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DATI GENERALI Scuderia: Blignaut Lucky Strike Racing Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: BP Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Ockham (GBR) Progettista: Derek Gardner Impiegata nel: 1973 Piloti: Eddie Keizan STATISTICHE GP Disputati: 1 (+ Campionato F1 Sudafricano) Miglior risultato:
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DATI GENERALI Scuderia: Lucky Strike British American Racing Honda Anno di produzione: 2002 Motore: Honda RA002E V10 3000cc. Telaio: Monoscocca in carbonio a struttura nido d'ape Carburante e lubrificanti: Nisseki, Elf Pneumatici: Bridgestone Luogo di Produzione: Brackley, Northants NN13 7BD (GB) Progettista: Malcolm Oastler, Geoffrey Willis Impiegata nel: 2002 Piloti: Jaques Villeneuve, Olivier Panis STATISTICHE GP Disputati: 17 Miglior risultato: 8° posto Campionato Costruttori
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DATI GENERALI Scuderia: Blignaut Embassy Racing SA Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: BP Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Ockham (GBR) Progettista: Derek Gardner Impiegata nel: 1974 Piloti: Eddie Keizan STATISTICHE GP Disputati: 1 (+ Campionato F1 Sudafricano) Miglior risultato: 14° GP Sudafrica
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DATI GENERALI Scuderia: Elf Team Tyrrell Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Elf Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Ockham (GBR) Progettista: Derek Gardner Impiegata nel: 1972 Piloti: Jackie Stewart, Patrick Depailler STATISTICHE GP Disputati: 3 Miglior risultato: 4° posto GP Monaco
