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DATI GENERALI Scuderia: Equipe Renault Sport Anno di produzione: 1976 Motore: Renault-Gordini EF1 V6 1492cc turbo Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Michelin Luogo di Produzione: Viry-Châtillon, Essonne (FRA) Progettista: André de Cortanze Impiegata nel: 1976, vettura laboratorio, solo test . Piloti: Jean-Pierre Jabouille Alpine Renault A500 Nel 1975, la Renault progettò di fare il suo ingresso in Formula 1 per la stagione successiva con il suo oggi celebre motore V6 turbocompresso e quell'iniziale progetto, come del resto quelli che avevano portato ai trionfi nei rally e a Le Mans, fu affidato all'Alpine. Fu quindi per testare il nuovo motore che nacque la "A500". Proprio in quel periodo, però, Bernard Hanon, presidente Renault, decise di costituire in seno all'azienda un reparto interamente dedicato alle corse: fu così che dalla fusione fra la Alpine e la Gordini nacque la Renault Sport, la cui sede fu spostata a Viry-Châtillon, dove sorgevano gli stabilimenti ex-Gordini. Così, quando il progetto fu maturo. il nome Alpine scomparve per lasciare posto esclusivamente al marchio Renault. La A500 si trasformò nella RS01. La rivoluzionaria vettura turbo si dimostrò subito nei test velocissima, con prestazioni eccezionali, ma anche estremamente fragile e soggetta a frequenti rotture dovute al calore generato dalle turbine. Un difetto che la Renault impiegò diversi anni a limitare. Era però un progetto vincente e la storia gli renderà giustizia. ( Massimo Piciotti )