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  1. FORMULA E Per chi è a digiuno della nuova Formula fatta dalla FIA http://it.wikipedia.org/wiki/Formula_E Decisamente inizia a prendere forma. Pro e Contro ormai è una realtà e credo parta veramente già nel 2014. Bozza di calendario: Delle 10 tappe originariamente previste, per ora ne sono state comunicate 8, molte di grande prestigio: Londra, Roma, Los Angeles, Pechino, Putrajaya (Malesia), Buenos Aires e Rio De Janeiro. «Il fatto che correremo solo nei centri cittadini – ha spiegato Alejandro Agag, CEO della FEH – sottolinea il messaggio fondamentale del nostro campionato, ovvero che le vetture elettriche sono il futuro per la mobilità nelle città del futuro. Formula E Holdings con telai Dallara e motori, elettronica e trasmissione curata dalla McLaren in un consorzio con la Spark Racing Technology 2015 stiamo pensando a gare anche in Africa e in Australasia». La FEH ha già ordinato 42 vetture per la prima stagione di un campionato che inizia a mostrarsi davvero interessante. La Formula E sta pianificando il futuro. E dopo il calendario 2014, ha trovato chi fornirà le gomme. Sarà la Michelin che con il benestare della FIA appoggerà la serie per motori elettrici. 1° Team Drayson Racing (di proprietà dell’ex ministro britannico Lord Drayson), che schiererà due vetture sviluppate da Sparks e McLaren sulla base della Lola-Drayson B12/69EV già vista in pista all’ultimo festival di Goodwood. 2° Team China Racing†è diventato il secondo team (dopo il Drayson Racing) ufficialmente iscritto al campionato Formula E in calendario per il 2014. E' di fatto una scuderia di Stato, e ha debuttato nel 2004 in A1 GP sotto il patrocinio del Ministero dello Sport del colosso asiatico. Fra i suoi driver ci sono Qing Hua Ma, Cong Fu Cheng, Ho Pin Tung, e al suo attivo ci sono anche una decina di gare organizzate fra Pechino, Shanghai, Chengdu, Zuhai e Ordos.
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