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Figlio del campione Indy Lights 1993. nonché due volte vincitore della 500 miglia di Indianapolis, Bryan Herta, Colton Herta ha iniziato a correre subito dopo aver imparato a camminare. Passando dalla dirt bike al kart e alle open wheel, tra cui la Pacific F1600 series (che ha vinto nel 2013), Herta è entrato a far parte della Mazda Road to Indy Presented by Cooper Tires nel 2014. Non ha corso il al apertura del campionato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda a causa dell'età minima, ma poi ha centrato sei piazzamenti nella top 10 nel suo anno da principiante. Alla fine della stagione, ha preso la decisione di trasferirsi in Inghilterra per realizzare il sogno di correre in Europa. Herta è arrivato terzo nel campionato britannico F4 nel 2015. e terzo nel campionato Euroformula Open F3 nel 2016. Nel 2017 è tornato negli Stati Uniti al volante di una nuova Indy Lights, con l'Andretti-Steinbrenner Racing, uno sforzo congiunto tra Andretti Autosport e George Michael Steinbrenner IV, nipote del proprietario di lunga data degli Yankees, George Steinbrenner. Herta è arrivato terzo nella sua stagione da rookie, con sette pole position e due vittorie conquistate. Nel 2018, ha combattuto contro il compagno di squadra Patricio O'Ward, finendo secondo in campionato con tre pole, quattro vittorie e 13 podi in 17 gare... Nel 2019. passa al'Indycar, e ieri, 24. marzo 2019. scrive la storia diventando il piu' giovane vincitore di sempre con il successo ad Austin...

Gabby Chaves, colombiano, la nuova giovane promessa dopo Munoz, sotto l'ombrellone di Montoya. Chaves arriva in F.INDY dopo la GP3 nel 2011 con Addax (19° con un 4°, un 5° e un 6° come migliori piazzamenti). Nel 2012 passa alla Star Mazda con JDC vincendo le ultime 2 gare in calendario e piazzandosi 2° in classifica. L'anno seguente passa in Indy Light, nel 2013 con Schmidt vince a Mid-Ohio e si piazza 2° al debutto, mentre nel 2013 passa a Belardi vince ben 4 gare e si aggiudica il titolo e 3 GP pagati per la F.INDY. Brian Herta se lo accasa e lo schiera in pista nel suo piccolo team. Miglior piazzamento 9° nella seconda manche di Detroit. Al momento con 6 gare alla fine della stagione, è 15°, miglior debuttante, mettendo dietro uno come Hawksworth. Qui a Detroit nel suo miglior risultato. Speriamo che non deluda....

Una delle grandi promesse mancate, del 1988, californiano. Era insieme a Kimball e Hinchliffe, uno dei tre nuovi piloti, che anni fa dovevano rappresentare, il meglio che l'automobilismo a ruote scoperte americano, poteva offrire. Speranze disattese, Hildebrand dei 3 è l'unico a non aver neppure mai vinta una gara. Vinta l'Indy Light nel 2009, gli si parava un futuro che parevasi dorato. Debutta nel 2010 in D&R disputando 2 gare. Miglior risultato: 16° a Mid-Ohio. Nel 2011 passa in Panther, è l'anno della grande botta ad Indianapolis e che da probabile vincitore, lo porta a cedere la coppa a Dan Wheldon, l'ultima vittoria dell'inglese. Poco male la stoffa sembra esserci. Purtroppo il resto della stagione è inferiore alle aspettative. Nel 2012 ancora con Panther non va oltre 2 quinte posizioni. L'ex scuderia con cui Hornish ha vinto il 1° titolo lo rimette in pista anche nel 2013, ma a metà stagione dopo il pietoso 33° posto proprio ad Indianapolis lo appieda sostituendolo con Briscoe e Servia! La Barracuda di Herta lo rimette in pista per 2 gare: Sonoma e Fontana, ma i risultati sono ancora sotto le scarpe. Nel 2014, Carpenter gli da una nuova possibilità ad Indianapolis, si piazza 10°, ma poi finisce lì. Il figlioccio di George lo vuole anche nel 2015 (e voci dicono che potrebbe essere il 3° schierato per la nuova compagine di Carpenter e della Fisher, ma poi questa cosa non si concretizza), stavolta anche sullo stradale dove si piazza però, solo 21°, mentre Newgarden e Filippi gli finiscono comunque davanti. Per Indianapolis sembra molto carico, la sua CFH ha grandi potenziali e infatti all'arrivo è il migliore di tutta la sua squadra. link di una rara foto di lui a Sonoma nel 2010 con D&R: http://www.gettyimages.ae/detail/news-photo/hildebrand-driver-of-the-trans-systems-drr-dallara-honda-news-photo/103539103 La botta al muretto di Indianapolis nel 2011 con la Panther A St.Pete's nel 2012 ancora con Panther. A Long Beach nel 2013.... tre gare dopo Panther lo avrebbe appiedato Indianapolis 2014 con la Carpenter n°21 Nel 2015 con la CFH sul misto del catino.