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Mak

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Contenuti inviati da Mak

  1. Mak

    Monza

    Dronata sullo stato dei lavori lato pista. Stanno facendo le cose in grande, in prima variante praticamente non c’e’ piu’ traccia del disegno della pista. impressionante come dalla uscita di curva grande a lesmo uno siano cadute quasi tutte le piante interne al circuito dopo la tromba d’aria di luglio 2023
  2. Avevo letto che c’erano grossi problemi, ritardi e questioni varie sui lavori a Monza. dicevano che dei 4 sottopassi i lavori li stiano facendo solo in due di essi. non so quanto siano notizie affidabili, ci vorrebbe qualcuno che andasse a dare un’occhiata diretta, ho trovato questi articoli di oggi con qualche foto https://primamonza.it/attualita/autodromo-accelerata-sui-lavori-si-corre-per-il-gp/ https://www.ilcittadinomb.it/news/cronaca/lavori-allautodromo-di-monza-sticchi-damiani-aci-dopo-i-ritardi-tornati-sono-ottimista/ altre foto: https://www.monzatoday.it/foto/cronaca/cantiere-autodromo-lavori/#rettilineo-1.html
  3. Da quanto ho capito, se freni 100 metri prima fra i muretti con in scia un avversario non e’ cosa consigliata
  4. Anche oggi gara soporifera, ma la novita’ di verstappen out subito ha tenuto alta l’attenzione. ed e’ chiaro come la mancanza della variabile affidabilita’ e’ un altro dei problemi degli ultimi 25-30 anni in un campionato non monomarca come la F1. in passato anche quando un team dominava capitava a tutti di avere noie meccaniche che tenevano viva l’attenzione su gare e campionato. Ora con i componenti standard e l’avanzare della tecnologia al banco il fattore affidabilita’ e’ sparito. forse avendo liberta’ totale cambierebbe qualcosa, ma non ne sono cosi’ sicuro.
  5. Su as di questa settimana c’e’ un interessante articolo sul crollo degli ascolti tv globali da 2 anni a questa parte. pare che i giovani appassionati by netflix si siano gia’ stufati p.s. E sicuramente continuare ad aumentare le gare e aggiungere sprint cagate non aiuta in questo senso, anzi
  6. Una noia mortale mi sono addormentato poco dopo la sc e al risveglio vedo che non e’ cambiato niente. Dovrebbero pagarci per vedere questa roba. Ora Sto tenendo la gara in sottofondo mentre navigo con il tablet, perlomeno cosi’ uso il tempo per qualcosa di piu’ utile e interessante e siamo solo alla seconda gara della stagione…
  7. Dimenticavo che si corre a jedda, uno dei pochi circuiti dove se sbagli puoi andare a muro. in questo caso non il miglior posto per debuttare
  8. Allo sbaraglio… queste f1 ormai sono come videogiochi/astronavi. Un buon pilota di f2 con esperienza al simulatore non ha particolari difficolta’ a guidarle. Piu’ che altro il ritmo gara e le relative procedure richiedono un po’ piu’ allenamento
  9. Bearman sulla ferrari. forse c’e’ un motivo di interesse in questo gp
  10. Ho intravisto le qualifiche a pezzi. gia’ in q2 l’interesse per questa nuova stagione latitava non mi sembra sia cambiato molto rispetto all’anno scorso. pls. Totalmente d’accordo con sulayem: Meglio avere più team che più GP
  11. https://www.cielotv.it/programmi/f2-bahrain-2024-.html danno tutto sabato mattina ( la domenica nei weekend normali) prima la gara sprint in differita e subito dopo la diretta della feature race non male. Almeno nel caso di impegni all’occorrenza riusciro’ a vederle/registrarle
  12. Pare che la F2 andra’ anche in chiaro su Cielo. nel caso ottima notizia, visto che quest’anno l’italia sara’ protagonista
  13. Io pensavo si iniziasse a meta’ marzo….. non mi cambia granche’. La voglia di seguire il campionato rimane a livelli bassissimi. Ma come sempre mi sforzero’ di guardare qualifiche e gara. pensare che a inizio anni ‘90 mi alzavo la notte gia’ solo per vedere le prove inaugurali dell’australia. Altri tempi e soprattutto altro sport. oramai queste astronavi asettiche non mi trasmettono piu’ emozioni
  14. Ma che e’ sta moda delle auto tutte nere? inizia uno e seguono tutti. sauber e alpine con livrea simile, cambiano solo gli inserti fluorescenti
  15. L’affare lo fa hamilton. ha capito che in mercedes punteranno giustamente su antonelli e va a chiudere la carriera in ferrari p.s. Non so perche’ ma la mente va a inizio anni 90, quando senna (in ben altra forma) fu vicino alla rossa, ma allora il passaggio non si concretizzo’
  16. Mak

    Monza

    Segnalo che su ipad c’e’ un problema di visualizzazione degli articoli del sito sia su safari, che opera e vivaldi
  17. Mak

    Monza

    Il progetto dei lavori di rimodernamento iniziati ieri https://www.monzatoday.it/attualita/come-sara-autodromo-del-futuro.html?fbclid=IwAR3DkGtyI08u4mcbrNHO-zxhOvBpGXcD4iTCsESEG1JxxbfvhH2hLBZu2X4 la buona notizia e’ che tornera’ la ghiaia in prima e seconda variante p.s. sara’ rifatta anche tutta la sede stradale. Previsto uno scavo di almeno 50 cm di profondita’, con altissime probabilita’ di riportare alla luce i lastroni originali del 1922
  18. Mak

    Alfa Romeo Formula 1

    Gia’ il prossimo anno sulla haas, probabilmente come rebranding del motore
  19. Fra le buone notizie finalmente la fine degli adesivi alfa romeo sulla sauber mi auguro non riappaiano sulla haas
  20. Alla fine non ho visto neanche un giro partenza a parte. tv accesa sulla gara ma, visto il grande interesse per questa f1 stelle e strisce, ho passato tutto il tempo navigando sul tablet. E non e’ la prima volta quest’anno. se penso a quando da ragazzino capitava di svegliarmi di notte per vedere anche solo le qualifiche del venerdi’ mi pare impossibile
  21. La prossima sara’ anche peggio. Ci sara’ il record di numero di gare in una stagione. al solo pensiero si azzera quel minimo di aspettativa che mi e’ rimasto
  22. Ovviamente la rosea continua sulla sua politica “della schiena dritta”
  23. Ma un bel cordolo stile quelli sopra, con ogni segmento che riporta i numeri della roulette? piazzato in un curvone veloce davanti ad un muretto i fan scommettono sopra quale numero si fermera’ la prima vettura che si schiantera’ se ci legge domenicali……
  24. La differenza principale e’ che nel 1994, ferrari a parte, non c’erano i grandi costruttori. c’erano i team privati e un sacco di motoristi diversi con ancora una relativa liberta’ creativa. Quello che dovrebbe essere il motorsport. con l’ingresso dei grandi costruttori i costi sono saliti alle stelle, i team privati sono spariti, e per non far scappare le grandi case rimanendo in 4 gatti hanno dovuto fare un regolamento che ha ingabbiato ogni idea portando praticamente ad un motore standarizzato per tutti con pochissime differenze di performance
  25. Che schifezza, vien da vomitare a leggere certe cose al contrario sull’ultimo As ottimo articolo di Donnini
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