Cerca nella Comunità

Da Wikipedia... Jacques Joseph Charles Villeneuve (Saint-Jean-sur-Richelieu, 9 aprile 1971) è un pilota automobilistico canadese, ex pilota di Formula 1. àˆ vincitore della 500 Miglia di Indianapolis, del Campionato CART e del Campionato mondiale di Formula 1 1997. In Formula 1 dimostrò indubbie doti velocistiche e grande abilità nei duelli ravvicinati, fu accostato da Frank Williams al campione australiano Alan Jones per la sua "durezza" in pista e per la mancanza di timori reverenziali nei confronti degli avversari. La personalità carismatica e l'atteggiamento schietto, senza peli sulla lingua, lo resero uno dei piloti con maggior seguito nella Formula 1 della seconda metà degli anni novanta; il suo anticonformismo diede linfa ad una categoria che sotto il profilo delle dichiarazioni risultava piatta. Dopo aver terminato la carriera in Formula 1, a metà della stagione 2006, ha preso parte a due edizioni della prestigiosa 24 Ore di Le Mans, ottenendo come miglior risultato il secondo posto. Villeneuve ha quindi sfiorato la leggendaria Triple Crown (Campionato mondiale di Formula 1, 500 miglia di Indianapolis e 24 Ore di Le Mans) affermandosi come uno tra i piloti più versatili nel panorama automobilistico moderno. Nella Le Mans Series ha vinto la 1000 km di Spa, gara considerata tra le più prestigiose della LMS. Successivamente ha partecipato ad alcune gare della serie Americana "Nascar Nationwide Series ", ottenendo discrete prestazioni. Suo padre Gilles, che fu uno dei più amati piloti della Ferrari in Formula 1, morì durante le qualifiche del Gran Premio del Belgio 1982, quando Jacques aveva undici anni. Uno zio, anche lui di nome Jacques, è stato a sua volta pilota professionista di successo. Jacques Villeneuve si è recentemente unito al team di Sky Sport Italia e a quello di Canal +, in veste di commentatore, per la telecronaca del mondiale di Formula 1 2013. GLI INIZI « "In quel momento ho sentito che avrei dovuto gestire da solo la mia vita. Questo mi ha dato una grande determinazione che mi ha fatto crescere e mi ha dato la forza di superare i tanti ostacoli di una carriera difficile". » (Jacques Villeneuve riferendosi alla tragica morte del padre Gilles.) Appena due anni dopo la morte del padre, il tredicenne Jacques decise di seguirne le orme, ma la sua volontà si scontrò presto con quella della protettiva madre Joann. Secondo un curioso aneddoto, per scoraggiare il figlio, mamma Joann gli promise che lo avrebbe accompagnato in una pista per kart solo se fosse riuscito a conseguire ottimi risultati in matematica, materia in cui Jacques aveva gravi lacune. Il giovanissimo e caparbio Villeneuve, ribaltando ogni pronostico materno, riuscì a mantenere la sua parola e Joann fu così costretta a rispettare l'accordo. Il battesimo in pista avvenne ad Imola dove i proprietari del tracciato rimasero sbalorditi nel vedere Jacques passare con disinvoltura dal Kart 100 al 130, fino alla Formula 4. Una volta tornato in Canada Jacques fu iscritto da suo zio Jacques Villeneuve Sr. alla prestigiosa scuola di pilotaggio "Jim Russell". A fine corso, l'istruttore dichiarò che il giovane canadese era il pilota migliore che avesse mai avuto. Dopo ottimi esordi con l'Alfa 33, Jacques Villeneuve cominciò a correre nella Formula 3 italiana nel 1989 e vi rimase fino 1991, con alterne fortune, per poi trasferirsi nella Formula 3 giapponese nel 1992 dove vinse 3 gare ed arrivò secondo nel campionato. Nel 1993 si trasferì in America, dove corse nel Toyota Atlantic Racing vincendo cinque gare ed ottenendo 7 pole position conquistando il terzo posto generale. Formula CART e 500 Miglia di Indianapolis Villeneuve si spostò nel Campionato CART nel 1994, conquistando il titolo di Rookie of the Year (miglior esordiente) e la sua prima vittoria nella gara di Elkhart Lake, oltre ad un secondo posto nella 500 Miglia di Indianapolis. Nel 1995 vinse la leggendaria 500 Miglia di Indianapolis in una delle sue edizioni più avvincenti e spettacolari. Infatti al trentottesimo giro, Villeneuve, che dopo il caos dei pit stop si ritrovò in prima posizione, non si accorse di aver sorpassato la pace car e quest'infrazione venne punita con due giri di penalità . Il pilota canadese si ritrovò così da primo a ventisettesimo. Tuttavia, sorpasso dopo sorpasso, Jacques Villeneuve riuscì con intelligenza ed aggressività a recuperare entrambi i giri di svantaggio e quando in testa alla gara il pilota Scott Goodyear sorpassò anch'egli irregolarmente la pace car, Jacques si ritrovò nuovamente in prima posizione, con ampio margine sugli altri concorrenti. Così, nello stupore generale, Jacques Villeneuve vinse una delle corse più importanti del mondo. Nel corso dell'anno conquistò altre tre vittorie, diventando anche campione di Formula CART, categoria che all'epoca presentava tra le sue file vetture potenti come le Formula 1 ed era riconosciuta, a livello mondiale, come la seconda competizione motoristica per vetture con ruote scoperte. Curiosamente Jacques Villeneuve vinse l'Indy 500 e la Formula Cart con il numero 27, lo stesso che aveva utilizzato il padre sulla sua Ferrari, in Formula 1, quattordici anni prima. Quell'anno ricevette anche il Trofeo Lou Marsh come miglior sportivo canadese dell'anno. Le ottime prestazioni ottenute attirarono l'interesse di Frank Williams che, dopo avergli fatto effettuare diversi test nel 1995, lo mise sotto contratto per la stagione 1996 come secondo di Damon Hill; l'importanza delle vittorie in America fu tale da indurre lo stesso Jacques Villeneuve a dichiarare che senza la conquista della 500 miglia di Indianapolis e del Campionato CART difficilmente sarebbe riuscito ad entrare in Formula 1.