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no quello di Hockenheim
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hai il numero o i numeri dove parla dell'incidente di Pironi?
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Ho trovato questo articolo di autosprint per quanto riguarda la questione sottopeso e serbatoi dell'acqua. Ma in Williams praticamente usavano ancora questa furbata? Non era vietata dopo il Gp del Brasile? Ho trovato altre foto della stagione 1982 dove si vedono i meccanici fare rifornimento. In più è sempre presente lo scatolotto nero (il serbatoio) Mi viene da pensare che in Williams hanno corso tutta la stagione sottopeso. [URL=https://imgbox.com/zB6OpOXQ][IMG]https://thumbs2.imgbox.com/39/22/zB6OpOXQ_t.jpg[/IMG][/URL]
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Riccardo Patrese
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c'erano dei pezzi pure in pista. E comunque la Williams era in un punto pericoloso.
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senza macchina non si vince ... quella Brabham faceva davvero pena
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Kunimitsu Takahashi al volante di una Tyrrell 007 del Meritsu Racing Team 22° in prova, 9° in gara
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Masami Kuwashima al volante della Williams-Wolf, prende parte solo alla prima sessione di qualifiche del venerdì. Viene appiedato per il mancato pagamento dei suoi sponsor. Era riuscito a qualificarsi in 26° posizione
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La Maki tentà per l'ultima volta la qualificazione. La nuova vettura la Maki F102 A è lentissima. Guidata da Tony Trimmer non riesce a qualificarsi.
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Kazuyoshi Hoshino al volante della vecchia Tyrrell 007 del 1975 schierata dal team nipponico Heroes Racing. Partito dalla 21° posizione , sotto al diluvio riesce a risalire fino al 3° posto grazie alle sue gomme Bridgestone. L'intensità della pioggia diminuisce e la pista si va asciugando. Al 27° giro rientra ai box per cambiare le gomme completamente consumate ma incredibilmente il suo team non ha gomme da bagnato e si ritira.
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Masahiro Hasemi porta al debutto la Kojima 007 . Riesce a qualificarsi in 10° posizione. In gara finirà 11° staccato di 7 giri
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Noritake Takahara con la Surtees si qualifica in 24° posizione. In gara finisce in 9° posizione con un ritardo di 3 giri.