Cerca nella Comunità

DATI GENERALI Scuderia: Spirit Racing Anno di produzione: 1983 Motore: Honda RA163E V6 1477cc turbo Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Shell Pneumatici: Pirelli Luogo di Produzione: Slough, Bergshire (GBR) Progettista: Gordon Coppuck, Tim Wright Impiegata nel: 1983 Piloti: Stefan Johansson STATISTICHE GP Disputati: 2 (solo prove) 101 Primo prototipo di F.1 "vera" concepita in casa Spirit, la "101" fu sviluppata parallelamente alla "201C" nel corso della stagione 1983 e portata in pista durante le prove del Gran Premio d'Italia a Monza e, successivamente, durante quelle del Gran Premio d'Europa a Brands Hatch. Ospitava, naturalmente, il motore Honda Turbo intorno alla quale era stata progettata. La "101" doveva essere la vettura dell'"esplosione" per la Spirit nel corso del 1984. Ma purtroppo le cose andarono diversamente: l'improvviso "tradimento" della Honda che abbandonò a fine stagione la Spirit per concentrarsi sulla Williams lasciò il progetto "101" in una grossa crisi. Senza un motore in vista della stagione 1984, John Wickham dovette ripiegare frettolosamente sul propulsore Hart, riadattando a quest'ultimo la vettura – era un 4 cilindri in linea con distribuzione dei pesi decisamente diversa dal V6 Honda – che infatti fu poi iscritta come "101B". La "101" originale rimase dunque una meteora della quale sul web sono reperibili solo rare immagini. ( Massimo Piciotti )