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DATI GENERALI Scuderia Scuderia Ferrari Anno di produzione 1950 Motore Ferrari 125 V12 1498 cc con compressore / Ferrari 166 v12 2lt. aspirato Telaio Traliccio tubolare in acciaio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Maranello (MO) google maps Progettista Aurelio Lampredi Impiegata nel 1950 Piloti Raymond Sommer, Alberto Ascari,Roberto Vallone, Giovanni Bracco e Luigi Villoresi STATISTICHE GP Disputati 1 (+4 fuori campionato) Vittorie 0 Podi 0 (+1 fuori campionato) 166 F2 Quando le prime sei monoposto da Gran Premio Ferrari venivano dotate del motore 2 litri 12 cilindri che equipaggiava fin dal '47 le vetture sport, venivano iscritte alle competizioni come "166 F2". Obiettivo della vettura era quello di partecipare al neonato Trofeo Conduttori Formula 2, istituito nel 1948 e che per primo prevedeva un calendario di prove dislocate su tutto il territorio europeo. Dal punto di vinta della visibilità era una opportunità ghiotta ed Enzo Ferrari vi dedicò un notevole sforzo che fu premiato: la "166 F2" esordì in corsa nel GP di F.2 di Reims '48, pilotata dal grande Raymond Sommer e vinse subito. Fu la prima di una lunga serie di trionfi che, oltre al francese, vide protagonisti anche Fangio, Farina, Ascari, Villoresi e Giovanni Bracco. Nel 1949 furono costruiti due esemplari "166 F2/50" in vista della stagione successiva che, contrariamente ai precedenti, furono dotati stabilmente del motore 166, nel frattempo potenziato. Massimo Piciotti