese Willem Toet, la vettura era una diretta evoluzione della B192 precedente con qualche miglioria tecnica ed aerodinamica ed il motore Ford potenziato versione "A8". Ma la vera novità era un'altra: l'elettronica. La "B193B" – ultima versione aggiornata dopo la "A" utilizzata nelle prime due gare della stagione – accoglieva gli ultimi dettami tecnologici introdotti a suo tempo dalla Williams: il cambio semiautomatico, le sospensioni attive ed il controllo di trazione. Il talento smisurato di Michael Schumacher che già si lasciava intravedere chiaramente, fece il resto. Michael, con una vittoria e otto podi all'attivo, chiuse il Mondiale al quarto posto e anche il suo compagno di squadra, il veterano Riccardo Patrese giunto all'ultima stagione della sua lunghissima carriera, colse buoni risultati finendo quinto nella classifica finale. La Benetton era ormai la seconda vettura più competitiva del Campionato, dietro alla inarrivabile Williams. Solo il talento di Ayrton Senna trasse dalla McLaren più del suo potenziale. E per il 1994 i tempi dell'assalto al Mondiale sembrano ormai maturi. Ultima notazione: in Portogallo Schumacher portò in prova una versione della vettura con un innovativo sistema a quattro ruote sterzanti che alcune fonti individuano come "B193C". Tuttavia l'esperimento si rivelò poco performante e fu abbandonato. ( Massimo Piciotti )