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DATI GENERALI Scuderia: Benetton Formula Ltd Anno di produzione: 1989 Motore: Ford Cosworth HBA1 V8 3498cc Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio composita Carburante e lubrificanti: Mobil Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Witney, Oxfordshire (GBR) Progettista: Rory Byrne Impiegata nel: 1989 Piloti: Alessandro Nannini, Emanuele Pirro STATISTICHE GP Disputati: 10 Vittorie: 1 Podi: 2 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Benetton, 4° posto nel Campionato Costruttori 1989 B189 La "B189" ha avuto una lunga gestazione dovuta soprattutto alla messa a punto del nuovo motore Ford HB-A1 a V di 75° diverso dal "classico" DFR a V di 90° e franata anche da un incidente in una sessione di prova in cui Alessandro Nannini distrusse il primo esemplare sperimentale della vettura, rallentando ancora le operazioni. Sta di fatto che la B189 debuttò solo in Francia, dopo ben sei gare corse con la vecchia B188. Nonostante queste difficoltà iniziali, la vettura si rivelò discreta e regalò a Nannini diverse soddisfazioni, fra cui la sua unica vittoria in carriera – seconda della storia Benetton – nel controverso Gran Premio del Giappone, quello del celeberrimo scontro fra le due McLaren di Senna e Prost con la conseguente squalifica del brasiliano cui fu forse "scippato" il Mondiale. Massimo Piciotti