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Sua Maestà Walter Rohrl al Rally del Portogallo 1985 Tommy Makinen, sempre in Portogallo ma nel '99

Jo Siffert a Zandvoort 1970

Mah ... vi dirò, a me neanche dispiace dal punto di vista estetico. Con quella faccia un pò così, quell'espressione un pò così con quel cupolino dritto, da Iveco ... mi piace, mi da proprio l'idea della moto costruita artigianalmente, rispetto all'anonimato delle altre

Hai perfettamente ragione, il casco non appartiene a nessuno dei due ed oltretutto Baldi nel '90 si "accoppiava" con Schlesser mentre Schumacher divideva l'abitacolo con Mass. Chiedo venia per l'errore

Francois Delecour e Daniel Grataloup anche loro in Portogallo ma nel '94

Andrea Aghini e Sauro Farnocchia, Portogallo 1992

Immagino quindi le motivazioni per squadra e piloti quali potranno essere da domenica prossima fino a fine stagione ...

Silverstone '91, Jaguar xjr14 e Sauber Mercedes c291

Baldi e Schumacher, 1990, Sauber Mercedes c11

Vorrei sottolineare il buon debutto della Bimota-bmw Alstare con Badovini ed Iddon. Ayrton ha terminato tutte e due le manche, 13' la prima e 12' la seconda ed Iddon ha terminato solo la prima manche. Purtroppo al momento sono ancora "trasparenti" in attesa della definitiva -si spera- omologazione; però l'Ayrton nazionale ha fatto vedere ottime cose in questa prima gara. Sia lui che il team di Batta si meriterebbero realmente di portare a casa punti ed essere ammessi in classifica.

Se fosse vero la dipartita di Vettel-Newey (Horner secondo me serve a poco o niente) l'austro-ungarico mollerebbe decisamente la F1 per buttarsi anima&core (e una vagonata di soldi) in ben altre avventure, tipo la Formula E se dovesse realmente decollare e prendere piede (molto spendibile x l'aspetto ecologico con i media ed appetibile per l'aspetto cittadino). Alonso in Mc al posto di Button lo vedo decisamente in pole position.

Si prospetta un buio periodo per la Ferrari, mi sembra di rivedere le stagioni dei vari Cappelli, Ghedini, Lombardi ... sicuramente le chance di Domenicali si erano oramai esaurite, però trovo una pessima stategia cambiarlo dopo due gare. O si faceva alla fine delle scorsa stagione, visti anche i fondamentali cambiamenti regolamentari o, una volta appurato che anche quest'anno con lo scaldabagno che hanno progettato non si andava da nessuna parte, si decideva di riformare a fondo management e reparto telaio/motore per la prossima stagione. Cmq, effettivamente questo Mattiacci deve fare il manager e capire se tra le risorse umane disponibili ora in casa ci siano persone valide. Lasciamolo lavorare e si vedrà

Didier Auriol e Bernard Ocelli credo Sanremo '94

Carlos Sainz e Luis Moya al Mille Laghi 1990

Kankkunnen, Safari '85 (la sua prima vittoria) con la Toyota Celica Twin Cam turbo 2rm

"Black" Jack Brabham su bt20 in Sudafrica, 1967

Niki Lauda con la Brabham Bt48 a Monaco 1979 E la stessa vettura ma con una aerodinamica decisamente diversa, ispirata dalla Lotus 80; credo che non abbia mai corso ma qualcuno più ferrato di me saprà certamente confermarlo o no

Un passaggio simbolo del Sanremo ed un simbolo di un'epoca : Chiusdino Rohrl-Geistdorfer Audi Quattro S1 1985 Eriksson - Diekmann, Toyota Celica 1988 Sainz - Moya, Ford SIerra Cosworth, 1988

La Stratos silhouette (o meglio ... quel che ne resta ... ) di Vittorio Brambilla e Carlo Facetti alla 6h di Zeltweg 1976

Monaco '84, Senna e Winkelhock

Monaco

Se nell'elenco ci fosse stato Wolfango Amedeo Mozart non avrei avuto dubbi. In sua assenza ripiegherei ben volentieri sul signore coi baffetti ...Freddy Mercurie (così va bene Davide ?? )

Concordo. E non è detto che la "mancanza" di follia da parte di Rosberg sia da vedere solo come aspetto negativo. Voglio dire che se i due dovessero essere gli unici pretendenti al titolo e qualche terzo incomodo esserci solo a sprazzi e in situazioni di gara particolari, il colpo di genio di Hamilton potrebbe anche ritorcerglisi contro, ovvero un contatto con un Vettel, un incidente di gara con Hulkenberg, Magnussen o Button o altri e magari sprecare una gara vinta. E li potrebbe approfittarne proprio Rosberg. Di mondiali vinti con intelligenza e con capacità di saper interpretare la stagione ne abbiamo visti tanti .... Prost, Lauda, Scheckter ...

Potrebbero mettere Fisichella al posto di Domenicali.

Grandissimi Hamilton e Rosberg, con l'inglese che, secondo me, è in stato di grazia. Ha cmq ragione Costa nel temere un rientro della Red Bull (grande Ricciardo); da scaldabagno che neanche si accendeva alla vettura che si è vista in pista oggi; se riescono a ritrovare potenza nel Renault sarà la rivale più accreditata della Mercedes. Ennesima gran gara di Hulkenberg (credo abbia avuto problemi di gomme sul finale, pensavo sarebbe riuscito a rimanere in lotto con Perez, che cmq il podio se lo è meritato), bella gara di Bottas e Massa, mentre la Mclaren sembra un gambero ... stagione iniziata come minaccia nei confronti Mercedes e oggi doppio ritiro ... mah, speriamo solo una gara storta. Maldonado incommentabile ...