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Siamo arrivati a metà campionato (anche se rimane l'incognita del Qatar) ed il Mondiale sembra già assegnato. Van der Mark conduce con 115 punti. Al secondo posto Cluzel, a quota 82, Marino 76, Coghlan e Zanetti 60. Sofuoglu è addirittura sesto con 54 punti. Per il pluricampione turco un'annata veramente stregata, partita malissimo con la caduta australia, ma soprattutto con gli zeri di Assen e Imola (un secondo e un primo posto, rispettivamente), nonchè il 4° posto di DP condizionato sempre da guai tecnici mentre si trovava al comando. A questo si aggiungono i due motori rotti tra libere e qualifiche di Sepang. Insomma, un calvario continuo. Come detto, Van der Mark sembra dominare la classifica, questo perchè, Cluzel a parte, gli altri piloti citati hanno fatto della costanza le loro armi, ma alla lunga la differeza di velocità tra i top della categoria e i "buoni piloti" viene fuori. Per quanto riguarda Jules, siamo sempre alla sua dimensione: pilota che dispone di una velocità interessante, soffocata però da una certa inclinazione all'errore o alla caduta che compromette sempre tutto. Perchè quei 33 punti derivano dall'erroraccio in staccata ad Aragon (anche se lui ha parlato di un problema ai freni) e dal doppio errore di Imola mentre provava a limitare i danni sugli altri.Inoltre, nelle ultime due corse, VD Mark lo ha surclassato nel corpo a corpo (soprattutto a Sepang) segno che attualmente l'olandese è ad un livello superiore, vuoi anche che la MV Agusta è una moto difficile da giudicare vista la poca credibilità del compagno di squadra. Per quanto riguarda il leader del Mondiale, non è stato perfetto: caduta ingenua in Australia e difficoltà ad Imola, limitate dai guai di Sofuoglu. Non credo che valga il Sam Lowes dell'anno scorso come qualità di guida (anche perchè non ha la pressione di dover gestire un Sofuoglu, che è un qualcosa di diverso dal guardarsi da Marino) ma sta facendo tutto bene ed è giusto assegnargli i giusti meriti: anche volendo fare un discorso matematico per quanto concerne i punti persi da Sofuoglu per guasti tecnici (che ovviamente non vale nulla) i due sarebbero in una sorta di testa a testa virtuale.

Round 1 - Australia Link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YYMfnp90Jlg Sofuoglu vince il GP d'apertura (terzo successo a Phillip Island) giocando al gatto col topo con il poleman Lowes, staccandolo negli ultimi 3 giri con due passaggi record, dopo una bella lotta per tre quarti di gara. Molto in forma anche la Kawasaki, che mostra un'ottima velocità sul dritto. Terzo Van der Mark, il giovane olandese della Honda che ha provato a tenere il passo dei primi due nella prima parte di gara, gettando la spugna ed accontentandosi del gradino più basso del podio. Foret chiude quarto con l'altra Kawasaki, ad oltre dieci secondi dal fuoriclasse turco. Il francese è partito in maniera disastrosa, rimanendo fermo in griglia e precipitando in 16° posizione. Tuttavia è riuscito a limitare i danni, rientrando nel gruppo in lotta per il quarto posto, regolato grazie al margine minimo che si è preso negli ultimi giri. Salom, Scassa, Rolfo e Roccoli sono stati i protagonisti della lotta per il 4°-5° posto. Il primo è stato autore anche di un piccolo lungo che lo ha portato a perdere un paio di secondi dal gruppetto a 3 giri dalla fine, salvo poi recuperare subitamente il distacco. Il secondo ha raddrizzato le qualifiche disastrose (19° posizione) grazie ad una gara generosa, condita da un'ottima partenza (ha guadagnato subito 7 posizioni). Rolfo è stato sfortunato, dato che si è dovuto ritirare a pochi giri dalla fine a causa di un problema tecnico. Roccoli è rimasto nel gruppo per metà gara, prima di calare sensibilmente alla distanza, chiudendo nono. Discorso simile per Kennedy, messosi in luce alla partenza, ma precipitato in decima posizione, alla fine. Gara lineare per Antonelli e Zanetti, che hanno chiuso settimo ed ottavo.