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DATI GENERALI Scuderia: West Zakspeed Racing Anno di produzione: 1984 Motore: Zakspeed 1500/4 1495cc, Turbo Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Shell Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Niederzissen, Renania-Palatinato (GER) Progettista: Paul Brown, Norbert Kreyer Impiegata nel: 1985 Piloti: Jonathan Palmer, Christian Danner STATISTICHE GP Disputati: 10 Miglior risultato: J.Palmer, 11° posto nel GP Monaco 1985 841 (1985) L'avventura di Erik Zakowski e del suo team in F.1 prese le mosse dalla "841", la prima vettura completamente tedesca – motore, telaio e parti componenti – apparsa nei Gran Prix dalla Posche 804 del 1962. L'inglese Paul Brown aveva progettato la vettura, mentre il braccio destro di Zakowski, Norbert Kreyer, era il "padre" del 4 cilindri turbo fatto in casa che era di fatto l'evoluzione di un vecchio Ford. La vettura, come dimostrato dal suo nome, doveva essere completata per il 1984, ma la mancanza di fondi aveva rallentato il progetto di circa dodici mesi. Il piano per la stagione era quello di partecipare ai soli appuntamenti europei del calendario, per contenere i costi di trasferta. Jonathan Palmer fu nominato pilota titolare ma in seguito ad un grave incidente occorsogli a Spa-Francorchamps durante la 24 Ore lo costrinse a chiudere in anticipo la stagione e a cedere il volante al campione di F.3 tedesca Christian Danner. La "841" si rivelò molto fragile ed andò incontro nella stagione ad una lunga sequenza di ritiri per problemi meccanici. ( Massimo Piciotti )