Cerca nella Comunità

Chiunque abbia assistito ad un GP dal vivo tra gli anni '80 e i primi anni '90 non può non aver mai ascoltato questa musica uscire dagli altoparlanti tra una sessione e l'altra. http://www.youtube.com/watch?v=45KAjt7v4t4 Era il martellante jingle del Marlboro World Championship Team, una grandissima organizzazione che ha permesso a tantissimi piloti, bravi e meno bravi, di poter partecipare al mondiale di F1 in cambio di una toppa cucita sulla tuta o di un adesivo attaccato sul casco. Una struttura che ha sponsorizzato team blasonati e non, che ha finanziato per decenni un'infinità di manifestazioni sportive, motoristiche e non. Le origini del Marlboro World Championship Team risalgono al 1970 quando la multinazionale del tabacco Philip Morris utilizza il marchio Marlboro per la sua prima incursione in F1, tramite una sponsorizzazione personale al pilota svizzero Jo Siffert (la Philip Morris ha sede a Losanna). La stagione seguente Siffert corre negli Stati Uniti con il logo Marlboro sia sulla propria tuta che sulla sua Porsche 917-10 Can-Am. In più ci sono anche sponsorizzazioni personali, limitate alle tute da gara, per Denny Hulme e Peter Revson nella serie USAC. Nel 1972 l'impegno economico aumenta significativamente quando la Marlboro sostituisce la Yardley come principale sponsor del team BRM di F1 e finanzia la Lancia nei rally. L'accordo originario con la BRM prevede di schierare ben 6 monoposto ad ogni GP. In realtà questo succede solo a Nivelles, negli altri GP corrono 4 o 5 vetture. A Montecarlo Beltoise consegue la prima prestigiosa vittoria in F1 per il marchio tabaccaio, l'ultima per la BRM. Nello stesso anno la Marlboro sostiene anche campioni di motociclismo come Giacomo Agostini, Angel Nieto e Jarno Saarinen.